라오까이: 라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트 타당성 검토 회의

CTTĐT – 2025년 4월 5일 오후, 라오까이성 인민위원회는 철도사업관리위원회와 회의를 열어 라오까이성- 하노이 -하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트의 라오까이성을 통과하는 노선을 검토했습니다.

동지 Trinh Xuan Truong - 도당 서기, 도 인민위원회 위원장이 회의를 주재했습니다 . 참석자는 응우옌 쫑 하이 동지 - 성 인민위원회 부위원장, 응우옌 탄 신 동지 - 성 인민위원회 부위원장이었습니다. 도내 관련 부서, 지부, 지방 자치단체의 지도자와 함께.

철도 프로젝트 관리 위원회 측에는 컨설팅 부문을 대표하여 철도 프로젝트 관리 위원회 부국장인 응우옌 칸 퉁 동지가 있었습니다 .

작업 장면

라오까이-하노이- 하이퐁 철도 노선 건설 투자 프로젝트는 2025년 2월 19일자 제187/2025/QH15호 결의안을 통해 국회에서 승인되었습니다. 이 중 본선 총 길이는 390.9km(라오까이 역에서 락후옌 항구역까지의 구간은 385.8km, 라오까이 역에서 철도 분기점까지의 구간은 5.1km)이고, 3개 지선은 약 27.9km이며, 라오까이성을 통과하는 노선 범위는 약 65km로 라오까이 시, 바오탕 구, 바오옌 구, 반반 구를 통과합니다. 총 투자액은 203조 2,310억 VND이며, 그 중 보상 및 정착 지원 비용은 35조 7,510억 VND입니다.

라오까이 – 하노이 – 하이퐁 철도 노선 일반 지도

이 노선에는 18개 역(열차 편성역 3개, 혼합역 15개)과 13개 기술 운영역이 있을 것으로 예상됩니다. 라오까이성에는 02개의 역과 02개의 기술운영역이 있습니다. 신라오까이역: 총 점유 면적은 약 60헥타르이며, 화물 및 여객 운행을 하는 혼합역입니다. 기존 라오까이 역의 면적은 24헥타르이다. 바오탕역: 총 점유 면적이 약 26헥타르인 복합역으로, 승객과 화물을 운행합니다. 사파 기술 운영소(캄콘사, 바오옌구, 라오까이성): 총 점유 면적은 약 38헥타르입니다. 반반 기술 운영소(라오까이성, 반반구, 탄트엉사 소재): 총 점유 면적은 약 24.2헥타르입니다.

피 콩 호안 건설부 국장은 지방의 보상, 지원 및 재정착 사업 결과를 보고했습니다.

회의에서 건설부 국장은 지방의 보상, 지원 및 재정착 사업 결과를 보고했습니다 . 이에 따라 도에서는 철도사업관리위원회가 발급한 예비 부지 경계 정리 기록을 바탕으로 현장 사업 시행 경계 표시(약 1,500여 지점), 측량 정리, 측량값 추출, 지적도 조정 등의 관련 업무를 긴급히 투입했습니다. 프로젝트 관리 위원회에서 제공한 경로 프로필과 예비 경계 범위를 토대로, 현지 당국에서는 현장에 표식을 배치하고 지적 지도 작성을 실시하여 보상 및 부지 정리 작업을 수행했습니다. 예비 통계에 따르면, 이 프로젝트를 시행하기 위해 이전해야 할 가구 수는 총 약 950가구이고, 산업 생산 시설과 산업 클러스터의 총 수는 약 91개입니다. 베이스

예비 통계에 따르면, 프로젝트 시행을 위해 재정착 조치가 필요한 가구의 총 수는 약 950가구이며, 건설이 완료되었거나, 조치 대상이 되거나, 세부 계획이 승인된 12개 도시 지역과 주거 지역을 포함하여 19개 지역에 재정착 조치가 필요할 것으로 예상됩니다. 7개의 새로운 계획 지점을 건설하고 소규모 가구(클러스터)에 대한 현장 재정착 계획과 결합할 것을 제안합니다. 재정착 계획 및 시행 일정.

철도 프로젝트 관리 위원회 대표가 경로 계획과 프로젝트의 허가 경계를 발표했습니다.

이어서 철도사업관리위원회 대표가 노선 계획과 사업의 토지개혁 경계에 대해 발표했습니다. 출발지점: 새로운 라오까이 역과 하카우박 역 사이 국경을 가로지르는 철도 연결 지점. 종착지: 라흐 후옌 부두, 도시. 하이퐁 총연장 : 약 418.8km ( 본선 390.9km 및 03개 지선이 27.9km를 연결합니다. 역: 18개 역(기차역 3개, 혼합역 15개) 13개의 기술 운영 스테이션. 위치: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong 및 Hai Phong. 기능 및 속도: 승객 및 화물 운송. 본선 설계속도는 160km/h, 지선 설계속도는 80km/h입니다. 공사 기본 완료: 2030년. 부지 정리의 규모와 비용, 완료 단계에 따른 부지 정리의 총 예비 비용은 약 3조 6,390억 VND입니다. 이 프로젝트는 60헥타르 면적의 철도 교통 기능에만 투자하고 토지를 개간할 예정입니다. TOD 부분은 지방 당국이 계획, 승인 및 개발할 것입니다.

대표단은 부지 정리의 어려움과 장애물에 대한 논의에 집중했습니다. 동시에, 철도사업관리위원회에 부지정리, 이주공사 등에 관한 정책 및 제도에 대한 필요한 추가 내용을 제안하여, 총리의 지시에 따라 사업이 착공되도록 보장하고, 철도가 통과하는 성, 시와 동기화되도록 한다 .

Trinh Xuan Truong 동지 - 도당 서기, 도인민위원회 위원장 철도사업관리위원회의 노선계획에 매우 동의합니다.

결론에서 Trinh Xuan Truong 동지 - 도당 비서, 도인민위원회 위원장 철도사업관리위원회의 노선계획에 전적으로 동의합니다. 이는 최적의 계획이며, 중요한 사업입니다. 도는 총리의 지시와 결론에 따라 이 사업이 성공적으로 추진되도록 정치체제 전반을 총동원할 것입니다. 라오까이성을 통과하는 노선과 전체 경계, 그리고 역 노선의 부지 정리에 대한 보상을 대중에게 공개합니다. 경로를 따라 정책과 재정착 장소를 구현합니다. 사업 추진 진행 상황, 이주 진행 상황, 보상 및 부지 정리 시기, 이주 장소 등을 국민에게 공개합니다.

도는 전체 노선을 국민에게 홍보하기 위해 공청회를 개최할 예정이다(2025년 4월 12일 예정). 선전 및 대중 동원 위원회를 도 조국전선 및 대중 단체와 함께 담당하여 사업의 중요성을 대중에게 선전하고 동원하는 작업반을 구성하여 부지 정리 작업을 실시할 때 공감대를 형성하도록 한다. 시행 과정에서는 사업관리위원회가 2025년 4월 10일 이전에 지방정부에 사업 경로를 인계하는 것이 권장되며, 인계 후 지방정부는 후속 작업을 진행하고 보상 범위와 부지 정리에 대한 높은 합의에 도달하게 됩니다. 지방자치단체에서는 토지 작업을 효율적으로 관리하고 해당 지역에 대한 관리 솔루션을 마련해 주시기 바랍니다.

린 부

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