라오까이-하노이-하이퐁-꽝닌 철도 노선 계획 컨설팅

컨설팅 컨소시엄 TRICC-TEDI에 따르면, 라오까이-하노이- 하이퐁 -꽝닌 철도의 총 길이는 461.5km로 계획되어 있습니다. 라오까이 국경 관문에서 출발하여 중국 철도와 연결됩니다. Cai Lan 역(하롱시, 광닌성)이 종점입니다.

흥옌성을 통과하는 노선의 길이는 16.87km이다. 하이즈엉성 을 통과, 길이 40.97km 하이퐁 시를 통과하는 길이는 83.97km입니다. 그 중 락 후옌 항구로 가는 주요 경로는 48.92km이다. 남도선 항구까지의 지선은 길이가 12.7km이다. 딘부 항구로 가는 지선은 길이가 7.45km이다. 광닌성을 연결하는 해안철도의 길이는 14.9km이다.

광닌성의 해안철도는 길이가 35.54km이다. 새로 건설된 노선의 길이는 24.87km이고, 기존 철도 노선의 길이는 10.67km입니다.

역 건설과 관련하여 컨설턴트는 38개 역을 계획할 것을 제안했습니다. Lao Cai, Yen Thuong, Nam Hai Phong, Ha Long 및 Cai Lan의 5개 기차역이 있습니다. 라오까이 역은 국제선 환승역으로도 사용됩니다. 하롱역은 여객 열차만 운행하고, 카이란역은 화물 열차만 운행합니다.

승객 및 화물 운송을 위한 16개의 중간 역은 Bao Thang, Sa Pa, Van Ban, An Thinh, Yen Bai, Ha Hoa, Thanh Ba, Phu Tho, Viet Tri, Vinh Phuc, Phuc Yen, Bac Hong, Dong Anh, Dai Dong, Binh Giang, Nam Hai Duong을 포함한 지방 및 도시 중심에 집중되어 있습니다.

Lap Thach, Binh Xuyen, Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu, Dinh Vu를 포함한 6개의 화물 스테이션은 화물 작업만 처리합니다.

(피해야 할) 11개 기술 스테이션에는 Chau Que Thuong, Dong An, Y Can, Thach Loi, Trung Mau, Kim Son, Tu Ky, Tan Vien, Phong Hai, Quang Yen, Minh Khai가 포함됩니다.

자본 수요 측면에서, 라오까이-하노이-하이퐁 철도의 총 예비 투자액은 203조 VND가 넘습니다. 여기에는 남딘-타이빈-하이퐁-광닌 해안 노선의 하이퐁에서 광닌까지의 구간이 포함됩니다.

이 철도 노선은 3개의 투자 단계로 나뉘게 될 것으로 예상됩니다. 그 중 2021~2025년 기간에는 1,280억 VND가 필요한데, 이는 정부가 중기 공공 투자 계획을 통해 균형을 이루었습니다. 2026~2030년 기간에는 177조 VND 이상이 필요하고, 2031~2035년 기간에는 26조 VND에 가까운 금액이 필요합니다.

하이퐁-꽝닌 구간만 해도 총 투자액이 38조 VND 이상으로 추산되며, 이는 2030년 이후 북부 지역의 해안 철도 노선과 연계하여 시행될 예정입니다.

출처: https://baolaocai.vn/lay-y-kien-quy-hoach-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-quang-ninh-post400014.html