장기간의 폭풍과 홍수의 영향으로 로 강의 수위가 상승하고 흐름이 바뀌어 지질이 약화되어 로 제방 좌측에 산사태가 발생하고 도로가 파손되어 흥롱사(도안흥구) 티엔퐁 지역 Km43에 있는 지방도 323호선의 교통이 차단되었습니다.
사건을 목격한 훙롱사 티엔퐁 지역의 꾸옌 홍 하 씨는 다음과 같이 말했습니다: 이전에도 이 지역에서 작은 산사태가 발생했고, 동시에 로 강의 수위가 상승했습니다. 투옌꽝성의 제방 쪽에는 바위만 있어서, 해류가 제방 이쪽을 향해 흐릅니다. 시간이 지나면서 물이 스며들어 지질이 약해져서 제방의 일부가 무너집니다.
산사태로 인해 지방도로 DT323의 교통이 끊기고 끊겼습니다.
푸토 신문 기자와의 인터뷰에서, 도안훙 지구의 경제인프라부장인 부 트롱 카이 동지는 다음과 같이 말했습니다: 이 지역에서는 이전에도 소규모 산사태가 발생했습니다. 9월 18일부터 도안흥구 흥롱사 로강 우제방의 K19+00-K19+050에 해당하는 강둑과 강둑 구간(성도 DT.323의 km43+750-km43+800에 해당)이 계속 강하게 침식되어 침식 위치가 제방 기슭에 도달했습니다. 9월 20일 오후 4시 현재, 위 위치에서 산사태가 계속 발생하여 제방 표면의 콘크리트 도로 가장자리에 가까이까지 이르렀습니다. 같은 날 오후 5시경, 산사태는 제방 본체 깊숙이 침투했습니다. 산사태는 길이가 약 50m, 높이가 14-16m에 달해 지방도로 DT.323호선에서 도로가 파손되고 교통이 중단되었습니다.
우려되는 것은 산사태가 멈추지 않고 계속 강하게 발전하여 확산되고 있다는 것입니다. 9월 24일 오후까지 현장에서 산사태가 계속 확산되어 길이가 약 100m로 늘어났다는 것이 기록되었습니다. 산사태 지역의 제방 표면에는 추가 산사태 위험이 있는 균열이 많았습니다.
산사태 원인에 대하여 푸토 관개 하위 부서의 책임자인 응웬 훙 썬(Nguyen Hung Son)은 다음과 같이 말했습니다: 3호 폭풍의 영향으로 이 지방에 폭우가 내렸고, 많은 곳에서 매우 많은 비가 내렸습니다. Chay 및 Lo 강 수계에서 상류 수력발전 저수지(최고 지점인 Thac Ba 저수지는 표면 방류 수문 3개를 열었고, Tuyen Quang 저수지는 바닥 방류 수문 8개를 열었음)에서 홍수가 발생하여 대규모 홍수가 발생하여 Lo 강 수위가 상승했습니다(9월 11일 오후 5시 기준, Doan Hung 지역 Vu Quang 지점의 Lo 강 수위는 +21.21m로 경보 수준 III보다 0.71m 높았습니다). 강수량이 위험 수위에 달한 날이 여러 날 동안 지속되어 토양이 물에 포화되어 산사태 발생 지역은 산사태가 많고 지질이 약했으며, 수력 발전 댐이 방류구를 막았을 때 로강 수위가 갑자기 낮아져(홍수 최고 수위에 비해 수위가 약 12m 낮아짐) 강에 산사태와 산사태가 발생했습니다.
산사태 지역의 클로즈업
사건에 대한 정보를 접수한 직후, 도인민위원회, 각 기능부서 및 지부 지도자, 도안흥현 인민위원회 지도자는 직접 현장으로 가서 사건의 위험 수준을 기록하고 동시에 원인과 복구 방향을 결정했습니다.
현장을 직접 시찰한 성 인민위원회 부위원장인 응우옌 타인 하이는 교통부, 농업농촌개발부, 도안훙현 인민위원회에 기능 기관, 경찰과 협력하고, 훙롱사 인민위원회에 산사태 지역으로 사람과 차량이 진입하지 못하도록 울타리를 설치하고, 통지하고, 경고 표지판을 세우도록 지시하며, 동시에 교통을 분산시키고, 병력을 배치하여 상황을 정기적으로 점검하고 파악한 다음 상황이 발생하면 신속히 보고하도록 했습니다.
이 문제에 대해 농업 및 농촌 개발부 부국장인 쩐 꾸옥 빈 동지는 사고 발생 3일 후인 9월 23일에 측정, 모니터링, 전문가 협의를 거쳐 훙롱 코뮌의 K19+00-K19+050 구간에 해당하는 로 강 오른쪽 제방의 산사태와 흐름에 대한 자연 재해에 대한 비상 상황(비상 처리 계획, 비상 건설 명령 포함)을 선포하는 제안서를 농업 및 농촌 개발부에서 제출했다고 말했습니다.
따라서 본 긴급프로젝트의 요구조건 및 목적은 제방 산사태 문제를 신속히 극복하고, 홍수예방 및 통제 요구를 충족하며, 지역 주민의 생명과 재산을 보호하는 것입니다. 지방도로 DT.323의 교통을 원활하게 하세요.
이 문제에 대한 긴급 해결책은 방조제를 들판 쪽으로 굴리는 것입니다. 방조제 굴리기의 길이는 약 500m로 현재 방조제와 교통로와의 동기화를 보장합니다. 예상 비용은 지방 예산, 중앙 예산의 지원, 기타 합법적으로 동원된 자본 재원(건설 비용은 약 130억 VND, 부지 정리에 대한 보상 비용은 약 20억 VND)을 통해 약 150억 VND로 추산됩니다. 2024년 12월 30일 이전에 건설 및 시행이 완료될 예정입니다.
딘부
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출처: https://baophutho.vn/khan-cap-xu-ly-su-co-sat-lo-de-ta-lo-gay-dut-duong-giao-thong-219656.htm
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