동도그룹 주식회사 부총괄이사인 풍덕친씨는 지아오통신문과의 인터뷰에서 지하수위 표시 위치를 수일간 모니터링한 결과 Km 7+250에서 Km 7+300 단위 고정으로 밀려 올라갔다고 말했다.
건설 부문은 국도 19호선과 안케 우회도로를 업그레이드하는 프로젝트 구간에서 지하수 위치를 담당합니다. 사진: CD
진 씨에 따르면, 며칠간 비가 내린 후, 도로 중앙 부근에서 길이 약 50m, 면적 200m2에 이르는 특이한 색깔의 줄무늬가 갑자기 발견되었다고 합니다. "경험에 따르면 아스팔트 포장은 재료가 물에 젖어 있기 때문에 색상이 변합니다. 그 후, 부대는 기계를 사용하여 뒤집었고 수십 미터 길이의 지하 수맥을 발견했으며, 압력으로 밀려 올라갔습니다."
“물이 퍼지는 것을 막기 위해 부대는 길이가 약 50m인 모든 구축층을 긴급히 파고 참호를 파고 물을 빼내고 투과성 막을 만들어 물이 퍼지는 것을 막는 솔루션을 수행했습니다.
방수 조치를 완료하고 물의 흐름이 안정적인지 모니터링한 후 공사를 재개했습니다. 현재 도로 표면은 지하수원을 이용해 모든 위치에서 다시 포장되었습니다."라고 Chinh 씨가 말했습니다.
진 씨에 따르면, 패키지는 완성되었으며 사용 승인을 기다리고 있다고 합니다.
Giao thong 신문에 따르면 중부 고원 지역의 교통 연결성을 강화하는 프로젝트(국도 19호선 업그레이드)에 따른 XL02 패키지는 길이가 13.7km이며 Dong Do Group Joint Stock Company와 Cau의 합작 투자로 투자되었습니다. 3 주식회사. Thang Long 건설은 2021년 12월에 시작되어 2024년 3월에 완료되었지만 아직 승인되지 않고 가동되지 않았습니다.
최근 자르라이에 장기간 폭우가 내린 후, 위 계약 패키지는 지하수가 아스팔트 콘크리트로 다시 스며들어 약 200제곱미터의 인프라에 영향을 미쳐 특이한 도로 표면 현상을 겪었습니다. 건설 부서는 프로젝트를 모니터링하여 문제를 발견하고 즉시 조치를 취했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-diem-nuoc-ngam-tren-ql19-doan-tuyen-tranh-an-khe-192240529202549017.htm
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