다낭 자유무역지구: 베트남 최초의 획기적인 모델

11월 14일, 다낭 시 인민위원회는 "다낭 자유무역지구 - 다낭시 물류산업 발전을 위한 새로운 원동력" 포럼을 개최했습니다. 350명 이상의 전문가, 각 부처, 산업, 지방자치단체 대표, 국내외 투자자가 획기적인 메커니즘을 갖춘 다낭 자유무역지구 모델에 대해 논의했습니다.

포럼에서 다낭시 인민위원회 부위원장인 쩐 치 꾸엉(Tran Chi Cuong) 씨는 정치국이 다낭을 국가의 주요 사회경제 중심지 중 하나로 만들고, 동남아시아를 해양 경제의 중심지로 만들어 중부 지역의 물류 서비스 공급망을 형성하는 것을 목표로 한다고 말했습니다.

특히, 다낭 개발을 위한 도시 정부 조직 및 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책의 시범 실시에 관한 국회 결의안(2024년 6월 26일자) 제136호는 다낭시에 많은 뛰어난 정책을 제공했습니다.

다낭시 인민위원회 부위원장인 Tran Chi Cuong 씨가 포럼에서 개회사를 했습니다.

특히, 다낭 자유무역지구(DFZ)의 설립은 생산구역, 물류센터, 무역서비스구역 등 다양한 기능구역을 포함하는 통합 비즈니스 도시 모델에 따라 개발되어 다낭시의 개발 이점을 극대화하는 것을 목표로 합니다.

다낭에 적용된 이 특별 정책은 리엔찌에우 항구와 다낭 국제공항의 미래 개발 로드맵과도 연결되어 이 도시가 지역 및 국제 화물 운송 중심지가 되는 데 유리한 조건을 조성하고 국내 투자자본 흐름과 FDI를 이 도시와 중부 지역의 역동적인 지역으로 강력하게 유치하는 데 기여합니다.

Tran Chi Cuong 씨는 "다낭은 정책 시범 기간을 효과적으로 활용하기 위해 다낭 무역 센터를 공식적으로 설립하기 위해 2024년 말까지 총리에게 제출을 긴급히 완료하고 있습니다 ."라고 말했습니다.

산업통상부 차관인 쯔엉 탄 호아이(Truong Thanh Hoai)에 따르면, 다낭 자유무역지구의 설립은 새로운 정책을 시범적으로 시행하고, 전국의 자유무역지구에 대한 규정을 합법화하기 위한 전제 조건을 마련하는 기반이 됩니다. TMTD 모델을 개발하는 것은 베트남 물류 서비스 산업 전반, 특히 다낭이 글로벌 물류 공급망에서 더욱 발전하고 참여할 수 있는 유리한 기회가 될 것입니다.

트룽 탄 호아이, 산업통상부 차관.

중앙경제관리연구소 소장인 트란 티 홍 민 박사는 현대 물류 인프라에 대한 투자가 핵심 요소라고 말했습니다. 또한, 자유무역지구에 대한 투자를 유치하기 위해서는 법적 틀을 구축하고 유연한 인센티브 정책을 마련하는 것이 필요하다.

민 씨에 따르면, 다낭 상업지구에서 지속 가능한 개발과 높은 환경 기준의 적용은 경제 성장을 목표로 할 뿐만 아니라 지속 가능성과 환경 친화성을 보장해야 하기 때문에 중요한 요구 사항입니다.

민 여사는 " 또 다른 핵심은 디지털 혁신, 즉 창고 관리 프로세스의 디지털화, 배송 추적, 통관의 디지털화가 비용을 절감하고 운영 효율성을 높이며 기업이 국제 시장에 쉽게 진출할 수 있도록 지원할 것이라는 점입니다 ."라고 말했습니다.

다낭 상업지구는 1,700헥타르 이상의 면적을 가질 것으로 예상되며, 외국인 직접 투자(FDI)를 유치하고 도시와 중부 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 특별 경제 구역입니다. 상업 구역은 생산 구역, 물류 센터, 무역 서비스 구역의 세 가지 주요 기능 구역으로 계획되어 있습니다.

차우투

출처: https://vtcnews.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-mo-hinh-dot-pha-dau-tien-o-viet-nam-ar907303.html