남북 고속철도 건설, 2026년 12월 31일 이전에 착공 예정

결의안에 따르면, 국회 에서 승인한 사업 투자 정책을 면밀히 준수하여 남북축을 따라 총 연장 약 1,541km, 설계 속도 350km/h, 하중 용량 22.5톤/축의 고속철도 노선 건설 목표와 규모를 확보하기 위해 시행을 조직해야 합니다. 여객역 23개, 화물역 5개 승객을 수송하고, 국가 방위와 안보를 위한 이중 용도 요건을 충족하며, 필요할 때 물품을 운송할 수 있는 차량과 장비에 투자합니다.

남북축 고속철도 프로젝트는 국가적으로 중요한 프로젝트로 규모가 크고 고도의 현대적 기술과 기법을 요구하며, 구현 진행이 매우 시급하며 베트남에서 처음으로 구현되었습니다. 국회는 이 프로젝트를 시행하기 위해 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 적용할 수 있는 권한을 부여받았습니다. 프로젝트가 요구되는 품질과 진행을 충족하도록 보장하기 위해 정부는 정규 업무 외에도 각 부처, 부처급 기관, 도 및 중앙 직할시의 인민위원회에 다음과 같은 업무를 조직하고 이행하도록 지시합니다.

법률 문서를 개발하고 공표합니다.

국회에서 허가한 결의안 제172/2024/QH15 제3조에 따라 프로젝트의 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 시행하기 위한 내용, 순서, 절차 및 권한을 자세히 설명하는 법적 문서의 개발 및 공포는 다음과 같이 수행됩니다.

다음을 포함한 정부령을 개발하고 공포합니다.

(i) 이 조례는 사업 타당성 조사 보고서의 기본 설계를 대체하는 전반기술설계(FEED 설계)의 조사 및 수립, FEED 설계 이후 실시하는 설계 단계, FEED 설계를 적용하는 사업의 건설투자비용의 수립 및 관리에 관한 내용 및 요건을 규정한다. EPC 계약 형태로 계약 이행에 참여하는 당사자(투자자, EPC 계약자/일반 계약자, 감독 컨설턴트 등)의 의무와 권한에 대한 지침 고속철도역 주변지역의 계획, 구역계획 조정, 상세계획 등에 관한 세부규정 및 지침입니다.

(ii) 철도 산업 상품 및 서비스 제공을 명령받은 국유 기관 및 기업, 또는 베트남 기관 및 기업의 선정 기준을 규정하는 법령.

(iii) 철도 과학 기술개발사업의 추진을 지도하고 철도사업에 대한 연구, 응용 및 기술이전 등을 세부적으로 규정하는 법령.

(iv) 철도 프로젝트를 위한 임시 공사의 건설을 위한 산림의 임시 사용 및 반환을 안내하는 법령.

또한, 국유 기관 및 기업에 할당되거나 베트남 기관 및 기업이 주문한 철도 산업 서비스 및 상품 목록을 규정하는 총리 결정을 개발하고 발행합니다.

철도산업 발전 및 인적자원 양성

계획에 따라 2035년까지의 철도 산업 개발 프로젝트를 개발하고 2045년 비전을 수립하여 총리에게 승인을 위해 제출해야 하며, 정치국에 제출된 철도 산업 개발 방향 및 로드맵을 준수하도록 현재 상황, 목표, 과제 및 실행 솔루션을 명확히 정의해야 하며, 건설 등 각 부문에 대한 구체적인 로드맵을 명확히 정의해야 합니다. 차량; 특수 소재 전기역학; 정보 및 신호 시스템 지원 산업...

철도 부문의 인력을 양성하고 개발하기 위한 프로젝트를 개발하고, 계획에 따라 교육 사업을 시행하기 위해 총리에게 승인을 요청합니다. 프로젝트 내용은 건설, 관리, 운영, 개발 및 유지 보수에 참여하는 주체의 교육 요구 사항을 파악해야 합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다. 국가 관리 기관. 프로젝트 관리 기관, 부서; 투자 및 건설을 시행하는 기관 및 단위 고속철도의 관리, 운영, 활용 및 유지 보수와 기타 교육이 필요한 주제.

