하노이, 호치민시 도시철도 개발사업 2건 긴급 완료

9월 24일 오후, 쩐 홍 하 부총리는 하노이와 호치민시의 도시 철도 프로젝트 진행을 지시하는 운영위원회를 지원하는 실무 그룹의 세 번째 회의를 주재했습니다.

쩐 홍 하 부총리는 하노이와 호치민시의 두 도시 철도 개발 프로젝트를 긴급히 완료해 줄 것을 요청했습니다.

교통부 차관 응웬 다인 휘는 기술 기준으로 하노이와 호치민시의 도시 철도망은 궤간이 1,435mm이고 복선이라고 말했습니다. 설계 속도 80-160km/h; 가공 전력 공급 시스템 또는 제3 레일 전력 공급; 자동열차 운행; EMU 분산형 파워트레인 차량.

2035년까지 두 도시는 기존 계획에 따라 총 길이가 약 580km인 도시 철도 노선을 완공할 것으로 예상됩니다. 2045년까지 약 369.1km가 완공될 예정(하노이는 약 200.7km, 호치민시는 약 168.4km 추가) 2060년까지 호치민시에서 약 158.66km가 더 완공될 예정입니다. 도시들은 2035년까지 도시 철도가 대중 승객 운송 시장 점유율의 30~35%를 차지하도록 노력하고, 2035년 이후에는 55~70%까지 늘리려고 노력합니다.

하노이와 호치민시의 지도자들은 도시 철도 노선에 대한 초기 연구가 진행 중이며, 지하 공간 계획, 토지 기금을 준비하고, 도시 개발 구역, 무역, 노선을 따라 제공되는 서비스(TOD)를 계산하고, 국가 철도 노선 및 주요 교통 허브와 연결한다고 밝혔습니다. 하노이와 호치민시의 도시 철도 시스템 개발 프로젝트가 유관 당국의 승인을 받은 직후, 두 지방은 사전 타당성 조사 보고서와 세부 계획을 수립하고 로드맵에 따라 투자 프로젝트를 준비할 것입니다. 특히 몇 가지 구체적인 메커니즘과 정책 그룹을 제안하고 있습니다.

도시철도 시스템에 투자하기 위한 자본 구조는 지방 예산, 대출, 중앙 예산 지원 및 기타 합법적인 재원이 될 것으로 예상됩니다. 동시에 민간 투자자는 도시철도 노선, 상업 센터와 결합된 역 및 착취 수단의 건설에 투자하도록 요청받을 것입니다.

회의에서 쩐 홍 하 부총리는 하노이와 호치민시의 두 도시 철도 개발 프로젝트 초안의 내용을 높이 평가했습니다. 초안은 신중하고 세심하고 체계적으로 작성되었으며, 통일되어 있고 각 지방의 특성에 맞는 적절한 접근 방식과 구현 단계를 갖추고 있습니다.

부총리는 하노이와 호치민시에 교통부와 긴밀히 협력하고, 관련 부처와 기관의 의견을 충분히 수용하며, 두 프로젝트를 긴급히 완료하여 정치국에 보고하도록 지시했습니다. 각 도시의 도시철도 사업의 맥락과 추진 현황을 명확히 하는 데 중점을 둡니다. 호치민시 도시철도 지하공간 계획 보완 투자자본 조달 기술적 경제 규범을 결정하는 기초 장비 생산에서의 기술 선택 및 자율성, 시스템 관리 모델, 인적자원 교육...

하노이와 호치민시는 기존의 구체적인 메커니즘과 정책 외에도 두 지방이 도시 철도를 개발하는 데 필요한 공통 메커니즘과 정책을 구체적으로 제안해야 합니다. 중앙 및 지방 예산과 기타 자본 재원으로부터 중기 공공 투자 자본을 동원하고 할당하기 위한 메커니즘 거시경제 안정을 위해 대출을 조달할 때의 안전 수준...

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출처: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-hoan-thien-2-de-an-phat-trien-duong-sat-do-thi-tai-ha-noi-tphcm-post760497.html