중국의 고급 전기 자동차 제조업체인 니오는 2027년까지 최대 30%의 인력을 감축할 계획이라고 발표했습니다. 이 계획은 로봇으로 노동력을 대체하고 인공지능(AI) 기술을 적용하는 데 중점을 두고 있습니다.
이번 결정은 치열한 글로벌 전기 자동차 시장에서 효율성과 경쟁력을 강화하려는 회사 전략의 일환입니다. 특히, Nio는 2023년 11월 초에 직원의 10%를 해고했습니다.
회사 대변인에 따르면, 니오는 생산 과정에서 인간 의존도를 최소화하는 전략을 추구하겠다는 의지를 밝혔습니다.
2025년까지 Nio의 제조 결정의 80%가 AI에 의해 내려질 것으로 예상되며, 이로 인해 경영진이 최대 50%까지 감축될 것입니다.
설정된 목표를 달성하기 위해 니오는 산업용 로봇 시스템을 적극적으로 도입해 2025~2027년 기간 동안 각 생산 라인의 근로자 수를 30% 줄이는 것을 목표로 합니다.
2022년 말까지 니오의 총 직원 수는 약 7,000명이 될 예정입니다.
전환의 정확한 단계는 아직 명확하게 정의되지 않았지만, Nio는 제조 공정을 완전히 자동화하고자 한다는 희망을 나타냈습니다.
니오 공장의 향후 생산 계획은 중국의 전기 자동차 제조 산업이 세계에서 가장 높은 수준의 자동화에 도달할 준비가 되었다는 것을 보여줍니다.
니오는 2014년 창립 이후 수익을 내지 못했음에도 불구하고 여전히 세계 최대의 전기 자동차 시장에서 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다.
이 회사는 중국 전기 자동차 산업의 강력한 부상을 상징하는 것으로 여겨지지만, 유럽과 미국의 기존 자동차 제조업체는 이런 위협에 점점 더 경계하고 있습니다.
니오와 중국 전기 자동차 산업의 급성장을 이룬 다른 회사들은 정부의 막대한 지원을 받아 사업을 유지하고 손실을 감수하면서도 성장하고 있습니다.
외국 기업 외에도 니오는 샤오미와 바이두로부터도 새로운 도전에 직면하고 있습니다. 이들 중국 스마트카 제조업체는 정부로부터 상당한 지원을 받고 있습니다.
2023년에 니오는 차량 생산량을 36.3% 늘려 126,067대를 생산했습니다. 새로운 니오 공장에서는 756대의 로봇이 생산 공정 중 하나를 완전 자동화하는 데 활용되어, 세계에서 가장 스마트한 제조 공장을 구축한다는 목표를 가지고 있습니다.
전문가들은 중국에서는 경쟁이 너무 치열해서 각 자동차 회사가 끊임없이 새로운 기술을 개발할 수밖에 없다고 말한다.
이 10년이 끝나면 중국 자동차 제조업체가 글로벌 자동차 시장의 3분의 1을 차지할 것으로 예측됩니다.
(Securitylab에 따르면)
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