5명 사망한 탄부오이 운전자 사고의 '허점'

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편집자 주

최근 잇따라 발생한 주요 인명 피해 사건들은 분야는 다르지만, 사건을 통해 잘못과 위법 행위의 "어두운 면"을 드러낸다는 점에서 유사합니다.

탄부오이 버스 사고, 다랏 산사태, 56명의 사망자를 낸 하노이 미니 아파트 화재 등 가슴 아픈 사건이 발생한 이후, 관련 기관과 개인의 책임에 대한 조사, 검토, 처리 과정이 있었습니다.

사고의 원인을 찾아내고 허점을 메우는 것은 필수적입니다. 경영진의 책임을 강화하고, 적극적으로 위반 사항을 예방하고 조기에 처리해야만 위험을 최소화할 수 있기 때문입니다.

운전면허 3개월 취소, 여전히 여유롭게 운전대 잡고 승객 태워

9명이 부상당하거나 사망한 20번 고속도로 교통사고와 관련하여, 동나이 성 경찰 부국장인 쩐 아인 손 대령은 차량 소유자인 탄 부오이와 관련된 다른 사람들의 책임을 명확히 밝히기 위해 수사를 확대하고 있다고 말했습니다.

*탄부오이 여객 버스가 사고를 일으켜 9명이 부상당하고 사망했습니다. 사진: CA*

앞서 사고 직후, 딘꽌 지구 경찰(동나이)은 형사 소송을 제기하고 피고인을 기소했으며, 운전자 황반띤(37세, 투아티엔-후에 성 출신)을 4개월간 임시 구금하여 "도로 교통 참여 규정 위반" 혐의로 수사를 진행했습니다.

트란 아인 손 대령에 따르면, 이 사고는 5명이 사망한 매우 심각한 사고였으며, 더욱 심각한 것은 "도로 교통 참여 규정 위반"이었다고 합니다.

주행 모니터링 장치를 점검한 결과, 탄부오이 여객 버스는 속도 제한을 초과하여 시속 69km로 주행하고 있었고, 안전거리를 유지하지 않고 인접 차선을 침범하여 반대 방향으로 주행하던 여객 버스와 충돌한 것으로 확인되었습니다.

34명의 승객을 태운 브랜드 버스가 시외를 운행할 때, 사고가 발생하고서야 운전자의 "무면허" 위반 사실이 드러났다는 점은 언급할 가치가 있습니다.

경찰서에서 운전자 호앙 반 틴은 사고 당시 람동성 경찰이 속도 초과로 인해 운전면허를 3개월 동안 취소했다고 자백했습니다.

조사에 따르면, 2023년 초부터 지금까지 동나이성 경찰은 과속 위반으로 탄부오이 승용차에 8건의 벌금을 부과했습니다.

뿐만 아니라, 이번 사고는 20번 고속도로에서 탄부오이(Thanh Buoi) 승합차가 관련된 두 번째 사고입니다. 구체적으로, 지난 7월에도 탄부오이 버스 회사 운전자가 좌측 차선을 추월하고 반대 차선으로 넘어가 오토바이를 들이받아 두 명이 사망한 사고가 있었습니다.

동나이성 경찰 부국장인 쩐 아인 손 대령에 따르면, 이 심각한 사고가 발생하기 전 동나이 경찰은 탄부오이 차량 소유주에게 출근을 요청하고, 서약을 요구했으며, 운전자들에게 법규를 엄격히 준수하도록 철저히 지시했습니다.

따라서 이번 사고 이후 차량 소유자의 책임에 대한 조사가 확대될 것으로 보인다. "탄부오이 버스 회사에 대해서는 우리는 단호하게 엄격하게 처리할 것이며, 금지 구역은 전혀 없고 개입도 없습니다."라고 트란 아인 손 대령이 말했습니다.

면허 없이도 차량 배달하는 허점

운전면허가 3개월 취소된 후에도 여전히 승객을 태우고 운전하고 있다는 탄부오이 버스 운전사의 소식은 대중에게 큰 충격을 주었고, 차량 소유주와 관리 기관의 책임에 대한 의문을 제기했습니다.

이는 운전자의 불법 행위 때문만은 아니지만, 경영 책임의 '빈틈'으로 인해 5가구가 사랑하는 사람을 잃는 아픔을 겪게 된 것도 원인이다.

