중국과 연결되는 라오까이-광닌 철도 프로젝트를 평가하기 위한 위원회 설립

교통부 차관인 응우옌 단 휘(Nguyen Danh Huy) 씨가 위원회 의장으로 임명되었습니다. 위원회 위원에는 해당 프로젝트가 통과하는 교통부, 교통대학 및 단과대학, 베트남 철도 경제 및 교통 협회, 교통부 산하 부서의 지도자가 포함됩니다.

위원회의 임무는 위의 철도 계획을 심의하고 승인하는 것입니다.

베트남 철도청의 제안에 따르면 라오까이-하노이-하이퐁-광닌 철도 노선은 총 길이 447.66km로, 출발점은 라오까이성에서 중국 철도와 연결된다. 최종 목적지는 꽝닌성 하롱시에 있는 카이란역입니다.

이 노선은 라오까이, 옌바이, 푸토, 빈푹, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이즈엉, 하이퐁, 꽝닌 등 10개의 성과 도시를 통과합니다.

이 노선에는 41개의 역이 있는데, 그 중 라오까이 역은 기차역이자 국제 환승역이고, 락후옌 항구, 남도선 항구, 남딘부 항구, 딘부 항구에는 4개의 화물역이 있습니다.

교통부는 라오까이-꽝닌 철도 프로젝트를 평가하기 위해 위원회를 설립했습니다. 사진: N. Huyen

이 노선에는 홍강, 로강, 박당강과 같은 주요 강과 하노이-라오까이, 하노이-하이퐁, 하이퐁-광닌과 같은 고가도로, 국도 및 일부 지방 도로를 통과하는 총 길이 106km, 약 145개의 다리가 있습니다. 라오까이와 옌바이에는 길이 23.2km, 42개의 터널이 있다.

컨설턴트의 계산에 따르면 이 프로젝트의 총 투자액은 183조8560억 VND이다. 그 중 건설 및 장비 비용은 약 110,138억 VND이고 나머지는 부지 정리 및 예비비입니다.

프로젝트 구현 기간은 두 단계로 구성됩니다. 특히, 2030년까지 라오까이-하노이-하이퐁 구간을 1,435mm 궤간으로 전기화하는 데 우선 투자할 예정입니다.

하이퐁-광닌 구간은 남딘-타이빈-하이퐁-광닌 해안철도 투자 로드맵과 함께 2030년 이후 연구 및 시행될 예정입니다.

철도부는 위 프로젝트에 투자하기 위해 국가 예산, 우대 대출, 민간 자본 조달이라는 세 가지 재원에서 자본을 조달할 것을 제안했습니다.

출처: https://vietnamnet.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-duong-sat-lao-cai-quang-ninh-noi-voi-trung-quoc-2344666.html