베트남 최신형 컨테이너항만 하테코 하이퐁 국제컨테이너항 개항

마이 반 찐 부총리, 응우옌 쑤언 상 건설부 차관, 응우옌 득 토 하이퐁시 인민위원회 부위원장과 대표단이 하테코 하이퐁 국제 컨테이너 항구의 개항식을 진행했습니다.

이 행사에는 마이 반 찐 부총리가 참석했습니다. 베트남과 라오스 주재 덴마크 대사, 니콜라이 프리츠 씨와 네덜란드 대사관. 대표단은 HHIT 심해항만 프로젝트의 인상적인 발전과 Maersk와 Hateco 간의 성공적인 협력을 높이 평가했습니다. 이는 유럽과 베트남 간의 무역 및 문화적 관계를 강화하는 데 크게 기여했습니다.

하테코 하이퐁 국제컨테이너항은 총면적 73헥타르, 부두길이 900m, 부두 앞 수심 -16.8m~-18.4m로, 해운업에 중요한 전환점을 맞이하여 국제무역 활성화에 기여하고 북부 및 전국의 경제발전 모멘텀을 조성하고 있습니다.

베트남 최초의 스마트 포트

하테코 하이퐁 국제컨테이너항은 총면적 73헥타르, 부두 길이 900m, 부두 앞 수심 -16.8m~-18.4m를 보유하고 있습니다. 이 항구는 최대 200,000 DWT(≥ 18,000 TEU)의 대형 컨테이너선 2척을 동시에 수용할 수 있으며, 선박의 최대 길이는 400m입니다. 이 항구의 탄생은 해상 부문에서 중요한 전환점을 의미하며, 국제 무역을 촉진하고 북부와 전국의 경제 개발 모멘텀을 조성하는 데 기여했습니다.

오늘날 가장 현대적인 기술이 투자된 5번 및 6번 부두를 갖춘 Hateco Hai Phong 국제 컨테이너 항구는 자동 입구 및 출구 게이트, 반자동 부두를 갖춘 베트남 최초의 스마트 항구가 될 것이며, 세계에서 가장 큰 선박을 수용하고 미국의 서해안 및 동해안과 같은 가장 먼 곳에서 직접 갈 수 있습니다.

하테코 하이퐁 국제 컨테이너 항구는 자동 입구 및 출구 게이트와 반자동 부두를 갖춘 베트남 최초의 스마트 항구로, 세계에서 가장 큰 선박을 수용하고 미국 서해안, 동해안과 같이 가장 먼 곳에서 직접 이동할 수 있습니다.

기술적인 측면에서 이 항구는 10대의 STS 해안 크레인, 36대의 전기식 e-RTG 크레인, 1,350개의 냉장 컨테이너 소켓을 갖추고 있어 적재 및 하역 속도와 효율성을 보장하는 동시에 에너지를 절감하고 환경 친화적입니다. 항구에는 스마트 운영 체제도 적용됩니다. TOS 소프트웨어는 모든 작업을 동기화합니다. 실시간 모니터링 운영 센터(OC) QR 인식 기술, OCR 및 스마트 보안 경고가 통합되었습니다.

특히, 이곳은 베트남 최초로 TAS(트럭 예약 시스템) 컨테이너 트럭 예약 시스템을 도입하여 운전자가 더욱 적극적으로 대응하고 시간을 절약하며 운영 효율성을 개선할 수 있도록 지원합니다.

덴마크 대사인 니콜라이 프리츠 씨는 이 프로젝트가 베트남의 녹색 전환 목표에 중요한 기여를 할 것이라고 말했습니다.

녹색 전환 목표에 대한 상당한 기여

덴마크 대사인 니콜라이 프리츠 씨는 다음과 같이 인정했습니다. 이 프로젝트는 베트남의 녹색 전환 목표에 크게 기여할 것으로 기대하며, 현대적 녹색 기술, 자동화 시스템을 통해 지속 가능성에 초점을 맞추고 환경적 지속 가능성을 우선시하고 배출량을 줄이며 덴마크와 베트남 간의 녹색 전략적 파트너십과 무역을 강화한다는 것입니다. 이는 지속 가능한 개발과 민간 투자 성장을 촉진하고자 하는 두 나라 간의 양자 관계에 부합합니다.

하이퐁시 인민위원회 부위원장 응우옌 득 토 씨

하이퐁시 인민위원회 부위원장인 응우옌 득 토 씨는 기업이 건설 진척을 가속화하고 프로젝트를 조속히 가동하기 위해 노력한 것을 인정하고 감사하며, 하이퐁 항구를 통과하는 화물량은 매년 12~15%씩 꾸준히 증가하여 2024년에는 1억 9천만 톤에 달하고, 2025년에는 2억 1천 2백만 톤에 이를 것으로 예상된다고 말했습니다.

특히, 락후옌 항만 지역은 컨테이너, 일반, 벌크, 액체/가스 터미널, 국제 여객 항구, 공공 서비스 터미널을 갖춘 국제 운송과 결합된 관문 역할을 하도록 계획되어 있습니다. 최대 18,000 TEU의 컨테이너선을 수용할 수 있음 일반 화물선, 최대 10만 톤의 벌크선, 최대 15만 톤의 액체/가스 운반선, 최대 225,000GT의 여객선.

하이퐁시 당위원회 부서기이자 하이퐁시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 퉁 씨는 지역 경제 발전에 기여한 공로로 하테코 하이퐁 국제 컨테이너 항만 회사의 응우옌 반 티엔 사장에게 공로증을 수여했습니다.

