교통 연결성 - 개발 촉진

박칸 시와 바베호수를 연결하는 노선은 중요한 연결축을 열어줍니다.
도청과 생태 관광 지역 사이

박칸-바베 호수-나항 루트 : 문화유산지로 가는 길

박칸시와 바베군 광케읍을 연결하고, 그다음 뚜옌 꽝성 나항군을 연결하는 노선은 총 투자액이 3조 7,170억 VND에 달하는 이 지방의 핵심 프로젝트입니다. 이는 전략적 교통 축일 뿐만 아니라 동북부 지역의 지역 간 관광을 발전시키는 "황금의 레버"이기도 합니다.

처음 며칠은 길을 1미터씩 여는 게 어려웠습니다. 오래된 숲과 바위산을 지나는 길을 열어야 했거든요.

이전에는 좁고 구불구불하며 노후된 도로 때문에 박칸에서 바베 호수까지 가는 데 2시간 이상 걸리는 경우가 많았습니다. 새로운 노선은 3등급 산악 기준을 충족하며, 설계 속도는 40~60km/h로 이동 시간이 1시간 미만으로 단축되었습니다. 대규모 교차로, 현대적인 교량 및 암거 시스템, 표준 교통 경고 시스템... 이는 특히 관광 성수기 동안 차량의 안전과 편의성을 보장하는 데 도움이 됩니다.

총 37km에 달하는 박칸시와 바베호수 간 도로가 기본적으로 완성되었습니다.

가장 중요한 것은 박칸 시와 바베 호수를 연결하는 노선이 완공되어 뚜옌꽝 성의 나항까지 이어진다는 것입니다. 이를 통해 북부 산악 지역의 푸른 보석인 바베 호수와 나항이라는 두 국가적 관광지를 직접 연결할 수 있게 되었습니다. 이러한 연계를 통해 지역 간 생태 관광 루트가 형성되어 지역 서비스, 농업, 문화 산업에 강력한 파급 효과가 창출될 것으로 기대됩니다.

박칸 시와 바베 호수를 잇는 노선의 다리 22개는 모두 큰 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

꽝케(Quang Khe) - 캉닌(Khang Ninh) 노선: 녹색 관광의 확장

17.7km 길이의 광케-캉닌 노선은 지선 노선의 '중추' 역할을 하며, 주요 도로에서 바베 호수 관광지 중심까지 직접 연결하는 중요한 보조 프로젝트입니다. 총 4,390억 VND를 투자한 이 도로는 4급 산악지대 기준을 충족하도록 설계되었으며, 도로 표면 폭은 5.5m로 승용차, 소형 트럭, 관광 차량의 편리한 교통을 보장합니다.

광케-캉닌 노선은 교통을 간소화하고 주요 축에 가해지는 압력을 줄이는 데 도움이 됩니다.
그리고 Pac Ngoi 마을, Ao Tien, Puong 동굴 등 주요 관광 명소에 대한 서비스 품질을 개선합니다.

사실, 이 노선의 완공은 바베 호수 지역에 더 많은 관심을 기울이는 투자자들에게 강력한 동기를 부여했습니다. 최근에는 토착 문화와 깨끗한 자연을 체험할 수 있는 여행으로 국제 관광객을 유치하는 한편, 생태 리조트와 관광 서비스 단지를 건설하려는 제안이 많이 있었습니다.

바베호 주변 인프라 완성: 개발과 보존이 함께합니다

박칸 성은 주요 도로를 개통하거나 연결망을 확장하는 것뿐만 아니라, 생태관광의 중심지인 바베 호수 주변 지역의 인프라를 완성하는 프로젝트를 통해 교통을 개발하고 경관을 보존하는 데도 특별한 주의를 기울이고 있습니다.

총 투자액이 1,810억 VND인 이 프로젝트는 3개의 작지만 필수적인 경로를 업그레이드하는 데 중점을 두고 있습니다. DT254 경로, Km105+000 - Km112+600 구간, DT254에서 Coc Toc 마을까지의 경로, Nam Mau - Quang Khe 경로입니다. 이 프로젝트의 하이라이트는 팍 응오이 현수교를 개조하는 것입니다. 역사적, 문화적 가치가 있는 이 다리를 현대적인 철제 거더교로 개조하면서도 전통적인 모양을 그대로 유지하여 독특한 관광 명소를 만들어냈습니다.

