베트남은 최초로 추락한 항공기에 대한 소방 및 대피 훈련을 실시했습니다.

(NLDO) - 베트남에서 처음으로 소방 훈련, 항공기 구조 훈련, 고장난 항공기 이전 훈련이 실시되었습니다.

이 훈련은 12월 12일 빈 국제공항과 협력하여 노이바이 국제공항의 군용 주차장에서 실시되었습니다. 비행기는 사고가 나서 노이바이에 비상 착륙을 요청했지만, 노이바이의 악천후와 시야 제한으로 인해 비행기는 빈에 착륙하기 위해 경로를 변경했습니다.

Lần đầu tiên Việt Nam diễn tập chữa cháy, di dời máy bay gặp nạn- Ảnh 1. — 연습에 사용되는 시뮬레이터 항공기

노이바이 공항과 빈 공항의 부대에서 200명에 가까운 개인과 22대의 차량 및 장비가 훈련에 참여했으며, 많은 조정 및 협력 부대도 동원되었습니다.

이 훈련은 KN.24라는 코드명으로 명명되었으며, 자세한 시나리오는 다음과 같습니다. 2024년 X월 Y일 오전 8시 24분경, 노이바이 공항은 항공 교통 관제탑에서 VCA-NBA 노선의 X 항공사 항공편 BC-206에 대한 알림을 받았습니다. 해당 항공편에서 유압 오일 시스템에 문제가 발생하여 노이바이에 비상 착륙하고 비상 지원을 요청합니다. 비행기는 오전 8시 39분에 착륙할 예정입니다. 노이바이 공항은 즉시 완전한 비상 계획을 가동하고, 지상군과 차량을 배치하여 집결 장소에 도착할 준비를 마쳤습니다.

오전 8시 37분, 항공 교통 관제소는 노이바이의 악천후, 흐린 하늘, 시야 제한으로 인해 비행기 승무원이 빈 공항에 착륙하기 위해 방향을 변경해 달라고 요청했다고 발표했습니다. 빈 공항은 해당 정보를 입수하고 비상 상황에 대응하기 위한 완전한 비상 계획을 구축했습니다.

Lần đầu tiên Việt Nam diễn tập chữa cháy, di dời máy bay gặp nạn- Ảnh 2. — 훈련에 사용된 항공기 구조 장비

비행기가 빈 공항에 착륙했을 때, 유압 압력이 감소하여 앞쪽 랜딩 기어가 완전히 풀리지 않았습니다. 착륙 후, 앞부분의 기어가 망가졌습니다. 비행기의 앞부분과 활주로 사이의 마찰로 인해 불꽃이 튀었고 화재가 발생했습니다. 비행기는 빈 공항 활주로 끝에 멈춰서 더 이상 움직일 수 없게 되었습니다. 탑승객은 180명, 화물은 2,000kg, 승무원은 8명이었습니다.

노이바이와 빈 국제공항은 관련 부대와 함께 정보를 배포하고, 소방 및 구조 작업을 수행했으며, 계획에 따라 운항이 중단된 항공기의 이전을 조직했습니다.

훈련은 두 가지 주요 부분으로 구성되어 있습니다. 1부는 직원과 지휘 체계를 작동하는 방법에 대한 훈련이고, 2부는 비상 상황에 직접 대응하는 군대의 실제 상황에 대한 훈련입니다.

이 운동은 두 단계로 나뉩니다. 1단계: 항공기 소방 및 구조 훈련에는 두 가지 주요 내용이 포함됩니다. 항공기 소방 및 구조 장치 작동 및 항공기 소방 및 구조 훈련. 2단계: 항공기 구조 장비를 사용하여 불능 항공기의 대피를 조직합니다. 여기에는 3가지 주요 내용이 포함됩니다. 불능 항공기 대피 메커니즘 작동, 불능 항공기 대피 연습, 현장 처리 및 연습에서 얻은 경험 도출.

베트남 공항 공사(ACV)의 응우옌 득 훙 부총괄 이사는 이번 훈련의 큰 성공을 축하하며, ACV 산하 공항을 포괄적으로 지원하기 위해 이 훈련 모델을 복제하는 것이 중요하다고 강조했습니다. 이는 베트남 공항 네트워크 전반에서 어떤 비상 상황에도 항상 대응할 준비가 되어 있다는 정신을 보여줍니다.

철저한 훈련 덕분에 KN.24는 성공을 거두었고, 특히 항공기 구조 장비를 사용해 고장난 항공기를 옮기는 데 있어 상황을 처리하기 위해 협력할 때 군대의 전문성이 돋보였습니다. 이번 훈련은 사고 발생 시 공항에서 항공기 구조 장비가 실제 훈련에 사용된 첫 번째 사례이기도 합니다.

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