하테코 그룹(Hateco Group)이 투자하고 총리 결정 299/2021에 따라 승인된 락후옌(Lach Huyen) 항만 지역(하이퐁) 5번 및 6번 선석 프로젝트는 베트남 민간 경제 부문의 자본으로 개발된 최초의 심해 항만 인프라 개발 프로젝트가 되었습니다. 이 프로젝트는 국제 무역 증진, 북부 지역 및 베트남 전체의 경제 발전 모멘텀 구축에 매우 중요한 의미를 지닙니다.

응우옌 득 토(Nguyen Duc Tho) 씨는 "2022년 8월에 착공하여 30개월이 넘는 공사 끝에 1,500명이 넘는 근로자와 100명이 넘는 계약자 및 컨설턴트의 협조로 프로젝트가 지속적으로 시행되었으며, 예정보다 2개월 앞당겨 완료되었습니다."라고 밝혔습니다.

Nguyen Xuan Sang 건설부 차관 - 사진: VGP/Quang Thuong

해양 인프라 건설에 투자하는 민간 기업에 대해 정부 전자 신문과의 인터뷰에서 건설부 차관인 응우옌 쑤언 상(Nguyen Xuan Sang)은 다음과 같이 단언했습니다. 해양은 다른 인프라에 비해 항상 많은 민간 투자를 유치하는 분야이지만, 공공 인프라는 전체 해양 투자의 14%에 불과하다는 모토가 있습니다. 해양 산업의 향후 방향은 해상 항만 인프라에 대한 다른 경제 부문의 투자 자원이 총 투자의 약 95%를 차지할 것이라는 것입니다.

"5번과 6번 부두의 운영은 항만 인프라를 포함한 다른 민간 부문을 인프라에 유치하는 데 있어 당과 국가의 올바른 방향을 보여주는 증거입니다. 동시에 5번과 6번 부두, 그리고 곧 3번과 4번 부두가 운영되면 락후옌에 6개 항만 시스템이 구축될 것입니다. 이는 전반적인 계획에 부합할 뿐만 아니라 하이퐁뿐만 아니라 북부 지역 전체의 화물 운송 수요를 충족합니다."라고 차관은 강조했습니다.

Hateco Group 이사회 의장 Tran Van Ky 씨

프로젝트를 시행하는 기업과 관련하여, Hateco 그룹 이사회 회장인 Tran Van Ky 씨는 총리의 결정을 받은 직후 Hateco가 모든 자원을 긴급히 집중하고, 계약자, 국내외 컨설팅 및 감독 부서와 협력하여 법적 규정에 따라 작업 항목을 철저하고 동시에 시행했다고 말했습니다.

키 씨는 "이 프로젝트의 성공은 국가적 프로젝트를 실행하려는 하테코의 결의를 확고히 하는 것이며, 대규모 프로젝트의 실행 및 품질을 관리하고 국가의 사회경제적 발전에 기여하는 재정 능력과 능력을 분명히 보여주는 사례"라고 강조했습니다.

자세한 내용을 설명하면서, 키 씨는 Hateco가 북부의 항구 프로젝트에 이어 베트남 중부 및 남부 지역의 국제 항구 프로젝트에 대한 연구와 투자를 계속하고 있으며, 3개 지역에 완전한 물류 체인을 구축하고, 상품을 운송하고, 국가 경제에 기여하고, 여러 세대를 위한 미래를 창조하고 있다고 말했습니다.

AP Moller Maersk Group의 회장이자 APM Terminals의 모회사이며 Hateco의 전략적 파트너인 Robert Uggla 씨는 HHIT Port 프로젝트를 시행합니다.

AP 몰러 메르스크 그룹의 회장이자 APM 터미널의 모회사이자 Hateco의 HHIT 항구 프로젝트 시행에 있어 전략적 파트너인 로버트 우글라 씨는 또한 다음과 같이 말했습니다. "베트남 북부에서 가장 현대적이고 규모가 큰 심해 컨테이너 항구는 기업을 지원하고, 일자리를 창출하고, 보다 효율적이고 비용 효율적이며 환경 친화적인 방식으로 베트남을 세계와 연결할 것입니다."

로버트 우글라(Robert Uggla) 씨는 "머스크는 미래를 내다보며 베트남 및 전략적 파트너인 하테코(Hateco)와의 협력을 강화하는 데 전념하고 있습니다. 하이퐁을 비롯한 전 지역의 고객, 파트너, 그리고 이해관계자들에게 가치를 제공하기 위해 당사의 전문 지식과 모범 사례를 공유하게 되어 자랑스럽게 생각합니다."라고 말했습니다.

행사에서 Hateco 그룹은 APMoller-Maersk 그룹의 일원인 APM Terminals와 베트남의 항만 및 물류 분야에서 전략적 협력 관계를 구축하기 위한 양해각서에 서명했습니다. 양측은 항만 개발 및 활용, 물류 운영이라는 두 가지 주요 분야에서 협력을 강화할 것입니다.

특히 양측은 베트남의 항만 역량 강화를 위한 투자, 설계, 운영 효율성 향상을 포함한 항만 인프라 프로젝트에 공동으로 노력할 것입니다. 동시에 항만 운영과 긴밀히 연계하여 항만, 물류 센터, 내륙 운송 간의 연결성을 강화하고 원활한 공급망 솔루션을 만들고 기존 항만 운영의 ​​시너지 효과를 활용합니다.

판트랑

출처: https://baochinhphu.vn/khanh-thanh-cang-container-quoc-te-hateco-hai-phong-hien-dai-nhat-viet-nam-102250405135626956.htm