닌장 내륙수항 프로젝트에 대한 기대

닌장 내륙수항 프로젝트는 홍푹(Hong Phuc)과 끼엔꾸옥(Kien Quoc) 지역에 27헥타르 이상의 규모로 건설된다(시설 제공 사진)

잠재력 실현

하노이 수도권의 동쪽 관문에 위치하고, 지방 전역에 고르게 분포된 강 체계를 갖추고 있어, 지방의 여러 지역과 전국의 여러 지역을 연결하는 하이즈엉은 내륙 수로 교통을 개발하는 데 많은 이점이 있습니다.

특히 이 지방에는 북부 지역을 통과하는 두 개의 중요한 내륙 수로 회랑이 있습니다. 1번 노선인 광닌-하이퐁-비엣찌와 2번 노선인 광닌-하이퐁-닌빈입니다. 수상 운송은 장거리 운송, 저렴한 비용, 환경 친화성 등 많은 장점이 있습니다. 그러나 현재 하이즈엉 의 내륙 수로 운송량과 시장 점유율은 여전히 ​​매우 적으며, 연간 약 4,000만~6,000만 톤을 차지합니다.

10월 18일, 하이즈엉성 인민위원회는 투자 정책을 승인하고, 베트남 국영 해운회사를 닌장성 홍푹과 끼엔꾸옥 마을에 27헥타르가 넘는 규모의 닌장 내륙 수상항만 프로젝트 투자자로 승인했습니다. 그 중 방조제 안쪽의 토지는 16.45헥타르이고, 방조제 바깥쪽의 토지는 10.62헥타르입니다.

이 프로젝트의 총 투자 자본은 1조 4,960억 VND 이상으로 예상됩니다(그 중 4,489억 VND 이상이 투자자 자체 자본이고 약 1조 480억 VND가 차입 자본입니다). 이 프로젝트의 운영 기간은 50년이다.

홍푹(Hong Phuc) 사의 공무원과 주민들은 닌장(Ninh Giang) 내륙 수상항 프로젝트를 매우 기대하고 있습니다.

닌장 내륙 수로 항구는 이 지역의 상품 운송, 적재, 보관 및 유통 요구를 충족하는 교통, 물류 및 복합 운송 허브가 되는 목표로 투자되었습니다. 이 프로젝트는 특히 닌장 지구와 하이즈엉 전체의 산업단지, 산업 클러스터, 사회 경제적 발전에 투자자를 유치하는 데 기여합니다.

이는 하이즈엉의 내륙 수로 운송의 잠재력을 촉진할 뿐만 아니라, 점차 성의 내륙 수로 운송 용량을 향상시킨다는 목표를 실현할 뿐만 아니라, 과부하된 도로 운송에 대한 압력을 줄이는 데에도 기여합니다.

홍푹(Hong Phuc) 사 안랑(An Lang) 마을에 사는 80세가 다 되어가는 응우옌 반 당(Nguyen Van Dang) 씨는 55년 동안 당원 생활을 해왔습니다. "이 지역의 내륙 수로 항만 건설 사업 소식을 듣고 매우 기뻤습니다. 우리 주민들은 이 사업을 위한 토지 정리를 전폭적으로 지지했습니다."

사회경제적 발전 촉진에 대한 기대

프로젝트의 토지 면적

닌장 내륙 수로 항구의 기본 계획에 따르면, 부두 모양의 부두 6개, 정박 플랫폼, 해안과 연결되는 작업교량 6개를 건설할 예정이며, 각 교량의 길이는 약 11m입니다. 부두에는 최대 2,000톤 규모의 선박과 바지선이 입항할 수 있습니다. 10헥타르가 넘는 면적의 방조제 외부에 대한 건설 항목 계획에는 교통 시스템과 부두 뒤편의 집결 장소가 포함됩니다.

제방 내부에는 16.5헥타르가 넘는 면적이 있으며, 11.2헥타르의 창고 구역, 사무실 구역, 유지보수 작업장, 장비 수리 시설, 세차장, 폐수 처리 시설 등의 기술 인프라 구역을 포함한 건설이 계획되어 있습니다.

이 프로젝트는 2단계로 진행됩니다. 1단계에는 다음 항목이 포함됩니다: 수력 공사, 제방 외부의 물류 구역, 기술 인프라 구역 및 기타 항목. 공사는 2027년 1분기에 완료될 예정이며, 제방 외부 지역은 운영을 시작할 예정입니다.

2단계에는 다음 항목이 포함됩니다: 창고 구역, 사무실, 기술 인프라 및 기타 건설 항목. 전체 프로젝트는 2028년 4분기에 해당 지역에서 가동될 것으로 예상됩니다.

닌장 내륙수로항만 프로젝트 위치까지의 수로 교통 연결도

닌장 내륙 수로 항구는 연간 약 300만 톤의 물품을 처리할 수 있는 총 설계 용량을 갖추고 있으며, 6개의 부두가 건설될 예정입니다. 2025~2030년 단계 1~2개 부두 계획.

내륙항의 규모에 맞게 다양한 물품을 적재 및 하역할 수 있도록 항만의 운영장비에는 고정크레인을 사용하는 것이 권장됩니다. 컨테이너 물품을 취급할 때는 크레인에 스프레더를 설치하고, 벌크 물품을 취급할 때는 크레인에 그랩 버킷을 설치하여 물품을 트럭으로 들어올려 야드로 옮기고, 일반 물품은 크레인 후크를 사용합니다. 또한, 공압 크레인, 긴 포크리프트 등의 다른 장비를 결합하여 적재 및 하역하는 것도 가능합니다.

현대 물류센터 구축 사업의 기준을 충족하기 위해, 본 사업은 선사, 화물대리점, 세관, 항만 생산관리센터, 절차, 화물, 화주 등 간의 정보를 연결할 수 있는 4.0 스마트 정보기술 시스템을 연구 및 운영에 적용할 것입니다. 스마트 정보기술 시스템은 고객의 세관, 검역, 신고, 서비스 수수료 등 행정절차 대기 시간을 줄이고, 생산성과 지원을 향상시키며, 항만 안전 및 보안을 보장하는 데 도움이 될 것입니다.

홍푹 지방 인민위원회 위원장인 부이 티 치엔 여사는 이번 프로젝트가 이 지역에 투자되어 건설된 프로젝트 중 가장 큰 규모라고 말했습니다. 완공되어 운영되면 다양하고 풍부한 물품을 모으고 운송하는 장소가 될 것입니다. 이 프로젝트가 완료되어 운영에 들어가면 많은 일자리가 창출되고, 지역 주민과 인근 자치단체, 지구의 소득이 늘어나며, 항만 서비스에 종사할 우수한 인력이 더 많이 유치될 것입니다. 이를 통해 현지 비즈니스 서비스가 확장되고 개발되어 해당 지역과 닌장 지구의 사회경제적 발전이 촉진됩니다. 사람들은 이 프로젝트가 곧 투자되고, 건설되고, 완공되어 운영에 들어가기를 바라고 있습니다.

닌탄

출처: https://baohaiduong.vn/ky-vong-tu-du-an-cang-thuy-noi-dia-ninh-giang-397453.html