미국은 국가 안보를 우려하여 커넥티드 카에 중국 소프트웨어 사용을 금지할 준비를 하고 있습니다.

로이터는 두 소식통을 인용해 미국 상무부가 국가 안보 우려를 이유로 미국 도로에서 커넥티드 및 자율주행차에 중국산 소프트웨어와 하드웨어 사용을 금지하는 제안을 9월 23일에 발표할 것이라고 보도했습니다. [광고_1]

미국 상무부 장관은 미국 내 커넥티드 카에 사용되는 중국산 소프트웨어와 하드웨어로 인한 위험이 매우 우려스럽다고 말했습니다. (출처: 로이터)

조 바이든 미국 대통령 행정부는 중국 기업이 미국 내 운전자와 인프라에 대한 데이터를 수집하는 것에 대해 깊은 우려를 표명했으며, 외국 세력이 인터넷에 연결된 차량과 내비게이션 시스템을 조작할 가능성도 제기했습니다.

소식통에 따르면, 새로운 규정에 따라 중국에서 생산된 통신 및 자율주행 시스템에 소프트웨어나 하드웨어가 탑재된 차량의 수입과 판매가 금지됩니다. 이는 중국산 자동차, 소프트웨어, 부품에 대한 미국의 규제 확대에 있어 새로운 단계로 여겨진다.

바이든 행정부는 최근 중국산 수입품에 높은 관세를 부과하기로 결정했습니다. 여기에는 전기 자동차에 대한 100% 관세와 전기 자동차 배터리 및 필수 광물에 대한 새로운 세금 인상이 포함됩니다.

5월, 미국 상무부 장관 지나 라이몬도는 미국 내 커넥티드 카에 사용되는 중국산 소프트웨어와 하드웨어로 인한 위험이 우려스럽다고 말했습니다. 그녀는 도로 위의 수백만 대의 자동차가 소프트웨어로 인해 작동 불능이 된다면 그 결과는 재앙이 될 수 있다고 말했습니다.

2월에 바이든 대통령은 커넥티드 카 기술을 통해 중국산 자동차 수입이 국가 안보에 위협이 되는지, 그리고 미국 도로를 달리는 모든 차량에서 해당 소프트웨어와 하드웨어를 금지해야 하는지에 대한 조사를 명령했습니다.

바이든 대통령은 중국의 정책으로 인해 미국 시장에 '아시아 거대 기업'의 차량이 넘쳐날 수 있으며, 이는 국가 안보에 위협이 될 수 있다고 강조하며, 자신의 임기 동안 그런 일이 일어나지 않도록 하겠다고 약속했습니다.

상무부는 새로운 제안에 대한 최종 결정을 내리기 전에 30일 동안 대중의 의견을 수렴할 계획이다. 오늘날 미국 도로를 달리는 신차는 거의 모두 커넥티드 카로, 차량 내부 및 외부의 장치와 인터넷에 접속하고 데이터를 공유할 수 있는 하드웨어가 장착되어 있습니다.

상무부는 2027년형 차량에 적용되는 소프트웨어 금지 조치와 2029년 또는 2030년형 차량에 적용되는 하드웨어 금지 조치를 제안했습니다. 이러한 금지 조치는 특정 블루투스, 위성 및 무선 기능이 탑재된 차량은 물론, 운전자 없이도 운행할 수 있는 자율 주행 차량에도 적용됩니다.

미국의 양당 의원들은 작년 11월 중국의 자동차 및 기술 회사들이 미국에서 자율주행차를 테스트하면서 민감한 데이터를 수집하고 처리하고 있다는 우려를 표명했습니다. 이 금지령은 다른 여러 국가에도 적용될 예정이다.

제너럴 모터스, 토요타, 폭스바겐, 현대 등 주요 자동차 제조업체를 대표하는 무역 그룹은 하드웨어와 소프트웨어를 변경하는 데 시간이 걸릴 것이라고 경고했습니다.

자동차 제조업체들은 이러한 시스템을 생산하기 전에 광범위한 엔지니어링, 테스트 및 검증이 필요하며 일반적으로 다른 공급업체의 시스템이나 구성 요소로 쉽게 교체할 수 없다는 점을 지적합니다.

출처: https://baoquocte.vn/lo-ngai-an-ninh-quoc-gia-my-chuan-bi-cam-su-dung-phan-mem-trung-quoc-trong-cac-xe-ket-noi-tu-dong-287271.html