가루다인도네시아항공의 이르판 세티아푸트라(Irfan Setiaputra) CEO에 따르면, 가루다인도네시아항공이 운항하는 보잉 737-800NG는 수도 자카르타에서 약 550km 떨어진 수라카르타 시까지 100명 이상의 승객을 수송하고 있었다고 합니다.
인도네시아는 팜유에서 만든 바이오에너지 사용을 늘리고 있습니다. 사진: 로이터
이르판은 행사에서 "우리는 에너지부 등 관련 기관과 추가 논의를 통해 이 연료가 상업적으로 실행 가능한지 확인할 것입니다."라고 덧붙였습니다.
가루다 항공은 이번 달 초 승객 없는 새로운 연료 시험 비행을 포함하여 여러 가지 시험을 실시했으며, 8월에는 지상 엔진 시험을 실시했습니다.
팜유를 혼합한 제트연료는 인도네시아 국영 에너지 회사인 PT Pertamina의 Cilacap 정유공장에서 하이드로에스테르와 지방산(HEFA) 기술을 사용하여 생산되며 정제된 표백 팜핵유로 만들어집니다.
페르타미나는 팜유 기반 연료가 화석 연료보다 온실가스를 적게 배출하며, 팜유 생산국에서는 이 연료를 지속 가능한 항공 연료(SAF) 목록에 포함시킬 것을 요구했다고 밝혔습니다.
온실가스 주요 배출원인 항공업계는 대체 연료를 사용하여 탄소 배출량을 줄이려고 노력하고 있습니다.
중키엔 (로이터 통신에 따르면)
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