동당-트라린 고속도로 2조3,000억 VND 규모 신용계약 체결
본 계약은 VPBank와 동당-트라린 고속도로 주식회사 간에 체결된 동당(랑손)-트라린(카오방) 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트에 대한 신용 계약입니다.
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| 동당-트라린 고속도로 건설 투자 프로젝트를 위한 신용 계약 체결식. |
오늘 오후(10월 4일) 하노이에서 동당-짜린 고속도로 주식회사와 베트남 번영 주식회사 상업은행(VPBank)이 동당-짜린 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트에 대한 신용 계약을 체결했으며, 규모는 2조 3,000억 동입니다.
"이 신용 계약은 프로젝트 총 투자의 약 15%에 불과하지만 중요한 자원일 뿐만 아니라 프로젝트의 재정적 실행 가능성을 증명합니다." 투자 컨소시엄의 주요 단위인 Deo Ca 그룹의 회장인 Ho Minh Hoang 씨가 말했습니다.
호민호앙 씨에 따르면, 동당랑선 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트에서 데오카 그룹은 자본원을 동원하고 다각화하기 위해 PPP++ 모델을 사용하고 있다고 합니다. 여기서 첫 번째 플러스 기호는 정책 메커니즘의 지원입니다. 두 번째 플러스 요인은 투자자와 은행의 재정적 잠재력입니다.
게다가 이 프로젝트에는 세 번째 플러스 요소가 있다고 황 씨는 말한다. 그것은 카오방과 랑선 성 주민들의 신뢰와 기대가 더해졌다는 것이다. 혁명의 고향인 카오방을 세우는 데 손을 잡는 것은 국가와 호치민 주석의 정신에 관련된 모든 당사자들의 책임입니다.
"우리는 지난 7년 동안 연구를 수행하고, 자본 동원 솔루션을 제안하고, 현장에서 프로젝트를 구현할 수 있는 경로 처리 솔루션을 제공하기 위해 매우 끈기 있게 노력해 왔습니다. 이 계약의 서명은 서류상의 약속이 아니라 현실적으로 이행되어야 하며, 투자자와 계약자가 계획대로 프로젝트를 완료하기 위해 하는 진행 상황에 따라 자본이 조기에 지급되어야 합니다."라고 Ho Minh Hoang 씨가 공유했습니다.
Deo Ca 그룹의 노력을 인정하며, Cao Bang 지방 당위원회 서기인 Tran Hong Minh 씨는 실제로 국회가 국가 예산 자본을 70%로 늘리는 것을 허용하기를 기다리지 않고, 이 자본이 총 투자의 50%에 불과할 때 투자가자가 바로 건설을 시작했다고 말했습니다.
“높은 책임감으로 Deo Ca 그룹은 지질 지형에서 많은 어려움을 극복하고, 경로를 조사하고 조정하고, 투자 비용을 줄이고, 사업을 이끌고 모아 프로젝트를 추진하고, 프로젝트를 성공적으로 구현하기 위한 솔루션을 찾았습니다.”라고 Tran Hong Minh 장관이 평가했습니다.
Tran Hong Minh 장관에 따르면, 이 프로젝트의 신용 자본 공식 개설은 프로젝트의 신용 자본을 구체화하는 데 있어 이정표가 될 것입니다. 신용 기관의 지원은 프로젝트의 성공을 보장하고, 국가 북부 국경 지역에 장기적인 경제 개발 기회를 열어주는 데 기여합니다.
고속도로가 완공되면, 카오방성의 관광산업은 많은 발전 기회를 갖게 될 것입니다. 전 세계 방문객은 팍보 국가 특별 유적지, 반지옥 폭포, 응엄응아오 동굴 등 유명 관광 명소에 쉽게 접근할 수 있습니다.
