지하철 2호선 인프라 이전 패키지 부지를 긴급히 재확립

지하철 2호선 기술 인프라 이전 패키지의 부지 재구축이 느리게 진행되면서 사람들이 분노하고 있습니다. 호치민시 도시철도 관리위원회는 자오통 신문으로부터 정보를 받고 계약자에게 시정을 요청했습니다.

10월 22일, 호치민시 도시철도 관리위원회 위원장인 판 콩 방(Phan Cong Bang) 씨는 지하철 2호선 건설 부진으로 인해 건설업체들이 기술 인프라를 이전하는 상황을 점검하고 시정하도록 지하철 2호선 프로젝트 관리위원회에 지시했다고 밝혔습니다. 이와 동시에, 호치민시 도시철도 관리위원회 위원장은 현장을 직접 방문하여 상황을 점검하고 당일 오전 건설업체에 지시를 내렸습니다.

10월 초부터, 자오통 신문은 탄빈구 13구 쯔엉친가에 사는 많은 주민과 사업주로부터 건설업체의 발굴 현장 재구축 작업 진척이 느리다는 불만을 지속적으로 접수했습니다. 주중에는 계약업체인 Giao Thong Cong Cong Company의 건설팀이 작업을 중단하는 경우도 많았습니다.

쯔엉친 거리의 발굴 현장과 기술 인프라 이전이 천천히 재건되고 있습니다.

지아오통 신문 기자에 따르면, 쯔엉친과 쯔엉콩딘 교차로에 있는 급수 파이프라인이 이전된 장소에 건설업체가 울타리를 쳐 놓았습니다. 내부 발굴 현장에는 벽 버팀대가 쌓여 있지만, 지난 3주 동안 지면은 복구되지 않았습니다. 아침 러시아워에는 쯔엉친 거리의 많은 차량이 쯔엉콩딘 거리로 진입하여 주유를 하려고 애쓰고 있습니다.

반대편 지역에서는 계약자가 주택과 상점 바로 앞, 약 800m 길이의 도로를 따라 파이프, 오토바이, 장비 등을 모았습니다. 지역 주민인 탄 씨(62세)는 이 프로젝트가 도시의 핵심 프로젝트라는 것을 알고 있기 때문에 건설 부문에 공감한다고 말했습니다.

"하지만 공사 진행 속도가 너무 느려서 며칠 동안 공사가 진행되지 않는 건 용납할 수 없어요." 탄 씨는 화가 났다.

호치민시 도시철도 관리위원회 산하 프로젝트 관리위원회 2의 부 반 빈(Vu Van Vinh) 위원장은 지아오 통 신문 기자의 질문에 위와 같은 상황을 알고 있다고 답했습니다.

빈 씨에 따르면, 프로젝트 관리 위원회 2는 계약자에게 기술 인프라 이전 패키지의 진행을 보장하지 못한 팀을 교체해 달라고 요청했습니다.

빈 씨는 "또한 계약자는 채울 모래 부족을 극복하고 11월에 쯔엉친 거리의 전체 발굴 현장을 긴급히 복구해야 합니다."라고 말했습니다.

떤빈구 13구 쯔엉친 거리에 있는 주택 앞에는 지하철 2호선 건설 자재와 장비가 흩어져 있다.

Giao Thong 신문 기자의 질문에 건설 계약업체 대표는 현장의 건설팀을 정비해 진행 속도를 높이기 위해 최선을 다하고 있다고 답했습니다.

"쯔엉친과 쯔엉콩딘 교차로의 차단벽은 5~7일 내에 긴급히 철거될 것"이라고 관계자는 확인했습니다.

앞서 2024년 7월에도 상기 공사 지연이 발생한 지역은 호치민시 교통부 검사원의 검사를 받았으며, 교통신문이 보도한 직후 벌금이 부과되었습니다. 이에 따라 계약자는 안전을 확보하지 않고 공공장소에 자재 및 장비를 불법적으로 보관했습니다.

지하철 2호선 프로젝트(벤탄-탐르엉)는 총 11km 길이에 아시아 개발 은행(ADB), 독일 재건 은행(KfW), 유럽 투자 은행(EIB)의 ODA 대출과 예산의 대응 자금을 사용하여 총 투자액이 약 47조 9,000억 동에 달하는 11km 구간 건설 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 호치민시의 6개 구(1, 3, 10, 12, 탄빈, 탄푸)를 통과합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-tai-lap-mat-bang-cac-goi-thau-di-doi-ha-tang-tuyen-metro-so-2-1922410220905103.htm