기아 시로스 - 소넷보다 큰 차체, 독특한 디자인의 도시형 SUV

(댄 트리) - 기아 시로스는 처음에는 가솔린과 디젤 버전만 출시할 예정이며, 순수 전기 버전은 나중에 출시될 예정입니다. 이 미니 SUV는 소넷보다 크고 셀토스보다 작습니다.

새로 출시된 기아 시로스는 인도에서 글로벌 데뷔를 했으며, 한국 자동차 제조업체의 제품 포트폴리오에서 소넷과 셀토스 사이에 위치합니다. 이 소형 SUV는 현대적인 외관과 기술로 가득 찬 내부로 차별화를 꾀했습니다.

시로스는 이미 경쟁이 치열한 도시형 SUV 부문에서 경쟁하게 될 것입니다(사진: 기아).

기아 시로스의 길이는 3,995mm, 너비는 1,800mm, 높이는 1,665mm이고 휠베이스는 2,550mm입니다. 이 길이는 소넷 모델과 동일하지만 나머지 치수는 약간 더 큽니다.

이 차는 이전 기아 쏘울 모델을 연상시키는 사각형 스타일과 높은 테일 디자인으로 제작되었습니다. 높은 섀시와 다양한 플라스틱 디테일이 시로스의 SUV "품질"을 높여줍니다.

차량 전면은 대형 그릴이 있는 비전통적인 스타일로 디자인되었습니다(사진: 기아).

전면 LED 조명 클러스터는 "타이거 노즈"에 평소보다 낮게 배치되었습니다. 기아 디자이너들은 거의 닫힌 그릴을 선택해서 공기가 앞 범퍼 아랫부분의 통풍구를 통해 엔진실로 빨려 들어가도록 했습니다.

측면에서 보면, 현대 캐스퍼와 인스터 자동차의 디자인 스타일과 비슷한 크고 정사각형의 높은 휠 아치와 튼튼한 B필러를 볼 수 있습니다.

차량의 후면은 기아 쏘울의 스타일처럼 높게 올라와 있습니다(사진: 기아).

후면에는 L자 모양의 분할형 테일라이트가 있으며, LED 전구를 사용하고, 뒷유리문 양쪽과 미니밴 스타일의 테일게이트를 감싸고 있습니다.

차량 내부의 대시보드는 기아 EV3와 비슷하며, 12.3인치 화면 두 개와 기후 제어를 위한 5인치 화면으로 구성된 디지털 조종석이 특징입니다. 또 다른 하이라이트는 위아래로 움직이고, 기울어지고, 환기가 가능한 뒷좌석입니다. 이런 기능은 도시형 SUV에서는 전례가 없는 기능입니다.

트렁크 용량은 465리터로, 길이가 4m도 안 되는 미니 SUV로서는 꽤 큰 편이다(사진: 기아).

주목할 만한 장비로는 파노라마 선루프, 64색 실내 주변 조명, 4방향 전동 운전석, 8개 스피커가 장착된 Harman Kardon 프리미엄 사운드 시스템, 무선 충전 패드, 몇 초 만에 Apple CarPlay/Android Auto 연결 기능 등이 있습니다.

기아는 또한 다양한 연결 기능과 함께 센터 지원 내비게이션 시스템을 언급했습니다.

안전 장비 측면에서 시로스는 에어백 6개를 갖추고 있으며, 레벨 2 자율주행 기능을 제공하는 ADAS 고급 운전자 지원 시스템을 추가할 수 있습니다.

현대 자동차의 실내 공간(사진: 기아).

기아 시로스는 현대 엑스터, 캐스퍼, 인스터 모델에도 사용되는 플랫폼인 업그레이드된 K1 아키텍처를 사용합니다.

현재 이 모델에는 가솔린과 디젤 버전만 있고, 순수 전기 버전은 나중에 출시될 예정입니다.

1.0L 터보차저 가솔린 엔진은 118마력과 172Nm의 토크를 생성하고, 1.5L 디젤 엔진은 114마력과 250Nm의 토크를 생성합니다. 두 차량 모두 전륜구동과 수동 또는 자동 변속기를 탑재하고 있습니다.

시로스는 내년 초에 출시될 예정입니다. 현지 언론 보도에 따르면 이 모델은 소넷보다 더 비쌀 것으로 보이며, 셀토스 가격과 비슷할 것으로 예상된다.

미니 SUV 부문에서 기아 시로스는 현대 베뉴, 타타 넥슨, 마루티 스즈키 브레자, 마힌드라 XUV 3XO, 슈코다 카일락 등의 모델과 경쟁하게 됩니다.

출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/kia-syros-xe-gam-cao-do-thi-voc-dang-to-hon-sonet-thiet-ke-ca-tinh-20241221011549186.htm