라오까이, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 예정대로 완공

라오까이- 하노이 -하이퐁 철도 노선 건설 투자 프로젝트는 2025년 2월 19일자 제187/2025/QH15호 결의안을 통해 국회에서 승인되었습니다. 이 중 바오탕, 바오옌, 반반 3개 군을 포함하는 라오까이 성을 통과하는 철도의 총 길이는 65km입니다. 이 프로젝트는 2025년 12월에 공사가 시작될 예정이다.

라오까이성 인민위원회는 라오까이-하노이 -하이퐁 철도(라오까이성을 통과하는 구간) 건설 투자 프로젝트를 시행하기 위해 실무 그룹을 설립하고, 기관 및 단위에 프로젝트의 부지 정리를 위한 준비 작업을 즉시 진행하도록 지시하는 문서를 발표했습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 측량 및 지적도 조정; 보상 및 재정착 지원 계획을 개발합니다. 계획된 재정착 지역 건설 현장 동포모이 산업단지 이전 계획…

주정부는 주 전역의 부서, 지부, 지방자치단체 및 투자자에게 영향을 받는 범위 내에서 자본 재원을 통해 진행 중인 모든 프로젝트를 검토하여 손실을 방지하고 자원 낭비를 방지하며 실행 진행 속도를 늦추기 위해 일시적으로 중단하고 적절하게 조정하는 해결책을 찾도록 지시합니다.

철도사업관리위원회가 제공한 예비 토지정리 경계기록을 바탕으로 라오까이성은 현장에 사업 실시 경계 표시(약 1,500여 지점), 측량 정리, 측량값 추출, 지적도 조정 등 관련 업무를 긴급히 추진하고 있으며, 총 예상 토지수용면적은 약 780헥타르로 확정했다.

이 지방은 총 투자액이 1조 930억 동이 넘는 20개의 재정착 프로젝트를 시행할 계획입니다.

4월 11일 오후 라오까이에서 열린 기자회견 개요.

2025년 3월 17일, 프로젝트 관리 위원회는 관련 부서, 지사 및 지방 자치 단체와 협력하여 프로젝트의 완성된 노선 계획을 수립하였으며, 프로젝트 관리 위원회가 이전에 제공한 노선 계획과 비교하여 노선 계획이 변경된 곳이 많았습니다(특히 노선 계획 위치가 제공된 계획과 비교하여 500m 이동했고, 바오탕 역 위치가 제공된 노선 계획과 비교하여 완전히 변경되었습니다). 이로 인해 토지를 회복한 가구 수의 측정 및 통계 결과가 크게 달라져 측정, 보상, 지원 및 재정착 사업이 일시적으로 중단될 수밖에 없었습니다.

현재 도시 및 농촌 계획법이 아직 시행되지 않았고, 라오까이성은 새로운 조직 모델에 따라 면 단위 행정 단위를 배치하고 있으므로 새로운 농촌 건설 계획도 방향이 바뀌고 있으며, 많은 지역은 현재 세부 계획이 승인되지 않았습니다.

라오까이성 인민위원회 부위원장이자 상임위원인 응우옌 쫑 하이 동지는 프로젝트 정보를 발표하는 기자 회견에서 다음과 같이 말했습니다. 라오까이-하노이-하이퐁 고속철도 프로젝트는 동서 회랑을 따라 운행되어 북서부 지역을 삼각주 지역과 하이퐁 항구와 연결하는 북부 지역의 철도 교통망을 형성하는 데 있어 전략적 의의가 있습니다. 동시에 철도 운송을 중국, 즉 중국의 남서부 지역과 직접 연결하면 라오까이와 철도가 통과하는 지방에 큰 공간이 생기고 큰 기회가 열립니다. 이를 통해 도시 개발, 무역, 관광, 서비스 분야가 가속화되고 물류 비용이 절감되며 사회 경제적 발전에 효과적으로 기여하고 새로운 시대의 국가 안보와 국방을 확보할 수 있습니다.

따라서 일부 어려움과 장애물에 직면하고 있음에도 불구하고 라오까이는 관련 부처, 지부 및 철도사업관리위원회에 지속적으로 협력하여 이를 해결하고, 중앙정부가 정한 로드맵에 따라 진행을 완료하기 위해 노력할 것입니다.

출처: https://nhandan.vn/lao-cai-quyet-tam-hoan-thanh-dung-tien-do-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post871727.html