편리한 교통체계가 구축되어 기업이 생산, 농산물 가공, 광물 채굴 및 산업 개발, 공장, 물류센터, 건조항구 등에 투자할 수 있는 환경이 조성되면 지방 경제도 활성화될 것입니다. 이를 통해 사람들에게 일자리가 많이 창출되고, 사람들의 삶이 개선되며, 지역 사회가 발전할 것입니다.
Tran Hong Minh 씨는 Cao Bang 지방 정부와 주민들이 사회 경제적 발전을 위한 최상의 조건을 적극적으로 준비하고 있다고 확인했습니다. 이 지방은 투자자와 기업이 카오방에 올 수 있도록 모든 유리한 여건을 조성할 것입니다.
“당, 정부, 인민의 장기적인 비전과 공감대에 따라, 저는 카오방이 조국 곶의 ‘울타리’ 성일 뿐만 아니라, 중요한 무역 중심지, 북부 산간 지역의 사회경제 발전의 밝은 지점이 될 것이라고 믿습니다.”라고 카오방성 당위원회 서기가 말했습니다.
동당-짜린 고속도로 건설 투자 프로젝트는 수도 하노이에서 조국 국경인 북부 국경 지역까지 경제 '혈관'을 연결하는 노선입니다.
이 프로젝트는 처음 시작된 이래로 당과 국회의 관심을 받았고, 정부의 강력한 지도도 받았습니다.
이 프로젝트가 완료되면, 이는 관련 당사자들의 일치된 협력, "당의 의지와 국민의 의지"의 결정체이며, 랑선성과 까오방성 소수민족의 동북부 산악지대 현대 고속도로 건설에 대한 꿈을 실현하는 증거가 될 것입니다.
동당-트라린 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트는 총 길이가 121km이며, 2단계 투자로 나뉩니다.
1단계 동당-트라린 고속도로는 길이가 93km가 넘습니다. 탄타인 국경 관문 교차로에서 시작 지점(랑선성, 반랑군) 국도 3호선 교차로의 종점(치타오사, 광화구, 카오방성). 데오 카 그룹은 이 프로젝트의 1단계를 시행하는 컨소시엄의 주요 투자자입니다.
완공된 프로젝트는 국내외 무역 연결을 강화하고, 지역 및 지방 경쟁력 향상에 기여하고, 사회 경제적 발전을 위한 원동력을 창출하고, 국가 방위와 안보를 보장할 것입니다.
기공식(2024년 1월 1일) 직후, 카오방성 인민위원회는 프로젝트 부지 정리 작업을 완료하기 위한 '100일 야근 캠페인'을 시작한 것으로 알려졌습니다. 현재까지 카오방성을 통과하는 구간의 부지 정리 작업은 35.36/41.55km에 도달하여 85%에 해당하며 공사 일정을 정상적으로 완료하였습니다.
랑선성의 경우, 현재까지 부지 정리 작업은 51.8km당 16.16개(31.2%)에 달했습니다. 까오방성, 랑선성 인민위원회는 관련 당사자들과 협력하여 부지 정리 진행 상황을 홍보하고 있으며, 2024년에 부지 정리 작업을 완료하기로 결정했습니다.
동당-트라린 고속도로 주식회사에 따르면, 2024년 10월 초 현재 이 프로젝트는 인력 847명, 기계 및 장비 284대를 동원하고, 동시 접근 방식 25개를 배치하고, 인계된 현장 구간에 따라 시공을 조직하고, 현대적인 기술 솔루션과 시공 기술을 적용하고, 프로젝트 진행, 품질 및 효율성을 보장하기 위해 설계, 시공 및 관리에 디지털 기술을 적용하는 비율을 높였습니다.
이 프로젝트는 국가 예산 자본 2,970억 VND/9,800억 VND를 지출했습니다. 투자자 및 계약자 자본 3,000억 VND/1,8130억 VND 이상.
동당-트라린 고속도로 주식회사의 한 대표는 "2026년 프로젝트를 완료하고 가동하려면 자본 재원을 확보하고 관련 당사자가 프로젝트 진행에 맞춰 지출해야 합니다."라고 말했습니다.
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