최근 독일 연방통계청(Destatis)은 독일 경제가 2024년 3분기에 0.2% 성장했다고 발표했습니다. 이 소식은 경제가 기술적 경기 침체에 빠질 수 있다는 예측을 뒤집은 것이어서 전문가들은 놀랐습니다.
독일 경제는 약간 성장했습니다. (출처: Shutterstock/esfera) |
데스타티스의 예비 통계에 따르면, 유럽 최대 경제국인 독일의 국내총생산(GDP)은 정부 와 가계 지출의 증가로 인해 증가했습니다. 그러나 데스타티스는 2024년 2분기 수치를 수정하여 경제가 이전 추정치인 0.1% 감소에서 0.3% 감소할 것으로 보여주었습니다.
수치가 발표되기 전, 독일 경제부는 올해 3분기에 "새로운 소폭 수축"이 있을 것으로 예측했습니다. 재정부는 "경제가 2024년 3분기에 약세 국면에서 벗어나기 어려울 것"이라고 밝혔다.
예측이 맞다면, GDP가 2분기 연속으로 감소한 뒤 독일 경제는 기술적 경기 침체에 빠질 것입니다.
겸손한 성장에도 불구하고, 역풍은 독일 GDP의 20%를 차지하는 핵심 산업에 큰 타격을 주었습니다.
독일산업연맹(BDI)은 최신 보고서에서 "제조업 부문은 심각한 주문 부족으로 어려움을 겪고 있다"고 밝혔습니다.
BDI는 2024년 3분기 산업 생산량이 전년 대비 3% 감소할 것으로 예상하며, 이는 "3분기 연속 감소"가 될 것이라고 지적했습니다. 특히 독일의 주요 자동차 제조 부문에서 감소세가 특히 심각할 것으로 보입니다.
한편, 독일 자동차 제조업체 폭스바겐의 대표이사는 유럽 최대의 자동차 제조업체가 특히 전기 자동차 분야에서 중국과의 치열한 경쟁에 직면해 있는 상황에서 독일 내 공장 3곳 이상을 폐쇄하고 수만 개의 일자리를 줄이는 것을 고려하고 있다고 발표했습니다.
폭스바겐의 3분기 순이익은 중국에서의 높은 비용과 판매 둔화로 인해 64% 감소하여 15억 8천만 유로(17억 달러)를 기록했습니다.
폭스바겐 외에도 BMW와 메르세데스-벤츠는 모두 아시아 최대 경제권의 수요 감소로 인해 2024년 9월 연간 성장 전망을 낮췄습니다.
복잡한 관료주의, 인프라에 대한 투자 부족, 노동력 고령화, 비용이 많이 드는 친환경 에너지 전환 등 오랜 구조적 문제가 독일의 고민을 가중시키고 있습니다.
국제통화기금(IMF) 유럽지역 이사인 알프레드 카머는 앞으로 유럽 기관차는 구조를 개혁하고 공공 인프라에 투자해야 한다고 단언했습니다. 그는 이를 달성하기 위해 독일이 "부채 브레이크를 완화해야 할 수도 있다"고 말했다.
독일은 2023년 GDP가 감소한 유일한 주요 경제국이며, 정부는 2024년에도 추가적인 완만한 수축을 예상하고 있습니다.
그러나 유럽 최대 경제국인 독일은 인플레이션이 낮아지고 임금이 상승하여 소비가 증가할 것으로 예상되어 2025년부터 회복세를 보일 것으로 예상됩니다.
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출처: https://baoquocte.vn/kinh-te-duc-ven-may-mu-buoc-qua-suy-thoai-kho-khan-dang-can-quet-nganh-chiem-toi-20-gdp-292050.html
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