기능과 조경의 조화로운 디자인, 친환경 자재의 사용, 전기, 통신 등의 기술 시스템의 지하화는 체계적이고 지속 가능한 접근 방식의 증거입니다. 이는 개발을 위한 교통수단일 뿐만 아니라 생태관광공간의 관리 및 계획에 있어서도 한 걸음 더 나아간 것입니다.

바베호 주변의 교통체계가 개선되면서 바베호 관광지구의 가치가 더욱 높아졌습니다.

정치적 결의와 국민의 합의

오늘날과 같이 프로젝트가 진행되기 위한 핵심 요소 중 하나는 부지 정리입니다. 3대 핵심 교통 프로젝트를 시행하는 과정에서 당, 정부, 국민은 모두 한목소리로 부지 정리의 '병목 현상'을 효과적으로 제거하기로 결의했습니다.

프로젝트 시행 기간 동안, 황 두이 찐 성 당위원회 서기, 응우옌 당 빈 성 인민위원회 위원장, 인민의회 상임위원회, 성 인민위원회 지도자들은 정기적으로 건설 진행 상황을 면밀히 감독하고 검사했으며, 관련 부서에 어려움을 제거하고 건설 진행 속도를 높이며 전체 경로의 노동 및 교통 안전을 보장하도록 지시했습니다.

각 성 인민위원회 간부는 정기적으로 성의 주요 교통 공사 현장을 검사하고 감독합니다.

지방 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회의 응우옌 안 투안(Nguyen Anh Tuan) 국장은 도로 건설을 위해 처음 건설업체에 부지를 인계했을 때 일부 건설업체가 제대로 처리하지 않은 과도한 흙과 돌을 버리는 등 몇 가지 문제가 있었다고 말했습니다. 그러나 투자자는 해당 지방의 전문 기관과 모든 계층의 지방 자치 단체와 협력하여 문제를 신속하게 해결하기 위해 노력했습니다. 덕분에 주민과 지방자치단체가 기본적으로 합의해, 계약자가 프로젝트를 진행할 수 있는 최상의 여건이 조성됐습니다.

박칸성에서는 프로젝트 진행을 보장하기 위해, 진행이 느린 입찰 패키지를 처리하기 위한 "강력한" 해결책도 마련했으며, 능력이 보장되지 않는 계약자는 단호하게 교체해 약속된 진행이 지연되도록 했습니다. 동시에, 3개의 주요 교통 프로젝트에 대한 특별 감독이 이루어져 매주 진행 상황을 모니터링하고 감독하게 되었습니다.

3개의 프로젝트 - 하나의 일관된 비전

교통은 도로일 뿐만 아니라 경제와 문화의 생명선입니다. 개통된 도로 1km마다 지역 주민에게 개발의 기회가 됩니다. 3대 주요 교통 프로젝트를 일정에 맞춰 성공적으로 시행하고 완료한 것은 정부, 부서, 지방 자치 단체의 효과적인 관리 및 운영 역량과 결정적인 참여를 보여줍니다.

이 세 가지 프로젝트는 인프라 분야에서 획기적인 발전을 이룰 뿐만 아니라, 농업 및 임산물 운송에 드는 물류 비용을 최소화하고 관광과 서비스 개발을 촉진하는 동시에 사람들의 접근성을 높이는 솔루션을 제공합니다. 더욱 중요한 것은, 인프라 연결성은 지방 중심지의 도시화 압력을 완화하고, 농촌 지역으로의 인구 분포를 촉진하고, 지속 가능한 새로운 농촌 지역을 건설하는 데 기여하며, 지방의 모든 지역에서 균등하게 발전하는 데 도움이 됩니다.

녹색 관광, 환경 보호, 지속 가능한 개발과 관련된 경제 개발의 맥락에서, 박칸은 올바른 길을 가고 있습니다. 3개의 새로운 교통 프로젝트는 목적지를 연결할 뿐만 아니라 사람들의 마음과 의지, 그리고 많은 잠재력을 지닌 북부 산악 지역의 밝은 미래에 대한 기대를 연결합니다. 새로운 도로를 통해 박칸은 관광객을 유치할 뿐만 아니라 포괄적인 개발의 문을 열었습니다. 즉, "잠재력"에서 "실제 가치"로의 진정한 전환입니다./.

출처: https://backan.gov.vn/Pages/ket-noi-giao-thong--thuc-day-phat-trien--bao-ton-ben-vung-cddc.aspx