설 연휴에도 하남 1조4000억 규모 다층 교차로 4개월 앞당겨 완공

수백 명의 엔지니어와 근로자가 밤낮으로, 휴일과 설날에도 일하며 2025년 8월까지 푸투 교차로( 하남 )를 완공하여 제21차 성 당대회를 기념하고자 노력하고 있습니다.

어려움을 적극적으로 극복하다

2024년 용의 해 마지막 날, 한파의 차가운 바람도 하남성 풀리시에서 다층 고속도로 교차로 건설에 참여하는 엔지니어와 근로자들의 진전을 막을 수 없었습니다. 꺼우지에-닌빈 고속도로 중간에 위치한 1km도 안 되는 길이의 공사 현장에서는 비나코넥스 계약업체와 중진무역건설회사의 엔지니어와 근로자 300여 명이 항상 분주하게 일하고 있습니다.

고속도로 사이에 위치한 1km도 안 되는 공사 현장에서, 두 계약자는 프로젝트를 조만간 마무리하기 위해 어려움을 극복하기 위해 열심히 노력하고 있습니다.

계약업체 Vinaconex의 건설 관리자이자 엔지니어인 호 민 한은 이 프로젝트의 가장 어려운 부분이 완료되었다고 말했습니다. 이제 우리는 주요 터널 구간의 콘크리트를 파고 붓는 작업에만 집중합니다.

이 프로젝트에서 비나코넥스는 1.2km 길이의 양방향 도로 시스템과 길이 280m의 고속도로 터널 14개를 건설하는 작업을 맡았습니다. 현재까지 비나코넥스는 2024년 7월에 접근 도로를 완공하고 개통했으며, 14/14개 터널 구간의 기초 공사를 완료했습니다. 터널 바닥 콘크리트 12/14 구간이 타설됨 옹벽 8/14 부분을 붓습니다. 총 생산액은 3,500억 VND(건설 가치의 60%)에 달했습니다.

푸투 교차로 - 하남성의 5번째 다층 고속도로 교차로를 위에서 본 모습입니다.

한 엔지니어는 이렇게 말했습니다. "건설 현장에는 200명의 엔지니어와 근로자들이 여러 건설 팀으로 나뉘어 건설 현장 곳곳에서 동시에 작업하고 있습니다. 장비 시스템에는 크레인 10대, 운송 차량 20대, 탱크로리 20대, 그리고 콘크리트 펌프가 포함됩니다. 근로자들은 팀으로 나뉘어 공휴일, 토요일, 일요일을 포함하여 3교대로 연속 작업합니다.

용량과 기술 수준 면에서 우리는 Vinaconex가 하노이에 Thanh Xuan, Trung Hoa, Le Van Luong 등 최소 3개의 도로 터널을 건설했기 때문에 이 프로젝트를 잘 수행할 수 있다는 확신을 가지고 있습니다. 이 프로젝트에서 우리가 극복해야 할 가장 어려운 문제는 부지와 자재 가격입니다.

공사 현장은 남북 고속도로 중간에 위치해 있어서 매우 좁습니다. 건설 과정에서는 서로의 발을 밟는 일이 없도록 건설 지점을 유연하고 과학적으로 배치해야 합니다. 이 프로젝트에 필요한 자재를 운송하는 차량은 교통 안전을 위해 리엠 투옌과 부크 봉 교차로를 통해 17km를 우회해야 합니다.

좁은 공사 현장과 높은 자재 가격은 프로젝트 건설에 참여하는 건설업체에게 큰 장애물입니다.

"자재 가격과 관련하여, 이는 여전히 저희에게 골칫거리입니다. 프로젝트 시행 이후 자재 가격은 하락하지 않고 계속 상승했습니다. 현재 가격은 예상 가격보다 30~50%나 초과하여 시공사가 이중 손실을 입었습니다. 따라서 시공사는 시공사가 프로젝트 완료에 필요한 자원을 확보할 수 있도록 관계 당국이 단가 조정을 고려해 주기를 바랍니다."라고 한 엔지니어는 제안했습니다.

마찬가지로, 계약자 Trung Chinh과 함께 이 계약자는 현재 최대 110명의 엔지니어와 근로자를 동원하여 24시간 내내 쉬지 않고 작업하고 있습니다. 하지만 모든 물품이 터널 중앙에 위치해 있기 때문에, 최고의 효율을 보장하기 위해서는 작업 시간을 나누어 밤에 더 집중해야 합니다.

건설사인 Trung Chinh의 건설 현장 관리자인 엔지니어 Dang Xuan Dai는 건설 현장이 좁고, 프로젝트 전체에 2개의 터널을 따라 2개의 작은 서비스 도로만 있다고 말했습니다. 크레인을 세워 콘크리트를 붓는 경우 토양 운반 차량은 반드시 멈춰야 하며, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

"그러나 우리는 이 문제를 완전히 극복하기 위해 세부적인 시공 계획과 유연한 시공 조직 대책을 개발했습니다.

