6월 24일 오전, 성 당위원회 부서기이자 성 인민위원회 위원장인 팜꽝응옥 동지는 닌빈성을 통과하는 닌빈-하이퐁 고속도로 건설 투자 프로젝트의 투자 준비 및 부지 정리 작업을 시찰했습니다.
대표단은 세부 계획 프로젝트의 규모, 지역, 위치, 작업 수 등의 측면에서 적합성 수준을 명확히 하기 위해 논의하고 분석했습니다.
관련 부서 및 지부의 수장들이 참석했습니다. 옌카인과 옌모 지구의 지도자.
닌빈-하이퐁 고속도로 건설에 투자하는 프로젝트는 닌빈성을 통과하는 구간으로, 노선 길이는 25.3km이다. 출발점은 동쪽으로 남북 고속도로가 만나는 마이손 교차로(옌모 군, 마이손 사)이고, 도착점은 남딘 성과 닌빈 성을 연결하는 다이강 고가도로(옌카인 군, 카인꾸엉 사)입니다. 이 노선은 4차로 규모이며, 설계 속도는 120km/h, 도로바닥 너비는 약 25m, 도로 표면 너비는 15m입니다. 전체 노선에는 3개의 사람이 이용할 수 있는 고가도로와 3개의 교차로를 포함해 총 12개의 다리가 있습니다.
이 프로젝트는 마이손-국도 45호선과 연결하는 것 외에도 매우 중요한 프로젝트입니다. 닌빈 도심을 통과하는 마이손-까오보 노선과 마이손-땀 토아 교량 노선의 부하를 줄입니다. 이 프로젝트는 또한 닌빈성 동부 지역 전체, 응아손 지구(탄호아성), 국도 10호선, 해안 노선, 그리고 이 지방의 동서 교통 축을 연결합니다.
성 인민위원회 위원장과 실무 대표단이 현장에 나가 마이선 지역(옌모 현) 출발 교차로와 바이딘-김선 도로 도착 교차로 연결 방안을 시찰하고 의견을 제시했습니다. 국도 1A, DT.483, DT.480B, 국도 10, DT.481C와 고속도로의 교차로 옵션입니다. 그와 함께, 칸트엉, 칸틴, 옌투, 옌퐁(옌모 구) 지역의 재정착 계획을 확인해보세요. 칸홍, 칸호이, 칸마우, 칸꾸엉, 칸중(옌칸 구).
옌모 및 옌카인 지구의 부서, 지사, 컨설팅 단위 및 인민위원회의 보고서를 조사, 검사, 청취한 결과, 성 인민위원회 위원장인 Pham Quang Ngoc은 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 완성하는 데 있어 부서, 지사, 컨설팅 단위 및 지방 자치 단체 간의 협력을 인정했습니다.
또한 그는 11개 재정착지역의 세부계획사업의 규모, 면적, 위치, 공사수 등의 적합성을 논의하고 분석했습니다. 도 인민위원회 위원장은 이러한 계획 사업은 현실에 부합해야 하며 사업의 영향을 받는 가구 수에 적합한 규모를 가져야 한다고 강조했습니다. 장기적인 비전을 보장하고 미래 개발을 위한 공간을 마련하는 동시에, 낭비를 줄이고 비용을 절감하는 문제도 해결해야 합니다.
특히 새로운 재정착 지역이 기존 거주지와 가까워야 하며, 교통망, 사회 기반 시설, 학교, 의료 서비스, 문화 시설 등 토지를 회수하는 사람들의 일상생활에 편리한 곳이어야 합니다.
닌빈-하이퐁 고속도로 건설 투자 프로젝트는 특히 중요한 프로젝트로, 닌빈과 홍강 삼각주 및 북중부 지역의 성, 도시의 사회경제적 발전에 새로운 원동력을 마련해 주고 있습니다. 특히 도시 개발, 산업, 무역 및 서비스 분야 등 여러 분야에서 투자자를 유치하는 기반이 됩니다. 해당 지역의 자연재해와 기후 변화에 신속히 대응합니다. 국가 방위와 안보를 강화하다
따라서 성 인민위원회 위원장은 교통부가 각 부서, 지부, 지방자치단체, 협의 단위와 적극 협력하여 실무 그룹의 의견을 수렴하고, 부적절한 내용과 항목은 편집하고, 타당성 조사 보고서를 완성하여 조기 평가를 위해 제출하고, 2024년에 프로젝트를 시작하도록 노력할 것을 요청했습니다.
응웬 루 - 안 투안
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출처: https://baoninhbinh.org.vn/kiem-tra-cong-tac-chuan-bi-dau-tu-du-an-duong-bo-cao-toc/d20240624150627439.htm
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