프로젝트를 조직, 관리, 실행하기 위해 전문화된 프로젝트 관리 위원회를 강화합니다. 투자 준비 단계부터 프로젝트 실행 과정, 프로젝트 완료 후 인프라 수령, 관리, 개발, 운영 및 유지 관리까지 프로젝트 실행 과정에 참여하고 조정하기 위해 베트남 철도 공사를 재구조화합니다.

2026년 12월 31일 이전에 공사가 시작될 예정입니다.

본 프로젝트의 시행과 관련하여, 결의안에서는 건설부가 관리 기관으로서 관련 부처, 지부 및 지방 자치 단체와 협력하고, 프로젝트를 준비하고 총리에게 승인을 받기 위한 제출을 조직하고, 필요한 진행을 충족하도록 시행을 조직한다고 명확히 규정하고 있습니다. 각 부처, 지부, 지방자치단체의 구체적인 업무와 관련 업무의 완료 시기는 이 결의안 부록 I에 따라 이행됩니다. 프로젝트 작업의 전반적인 예상 진행 상황은 이 결의안 부록 II에 따른 것으로, 일부 주요 작업과 작업을 구현하기 위한 이정표는 다음과 같습니다.

(i) 조사를 실시하고, 타당성 조사 보고서를 작성하여 관련 업무를 수행할 컨설팅 계약자를 선정하고, 2026년 8월에 타당성 조사 보고서를 총리에게 제출합니다.

(ii) 국가평가위원회는 사업 타당성 조사 보고서를 평가하여 2026년 9월에 총리에게 승인을 위해 제출해야 합니다.

(iii) 지방자치단체와 베트남전력그룹은 본 사업으로 인해 영향을 받는 전력선에 대한 보상, 지원, 재정착 및 이전을 실시하여 기본적으로 2026년 12월 이전에 완료하고, 사업 부지를 건설업체에 인계해야 합니다.

(iv) 2026년 12월 31일 이전에 프로젝트 실행 단계에 대한 계약자 선정을 조직하고, 계약을 체결하고, 건설을 시작할 수 있는 조건을 확보합니다.

(v) 국회 결의안 제172/2024/QH15호에 따라 장비의 건설, 구매 및 설치를 실시하고, 기본적으로 프로젝트를 완료하여 2035년부터 운영에 투입합니다.

도시개발을 위한 철도역 주변 토지자금 경매 실시

고속철도역 대중교통개발(TOD) 방향의 도시개발 모델에 관하여, 해당 지역 고속철도역 입지계획을 기초로 지방자치단체는 건설부와 적극 협조하여 철도역 주변지역 계획을 긴급히 검토, 조정하고, 계획지표, 건축, 기술인프라, 사회인프라(필요시) 등을 조정하여 TOD 모델에 따른 토지기금 활용사업을 추진한다.

지방자치단체는 고속철도역의 TOD 모델에 따라 토지개발사업의 수립 및 승인을 조직합니다.

지방예산자본을 편성하여 철도역 주변구역 계획에 따라 보상, 지원, 이주 등의 자주적인 공공투자사업을 추진하고, 법률이 정하는 바에 따라 토지경매자금을 조성하여 도시개발에 활용한다.

지방 및 중앙 정부의 재투자를 위한 예산 재원을 마련하기 위해 법률이 정하는 바에 따라 도시 개발을 위한 철도역 주변 토지 자금에 대한 경매를 실시합니다.

장관, 장관급 기관장, 정부 기관, 도 및 중앙 직할시의 인민위원회 위원장은 할당된 업무의 이행을 지휘하는 데 중점을 둡니다. 정부의 사업실행계획 이행에 대한 검사 및 감독을 강화하고, 매분기 및 매년 건설부에 이행실적을 정기적으로 보고하여 종합하고 정부, 사업건설 및 이행지도위원회에 보고하여 남북고속철도 투자정책 및 국가중요철도사업에 대한 사업의 동시적이고 효과적인 이행을 보장하기 위한 필요한 조치 및 해결책을 마련한다.

출처: https://baoquangtri.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-sat-cao-toc-bac-nam-truoc-31-12-2026-193181.htm