터널은 15개 터널 구간의 12/15 강판 말뚝을 완성하였고, 9/15 바닥 기초를 타설하였으며, 8/15 구간에 대한 옹벽을 건설하였습니다. 설 전에 첫 번째 터널 덮개가 부어지고, 그 후 나머지 구간은 롤링 방식으로 부어질 것으로 예상됩니다. 엔지니어 다이는 "우리는 5월까지 콘크리트 터널을 완성해 다음 단계로 넘어가는 것을 목표로 하고 있습니다."라고 말했습니다.

두 계약자는 2025년 8월, 하남성 도당 제21차 대회를 기념하는 프로젝트를 완료하기 위해 설날에도 계속 작업할 계획입니다.

Tet 기간 동안 진행 상황을 4개월 단축하기 위해 노력

현재, Trung Chinh과 Vinaconex 두 계약자는 모두 프로젝트 건설 진행을 서두르기로 결심했습니다. 그 증거는 두 부서 모두 설날 건설 계획을 완료했다는 것입니다. 만약 중진그룹이 설날 전에 모든 보조 프로젝트를 완료하여 당직팀을 유지하고 설날 동안 중요한 업무를 수행하는 데 병력을 집중한다면, 비나코넥스는 평소처럼 설날 공사를 조직할 것입니다.

한 엔지니어는 이렇게 말했습니다. "이번 주말 공사 현장에 있는 군인들에게 돼지고기를 대접하도록 주문했습니다. 음력 26일에는 반중(banh chung)을 싸서 공사 현장의 뗏(Tet) 명절 준비를 위해 캠프를 장식할 예정입니다. 뗏 기간 동안 일하는 엔지니어와 근로자들에게는 회사에서 일반 급여의 3배를 지급하고, 뗏 보너스와 새해 복권 등의 복리후생도 제공합니다.

회사 일정에 맞지 않는 항목은 설날에 완료됩니다. 우리는 계약 일정보다 4개월 짧은 2025년 8월까지 프로젝트를 완료하기 위해 노력하고 있습니다."

하남성 건설투자사업관리위원회 부국장인 응우옌 토안 탕(Nguyen Toan Thang) 씨는 계약자들의 건설 진행 상황을 평가하면서 다음과 같이 말했습니다. "2024년 이후 두 계약자 모두 적극적으로 진행 속도를 높이고 있습니다." 2024년 11월까지 터널 기초가 완료되었고, 고속도로 터널 29개 구간에 콘크리트가 타설되고 있으며, 그 중 7개 구간은 기본적으로 완료되었습니다. 현재까지 총 생산량은 6,894억 VND에 도달하여 정해진 일정을 충족했습니다.

푸투 교차로는 하남성에 특히 중요한 사업입니다. 완공 시, 하남성과 전국의 연결성과 무역이 증진될 것입니다. 동시에 개발 모멘텀을 조성하고 투자를 유치할 것입니다. 따라서 위원회는 시공사들에게 공사 기간 단축, 품질 확보, 그리고 2025년 8월 준공을 목표로 최선을 다하도록 지시했습니다. 이는 9월 2일 국경일과 제21차 하남성 당대회를 기념하는 사업입니다.

설날 공사의 경우, 시공사의 계획 외에도 이사회와 컨설턴트는 공사 현장에 직접 근무하고 감독할 인력을 배치하여 시공사가 다음 단계로 넘어갈 수 있도록 물량을 수용할 준비를 마쳤습니다. Thang 씨는 "작업 과정은 품질, 교통 안전, 노동 안전, 환경 위생을 보장해야 하며, 이를 통해 사람들이 설날 전, 중, 후에 편리하고 안전하게 여행할 수 있어야 합니다."라고 강조했습니다.

푸투 교차로(푸리시, 하남성)는 이 지방을 통과하는 5개의 남북 고속도로 교차로 중 하나로, 현재 공사 중입니다. 푸투 교차로는 3단계 교차로로 설계 및 건설되었으며, 순환도로 4호선, 순환도로 5호선 및 지방도로와 연결됩니다. 이 프로젝트에 대한 총 투자액은 지방 예산에서 약 1조 4,000억 VND에 달합니다. 이 프로젝트는 2023년 5월에 공사를 시작하고, 계약에 따른 프로젝트 완료 시기는 2025년 12월입니다. 이 프로젝트는 베트남 건설 및 수출입 주식회사(Vinaconex)와 Trung Chinh Construction and Trading Company Limited가 시공합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/lam-xuyen-tet-quyet-dua-nut-giao-da-tang-1400-ty-o-ha-nam-ve-dich-truoc-4-thang-192250113154318788.htm