이는 호치민시 유권자들이 국회 청원위원회에 보낸 청원서 내용이다. 또한 이 문제에 대해 광트리, 랑선 등의 유권자들은 보상 절차를 간소화하고 오토바이 보험의 광범위한 판매를 통제할 것을 제안했습니다.
오토바이 보험 구매 제안은 의무가 아닌 자발적이어야 합니다.
호치민시 유권자들의 청원에 따르면, 오토바이 보험 오토바이로 교통에 참여하는 경우 여전히 필수 서류입니다.
하지만 요즘 많은 사람들은 자신의 권리를 돌보기보다는 교통 경찰을 상대하기 위해서만 이 보험 상품을 구매합니다.
따라서 유권자들은 오토바이 보험 구매 규정을 조정해 사람들에게 의무적인 것이 아니라 자발적으로 참여할 수 있도록 할 것을 건의했습니다.
재무부는 답변 문서에서 국회 상임위원회 인민열망위원회가 호치민시 유권자로부터 청원서를 보냈다고 밝혔습니다.
재무부는 2023년 1월 1일부터 시행되는 보험사업법에 따라 의무보험에는 자동차 소유자에 대한 의무적 민사책임보험이 포함되며, 정부가 의무보험에 대한 보험 조건, 보험료, 최소보험금액 등을 자세히 지정할 의무가 있다고 답했습니다.
정부는 2023년 9월 6일 자동차 소유자의 의무적 민사책임 보험을 포함한 의무 보험에 관한 법령 제67호를 발표했습니다. 따라서 보험증명서에는 보험회사의 이름, 주소, 핫라인 번호가 포함되어야 합니다.
이 법령에서는 또한 사고 정보를 신속하게 수신하고, 안내를 제공하고, 차량 소유자의 질문에 답변하기 위한 24시간 핫라인을 개설하고 유지하는 등 고객 혜택을 해결하기 위한 보험 회사의 책임에 대해서도 규정하고 있습니다. 차량 소유자의 권리를 보장하기 위해 핫라인으로 걸려온 전화를 녹음하세요.
사고 신고를 받은 보험사는 1시간 이내에 차량 소유자에게 서류와 절차를 지시해야 합니다. 주장하다; 손실 평가 기관은 24시간 이내에 손실의 원인과 규모를 결정하여 보험 청구를 처리하기 위한 근거로 삼습니다.
보험회사는 차량소유자로부터 사고신고를 접수한 날로부터 3영업일 이내에, 사고가 손해배상 범위에 해당하지 아니한다고 판단되는 경우를 포함하여 건강 및 생명에 대한 손해배상을 위한 선급금을 지급하여야 합니다.
또한, 현행 규정은 보상 절차를 간소화했습니다. 예를 들어 보상 평가는 보험 회사에서 담당하고, 사망 사고의 경우에만 경찰 기록을 제출해야 합니다.
재무부는 앞으로 상기 규정의 준수 여부를 면밀히 모니터링하여 보험 제도의 목적을 보장할 것이라고 밝혔습니다. 동시에, 재무부는 필요한 경우 정책을 조정하기 위해 요약, 평가하고 주무 당국에 보고할 것입니다.
구매는 쉬운데 보상은 어렵다
오토바이에 대한 민사책임보험과 관련하여, 광트리성 대표단은 최근 국회에 보낸 문서에서 이 성의 유권자들이 자동차 소유자에 대한 민사책임보험 정책 시행에 여전히 많은 단점과 문제가 있다고 보고했다고 밝혔습니다 .
많은 사람들은 오토바이 소유자의 민사책임 보험 가입이 의무라고 믿지만, 교통사고가 발생하면 사람들은 이러한 유형의 보험에 가입하는 데 어려움을 겪습니다. 관심 보험 참여자들의 참여가 완벽히 이루어지지 않아, 보험금 청구 절차가 매우 어렵고 번거롭습니다.
실제로, 사고 위험에 대한 오토바이 의무적 민사책임 보험 납부율은 여전히 매우 낮습니다. 따라서 유권자들은 재무부가 자동차 소유자에게 위험이 발생할 경우 민사책임보험 보상을 정산할 때 절차를 간소화하고 사람들에게 유리한 환경을 조성하도록 보험회사를 지시하고 지도할 것을 요청합니다.
응에안성 국회 대표단에 따르면, 이 성의 유권자들은 자동차와 오토바이 보험 판매가 널리 퍼져 있고, 보상금 지급 절차가 매우 어렵고 복잡하다고 보고했습니다. 따라서 유권자들은 보험금 청구 절차를 간소화하고 보험증서의 광범위한 판매를 방지할 것을 권고했습니다.
자동차와 오토바이에 대한 의무 보험과 관련하여, 랑선 성의 유권자들은 당국에서 사고 발생 후 자동차 보험 절차를 처리하도록 지시할 것을 권고했습니다. 현재로선 보험 관련 문제를 해결하는 것이 어렵고, 절차가 복잡하여 사람들이 좌절감을 느낍니다.
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