대표단들은 특히 과학 연구 주제의 적용 가능성에 관심을 가졌습니다. 과학 연구 활동을 관리하는 데 있어 행정적 장벽을 제거하기 위한 솔루션입니다.

소수민족 및 산악지역 개발을 위한 투자 유치

근무일이 시작되면서, 하우 아 렌(Hau A Lenh) 장관 겸 민족위원회 위원장은 소수 민족 및 산악 지역의 개발 및 일자리 창출에 대한 투자를 지원하는 자원 유치 정책과 관련하여 국회 의원들의 질문에 계속 답변했습니다.

하우 아 렌 장관은 현재 25개의 국경 지방이 있다고 말했습니다. 최근 우리 당과 국가가 많은 지원 정책을 펴고 있지만, 변경공단과 변경군 주민들의 사회 경제생활은 여전히 ​​많은 어려움에 직면해 있습니다. 하우 아 렌 장관은 이 지역 주민들의 삶의 질을 개선하기 위해서는 국경 소수민족 지역의 개발을 지원하는 더욱 적절한 정책, 특히 인프라 시스템에 대한 투자가 필요하다고 말했습니다.

특히, 소수민족 지역에 대한 투자를 유치하기 위한 정책 체계에는 중앙 정책과 구체적인 지방 정책이 포함되어야 합니다. 장관은 지방 정부가 중앙 정부의 정책을 면밀히 따라 이 지역에 기업이 투자하고, 일자리를 창출하고, 소득을 창출하고, 소수 민족 지역의 노동 문제를 해결하기 위한 정책을 수립하기를 바랍니다.

국회의장인 부옹딘후에가 6월 7일 국회 회의를 주재했습니다. 사진: 투안 후이

민족문제 질의응답을 마무리하며 국회의장인 부옹딘후에 씨는 여러 민족이 함께 사는 나라의 특성상 우리 당과 국가는 평등, 단결, 존중, 상호부조의 원칙에 따라 민족정책을 시종일관 고수하고 일관성을 유지해 왔다고 밝혔습니다. 민족 문제와 민족 사업은 특별한 중요성을 지닌 근본적이고 장기적이며 긴급한 전략적 문제입니다. 전당, 전인민, 전군, 전정치체제의 임무입니다.

과학 연구의 특수성은 위험입니다.

과학 연구에서 위험을 감수해야 할지 여부는 과학기술부 장관 후인 타인 닷과의 질의응답에서 중요한 문제이기도 했습니다. 구체적으로, Tran Thi Dieu Thuy 대표(호치민시 국회 대표단)는 다음과 같이 말했습니다: 총리는 2030년까지의 과학, 기술 및 혁신 개발 전략을 발표했습니다. 이 전략을 구현하는 데 있어 중요한 요소 중 하나는 연구자와 과학자의 참여입니다.

위의 전략에 동의하며, 연구자와 과학자들은 정부가 과학 연구의 위험과 실패를 수용하고 과학 연구 활동을 관리하는 데 있어 행정적 장벽을 제거하는 구체적인 메커니즘을 갖기를 바랍니다. 장관님, 이 문제에 대한 해결책은 무엇입니까?

이 질문에 대해 국회의장인 Vuong Dinh Hue는 다음과 같이 강조했습니다. 이는 많은 유권자와 대의원들이 우려하는 문제입니다. 과학연구에서 위험을 감수할 것인지의 관점, 연구활동을 관료화할 것인지의 관점에 대해서는 장관이 그 내용을 명확히 하는 데 기여하겠습니다.

위 질문에 답하면서 후인 탄 닷 장관은 과학기술 연구가 새로운 문제를 찾는 특별한 사회 활동이라는 관점과 과제를 거듭 강조했습니다. 성공할 수도 있고, 실패할 수도 있다. 성공은 일찍 오거나 늦게 온다. 과학 연구 작업의 특징은 위험과 지연입니다.

과학 연구 분야에 종사하는 사람들의 우려에 대응하여 과학기술부는 최근 과학기술 연구 프로젝트와 업무의 관리를 규정하는 일련의 통지문을 개정하여 통지문 간의 상호 연결성과 일관성을 보장했습니다. 특히, 과학기술과제 선정 및 심의에 관한 규정을 개정하여, 접수과제를 담당하고 있는 과학자가 합격하지 못할 경우 향후 2년간 과학기술과제에 참여할 수 없도록 규정을 폐지했습니다.

6월 7일 국회 본회의 풍경. 사진: 투안 후이

과학기술 문제 질의응답 세션이 끝나갈 무렵, 국회의장인 부옹 딘 후에(Vuong Dinh Hue)는 과학기술 시장 발전을 촉진하고 연구 결과의 실무 이전 및 적용을 가속화하기 위해서는 당의 정책과 지침을 제도화하고 과학기술 개발 및 혁신에 대한 법률 조항과 국가 정책을 동기화하는 것이 필요하다고 말했습니다.

특히, 창의적 노동의 특성을 존중하고, 과학기술 활동과 혁신에 따른 위험, 위험 및 지연을 감수하며, 과학기술 활동과 혁신에 대한 임의적이고 행정적인 장벽을 제거하여 시장 메커니즘과 국제적 관행에 부합하는 방향으로 법제도, 경제·재정·투자 정책, 행정절차 등에 존재하는 장벽을 재검토, 수정, 보완, 제거하는 것이 필요하다.

국회의장은 정부의 제안을 토대로 매년 국회에서 과학기술예산을 배정하는 데 심의와 주의를 기울여 주기를 기대합니다. 국회의장은 "이 비용이 올바른 목적에 사용되고 효율성을 가져오며 노동 생산성과 경제적 효율성을 향상시키는 데 실질적으로 기여한다면 이 비용을 후회하지 않는다"고 말했습니다.

곧 등록 활동을 정상화하겠습니다.

같은 오후, 응우옌 반 탕 교통부 장관은 교통 부문의 여러 가지 문제에 관해 국회 의원들의 질문에 답변했습니다. 교통 인프라 투자를 위한 자본과 관련하여, 응우옌 반 탕 장관은 교통부에 배정된 연간 중앙 예산은 수요의 약 66%만 충족한다고 말했습니다.

중앙 예산 자원이 제한되어 있는 상황에서 지방 정부가 중앙 정부와 협력하여 국가 고속도로를 업그레이드하는 데 투자할 수 있는 자본을 확보하는 것은 매우 필요합니다. 많은 지자체에서도 이 문제를 제기하고 있습니다. 교통부는 정부와 국무총리의 의견을 수렴하기 위해 각 부처와 협의하고 조정한 후, 중앙 예산을 투입하여 국도·고속도로 건설 사업을 시행하는 지방자치단체 참여 메커니즘의 시범 시행을 허가하기 위해 국회 상임위원회와 국회에 제출할 예정입니다.

검사 센터의 혼잡을 극복하기 위해, 응우옌 반 탕 장관은 앞으로 검사 업무를 위한 인력이 충분할 것이라고 말했습니다. 2023년 6월 말 또는 2023년 7월 초까지 차량 검사 센터는 정상 운영으로 돌아갈 예정입니다. 최근 교통부는 두 가지 과제를 동시에 시행했습니다. 첫째, 검사 센터 운영을 복구하고, 둘째, 모든 검사 활동을 검토하여 현대화, 간소화하고 엄격성을 확보하는 것입니다.

6월 8일 국회는 교통부 장관에게 계속해서 질의를 하고 다른 많은 문제들을 처리했습니다.

만 훙 - 부 둥