동당고속도로 2조3000억동 규모 신용계약 체결

동당-트라린 고속도로 2조3,000억동 규모 신용계약 체결

본 계약은 VPBank와 동당-트라린 고속도로 주식회사 간에 체결된 동당(랑손)-트라린(까오방) 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트에 대한 신용 계약입니다.

동당-트라린 고속도로 건설 투자 프로젝트를 위한 신용 계약 체결식.

오늘 오후(10월 4일) 하노이에서 동당-트라린 고속도로 주식회사와 베트남 번영 주식회사 상업은행(VPBank)이 동당-트라린 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트에 대한 신용 계약을 체결했습니다. 투자 규모는 2조 3,000억 동입니다.

"이 신용 계약은 프로젝트 총 투자의 약 15%에 불과하지만, 중요한 자원일 뿐만 아니라 프로젝트의 재정적 타당성을 증명합니다."라고 투자 컨소시엄의 주요 사업부인 Deo Ca 그룹의 회장인 호 민 황 씨가 말했습니다.

호민호앙 씨에 따르면, 동당랑선 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트에서 데오까 그룹은 자본원을 동원하고 다각화하기 위해 PPP++ 모델을 활용하고 있습니다. 여기서 첫 번째 플러스 기호는 정책 메커니즘의 지원입니다. 두 번째 장점은 투자자와 은행의 재정적 잠재력입니다.

황 씨에 따르면, 이 프로젝트에는 세 번째 플러스 요소가 있는데, 그것은 카오방과 랑손 성 주민들의 신뢰와 기대가 더해졌다는 것입니다. 혁명의 고향인 까오방을 세우기 위해 손을 잡는 것은 국가와 호찌민 주석의 정신에 관련된 모든 당사자들의 책임입니다.

"지난 7년간 저희는 연구를 수행하고, 자본 조달 솔루션을 제시하고, 현장에서 프로젝트를 구현하기 위한 경로 처리 솔루션을 제공하기 위해 매우 끈기 있게 노력해 왔습니다. 이 계약 체결은 서류상의 약속이 아니라, 투자자와 계약자들이 계획대로 프로젝트를 완료하기 위해 진행 상황에 따라 자본을 조기에 지급하는 등 실질적인 실행이 되어야 합니다."라고 호 민 호앙 씨는 말했습니다.

데오카 그룹의 노고에 감사를 표하며, 까오방성 당위원회 서기인 쩐 홍 민(Tran Hong Minh) 씨는 실제로 국회에서 국가 예산 자본금을 70%로 늘리는 것을 허가하지 않고, 투자가는 이 자본금이 전체 투자금의 50%에 불과할 때 바로 건설을 시작했다고 말했습니다.

"데오카 그룹은 높은 책임감을 가지고 지질 지형에서 많은 어려움을 극복하고, 경로를 조사하고 조정하고, 투자 비용을 줄이고, 사업을 이끌고 모아 프로젝트를 추진하고, 프로젝트를 성공적으로 구현할 수 있는 솔루션을 찾았습니다."라고 Tran Hong Minh 비서관은 평가했습니다.

Tran Hong Minh 장관에 따르면, 이 프로젝트의 신용 자본 공식 개설은 이 프로젝트의 신용 자본을 구체화하는 데 있어 이정표가 될 것입니다. 신용 기관의 지원은 프로젝트의 성공을 보장하고, 국가 북부 국경 지역의 장기적인 경제 개발 기회를 열어주는 데 기여합니다.

고속도로가 완공되면, 카오방성의 관광산업은 많은 발전 기회를 갖게 될 것입니다. 전 세계 방문객은 팍보 국립 특별 유적지, 반지옥 폭포, 응엄응아오 동굴 등 유명 관광지에 쉽게 접근할 수 있습니다.

편리한 교통 시스템이 구축되어 기업이 생산, 농산물 가공, 광물 채굴 및 산업 개발, 공장, 물류 센터, 내륙항 등에 투자할 수 있는 환경이 조성되면 지방 경제도 번창할 것입니다. 이를 통해 많은 일자리가 창출되고, 사람들의 삶이 향상되며, 지역 사회가 발전할 것입니다.

