푸옌(Phu Yen)성과 다크락(Dak Lak)성 지도자들이 국도 29호선 개선을 위한 투자 계획을 논의했습니다.

4월 2일 오전, 푸옌성 인민위원회 지도자들은 다크락성 인민위원회 지도자들과 국도 29호선 투자 및 업그레이드에 대한 업무 회의를 가졌습니다.

회의에 참석한 사람은 푸옌성 당 상무위원회 위원이자, 성 인민위원회 상임부위원장인 레탄호 동지와 각 부서, 지부 대표들이었습니다. 다크락성에는 트엉콩타이 동지, 성 인민위원회 부위원장과 관련 부서, 지부 대표들이 참석했습니다.

작업 장면. 사진: NGO XUAN

푸옌 건설부에 따르면, 국도 29호선은 중부 및 중부 고원 지역의 주요 국도로, 길이는 293km입니다. Vung Ro 항구(Phu Yen 지방)의 출발점; 다크루 국경 관문(다크락 주)이 종착점입니다. 중부 해안 지역(푸옌)과 중부 고원 지역(닥락)을 연결하는 노선입니다. 이 노선은 국가의 주요 교통 축을 연결하며 남푸옌 경제 구역을 통과합니다. 캄보디아-라오스-베트남 개발 삼각지대를 연결하는 해상항구, 내륙항구, 공항, 철도, 국경관문.

성당 상무위원회 위원이자 성 인민위원회 상임부위원장인 레탄호 동지께서는 제안된 계획이 현재 시점에서 중앙 정부와 성의 자원에 적합한 기준으로 건설되어야 한다고 요청하셨습니다. 사진: NGO XUAN

그러나 현재 국도 29호선의 상태는 기술 사양이 낮은 구간이 많고 도로 표면이 좁은 편입니다. 도로 표면 구조는 주로 아스팔트 콘크리트로 되어 있으며, 오랜 기간 투자되어 사용되어 왔습니다. 사회경제적 발전과 함께 해당 노선의 교통량도 급격히 증가하고 있습니다. 교통 안전이 위협받을 가능성이 높아서, 다크루 국경 관문에서 붕로 항구, 바이곡 항구까지, 그리고 그 반대 방향으로 동서 경제 회랑을 따라 많은 양의 승객과 상품을 운송해야 하는 수요를 충족할 수 없습니다.

다크락성 인민위원회 부위원장인 쯔엉콩타이 동지가 회의에서 연설했습니다. 사진: NGO XUAN

이 노선의 중요성을 깨닫고, 푸옌성과 닥락성은 국도 29호선을 개선하기 위한 투자를 제안하기 위해 협력하기로 합의했습니다. 특히, 지향 계획은 국도 29호선을 투자, 개선 및 확장하는 것입니다. 이는 동호아 타운의 국도 1호선 교차로인 31+300km에서 부온호 타운의 국도 14호선 교차로인 178+062km까지이며, 총 길이는 146.76km입니다. 투자 규모는 시속 60~80km, 4차선의 3등급 도로이며, 도로바닥 너비는 20.5m입니다.

푸옌성과 다크락성의 지도자들은 업무 회의가 끝난 후 기념품을 증정했습니다. 사진: NGO XUAN

회의에서 성 인민위원회 상임부위원장인 레탄호는 다음과 같이 강조했습니다. 현재 개발 추세에 따라 국도 29호선에 대한 투자와 업그레이드는 매우 시급합니다. 그러나 제안된 계획은 중앙과 지방의 현재 자원을 토대로 구축되어야 합니다. 각 단계마다 현지의 실제 요구에 맞게 조정됩니다. 푸옌 건설부를 닥락 건설부와 협력하여 국민의 이동과 상품 무역을 원활하게 하고 두 지방의 사회 경제적 발전을 촉진하기 위한 국도 29호선 업그레이드 투자 계획을 제안하는 문서를 작성하여 각 부처에 보내도록 지시한다.

출처: https://daklak.gov.vn/-/lanh-ao-2-tinh-phu-yen-ak-lak-ban-phuong-an-au-tu-nang-cap-quoc-lo-29