운전자 관리 관점에서 사건을 살펴보면, 사고가 발생하지 않았다면 운전자 황반띤의 무면허 운전 위반은 언제 발견되어 중단되었을까요? 면허가 없는 운전자들이 버스 회사, 버스 정류장, 교통 경찰에 발각되지 않은 채 계속 운전하는 이유는 무엇일까?

탄부오이 회사의 이사인 레득탄 씨는 회사가 운전자 틴의 운전면허가 취소된 사실을 몰랐다고 설명했습니다. 일반적으로 교통법규를 위반한 운전자는 스스로 벌금을 낸다.

"우리는 법에 따라 관리하고 있습니다." 레 득 탄 씨가 단언했다.

자격이 없는 운전자가 여전히 운전대를 잡고 있는데, 법은 어디에 있는가? VietNamNet 기자와의 인터뷰에서 베트남 도로 관리국(교통부)은 운전자 관리의 책임은 무엇보다도 운송 기업에 있다고 단언했습니다.

베트남 도로 관리국은 승용차 운영 관리가 지방으로 분산되었다고 밝혔습니다.

따라서 지방 교통부는 도로, 운송, 교통 안전 등 교통에 대한 국가 관리에 관해 도 인민위원회에 조언하고 지원하는 기능을 수행합니다.

베트남 도로청 관계자는 "규정상 운전면허가 취소되면 운전자는 운행이 금지됩니다. 사업체가 운전면허 취소 사실을 알면 업무 배정이 불가능합니다. 또한, 버스 정류장 규정에 따라 차량이 정류장을 출발할 때 운전자의 상태를 점검해야 합니다."라고 말했습니다.

매년 각 성, 시 교통국에서는 버스 정류장에 차량 출차 수속을 규정에 따라 완료하기 전에 차량, 운전자, 서비스 직원의 상태를 엄격하게 검사하겠다는 서약서에 서명하도록 요구하고 있는 것으로 알려져 있습니다.

특히, 교통부는 버스 정류장에 술이나 금지 약물을 사용하는 운전자가 정류장을 떠나는 것을 단호히 허용하지 말라고 지시했습니다. 조건을 충족하지 않는 차량은 기술적 안전과 환경 보호를 보장하지 않으며, 여행 모니터링 장비와 카메라가 작동하지 않습니다.

따라서 운전자 탄부오이가 5명을 사망하게 한 사고를 일으킨 사건은 출발 전 차량 관리, 검사 및 감독에 "허점"이 있음을 드러냈습니다.

하노이의 한 버스 정류장 사장은 출발 전 검사 절차와 관련하여 자동차 운송 사업 및 조건을 규정하는 법령 10/2020/ND-CP와 자동차 운송 활동 및 도로 운송 지원 서비스의 조직과 관리를 규정하는 순환 12/2020/TT-BGTVT에 매우 구체적인 규정이 있다고 말했습니다.

규정에 따르면, 버스 정류장 관리 및 운영 부서는 차량이 정류장을 출발하기 전에 운전면허증 등 18개 항목을 확인해야 합니다.

"운전면허증은 가장 중요한 항목이며, 역을 출발하기 전에 반드시 확인해야 합니다. 티켓 가격표나 비상 망치 같은 다른 항목들도 주기적으로 확인해야 합니다."라고 그는 말했습니다.

또한, 차량 소유자는 운전자에게 차량을 인계하기 전에 운전자의 운전면허증, 알코올 및 약물 수치, 건강 기준을 확인해야 합니다. 따라서 차량 소유자 또는 관리자는 운전면허가 취소되었다는 사실을 알아야 합니다.

Thanh Buoi 버스 회사의 운송 사업 활동을 점검합니다.

동나이에서 5명이 사망한 교통사고와 관련하여, 베트남 도로관리국은 호치민시 교통부에 Thanh Buoi Company Limited의 모든 자동차 운송 사업 활동을 검사해 달라고 요청하는 문서를 보냈습니다.

부서는 Thanh Buoi Company Limited의 사업 규정 및 운송 사업 조건에 대한 준수 여부를 검사하도록 요청했습니다. 특히, 단위사업소의 자동차운송사업 활동에서 교통안전 확보절차를 점검하고, 위반사항에 대해서는 규정에 따라 처리하도록 하겠습니다.

다음: 산사태 이후 다랏의 불법 건설이 드러났습니다.

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