쩐 홍 민(Tran Hong Minh) 씨는 까오방 성 정부와 주민들이 사회경제적 발전을 위한 최상의 조건을 적극적으로 준비하고 있다고 확인했습니다. 이 지방은 투자자와 기업이 카오방에 올 수 있도록 모든 유리한 여건을 조성할 것입니다.

“당, 정부, 인민의 장기적인 비전과 공감대를 바탕으로, 저는 카오방이 조국 곶의 '울타리' 성일 뿐만 아니라, 북부 산간 지역의 중요한 무역 중심지, 사회경제 발전의 밝은 빛이 될 것이라고 믿습니다.”라고 카오방성 당위원회 서기가 말했습니다.

동당-트라린 고속도로 건설 투자 프로젝트는 수도 하노이에서 조국 국경인 북부 국경 지역까지 경제 '혈관'을 연결하는 노선입니다.

이 프로젝트는 처음 시작된 이래로 당과 국회의 관심을 받았고, 정부의 강력한 지도도 받았습니다.

이 프로젝트가 완료되면, 이는 관련 당사자들의 일치된 협력, "당의 의지와 인민의 의지"의 결정체로서, 랑선성과 까오방성 소수민족의 동북부 산악지대에 현대 고속도로를 건설하겠다는 꿈을 실현하는 증거가 될 것입니다.

동당-트라린 고속도로 건설에 투자하는 PPP 프로젝트는 총 길이가 121km이며, 2개의 투자 단계로 나뉩니다.

1단계 동당-트라린 고속도로는 총 길이 93km가 넘습니다. 탄타인 국경 관문 교차로(랑선성, 반랑군)가 출발점입니다. 국도 3호선 교차로 종점(치타오사, 광호아구, 까오방성) 데오 카 그룹은 이 프로젝트의 1단계를 시행하는 컨소시엄의 주요 투자자입니다.

완공된 프로젝트는 국내외 무역 연결을 강화하고, 지역 및 지방 경쟁력 향상에 기여하며, 사회 경제적 발전을 위한 원동력을 창출하고, 국가 방위와 안보를 보장할 것입니다.

기공식(2024년 1월 1일) 직후, 까오방성 인민위원회는 "프로젝트 부지 정리 작업을 완료하기 위한 100일 밤낮으로 투쟁"을 시작했다고 알려졌습니다. 현재까지 카오방성을 통과하는 구간의 부지 정리 작업은 35.36/41.55km에 도달하여 85%에 해당하며 공사 일정을 준수하고 있습니다.

랑선성의 경우, 현재까지 부지 정리 작업이 16.16/51.8km(31.2%)에 도달했습니다. 까오방성과 랑선성 인민위원회는 관련 당사자들과 협력하여 부지 정리 진행 상황을 홍보하고 있으며, 2024년에 부지 정리 작업을 완료하기로 결정했습니다.

동당-트라린 고속도로 주식회사에 따르면, 2024년 10월 초 현재 이 프로젝트는 인력 847명, 기계 및 장비 284대를 동원하고, 동시 접근 방식 25개를 배치하고, 인계된 현장 구간에 따라 시공을 조직하고, 현대적인 기술 솔루션과 시공 기술을 적용하고, 설계, 시공 및 관리에 디지털 기술을 적용하여 프로젝트 진행, 품질 및 효율성을 보장했습니다.

이 프로젝트는 국가 예산 자본 2,970억 VND/9,8000억 VND를 지출했습니다. 투자자 및 계약자 자본은 3,000억 VND/1,8130억 VND 이상입니다.

동당-트라린 고속도로 주식회사의 한 관계자는 "2026년에 프로젝트를 완료하고 가동하려면 자본 재원을 확보하고 관련 당사자들이 프로젝트 진행에 필요한 비용을 지출해야 합니다."라고 말했습니다.

출처: https://baodautu.vn/ky-ket-hop-dong-tin-dung-tri-gia-2300-ty-dong-cho-cao-toc-dong-dang—tra-linh-d226637.html