10월 2일 오전, 투아 티엔후에 성 교통안전위원회는 해당 부서가 푸록현 철도교통안전공사 현장 점검 결과를 보고하는 문서를 성 인민위원회에 방금 보냈다고 밝혔습니다.

이번 조치는 최근 투아티엔 후에 성을 지나는 열차가 여러 차례 탈선하는 사고가 발생한 이후에 나온 것입니다.

구체적으로, 7월 28일부터 9월 28일까지 Thua Luu-Lang Co 구간에서 철도 교통 사고와 열차 탈선 사고가 6건 발생했는데, 그 중 객차가 4건, 화물 기관차가 2건 발생했습니다.

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단 2개월 만에 투아티엔후에 성을 지나는 철도 구간에서 열차 탈선 사고가 6건 발생했습니다. 사진: 기고자

"두 달 동안 동일 노선에서 열차 탈선 사고가 6건 연속 발생했습니다. 심각한 결과를 초래하지는 않았지만, 가볍게 여길 수 있는 문제는 아닙니다. 안전을 위한 조치가 반드시 필요합니다."라고 투아티엔후에성 교통안전위원회 위원장은 강조했습니다.

투아티엔후에 성을 통과하는 남북 철도 노선의 길이는 111.1km입니다. 그 중 빈찌티엔 철도 주식회사가 관리하고 있는 철도는 101.1km이다. 다낭-광남 철도 주식회사는 하이반 고개 북쪽에서 10km 구간을 관리합니다.

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여러 분야의 전문가들이 열차 탈선 사고를 조사, 평가하고 원인을 찾아냅니다. 사진: 기고자

이전에 투아티엔후에성 교통안전위원회 상임위원회는 교통부, 성 경찰, 철도안전관리2부(베트남 철도청) 및 여러 관련 기관과 함께 푸록 지구를 통과하는 남북 철도 노선의 교통안전 보장 작업에 대한 현장 검사를 실시했습니다.

보고서에 따르면, 푸록 지구를 통과하는 철도 구간, 특히 투아르우-랑코 구간은 산악 지형으로 이루어진 지역으로, 철도 표면에는 방향이 반대인 작은 반경의 곡선이 연속적으로 많이 있습니다. 랑코역에는 오래된 교환대, 큰 교환대, 짧은 길이의 교환대(랑코역 N10 교환대)가 있습니다.

이에 따라 교통안전위원회는 투아티엔후에성 인민위원회에 교통부와 베트남 철도청에 문서를 보내어 해당 문제에 주의를 기울이고 관련 부서에 지시하여 안전을 확보하도록 촉구했습니다.

SE2 열차가 탈선했고, 다행히 수백 명의 승객이 탈출했습니다 . 남북 방향으로 여행하던 중, 투아티엔후에 성에 도착했을 때, SE2 열차가 갑자기 탈선했고, 다행히 탑승객 수백 명이 탈출했습니다.