후티족, 이스라엘과 미국 선박에 대한 공격을 주장 해운사들, 홍해 상황에 우려 표명

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이스라엘-하마스 전쟁 2024년 1월 14일: 이스라엘이 헤즈볼라를 공습함; 후티, 홍해에서 파나마 국기 유조선을 공격하겠다고 후티 연합을 위협하다 아시아-유럽 운송비 400% 증가

후티, 이스라엘과 미국 선박 공격 주장

예멘 후티 반군은 홍해 입구 근처 아덴만에 정박해 있는 이스라엘 화물선 MSC 실버호를 표적으로 삼아 여러 발의 미사일을 준비했다고 밝혔습니다.

후티 반군 대변인 야히아 사레아에 따르면, 후티 반군은 무인 항공기를 이용해 홍해와 아라비아해에 있는 여러 미 군함과 이스라엘 남부 도시인 엘라트의 여러 지역을 공격했습니다.

그러나 영국의 해상 보안 회사인 앰브리(Ambrey)는 후티족이 목표로 삼은 컨테이너선이 라이베리아 국기를 게양하고 소말리아로 향하고 있다고 밝혔습니다.

Houthi tuyên bố tấn công tàu Israel và Mỹ; các hãng vận tải lo lắng về tình hình Biển Đỏ

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기록에 따르면 후티군은 미국, 영국, 이스라엘과 상업 관계를 맺은 선박을 공격한 적이 있습니다. 미국과 영국이 예멘의 후티 군사 시설을 공습했음에도 불구하고, 후티 세력은 이스라엘군이 가자 지구에서 적대 행위를 중단할 때까지 팔레스타인과의 연대를 보여주기 위해 이스라엘과 연결된 선박을 계속 공격하겠다고 맹세했습니다.

" 공격이 없는 한 국제선이나 유럽선에는 아무런 위험이 없으므로 홍해를 군사화할 필요가 없습니다. 세계가 간절히 기다리는 것은 홍해의 군사화가 아니라, 인도주의적 이유로 가자지구에 대한 긴급하고 포괄적인 휴전을 선언하는 것입니다 ."라고 후티 반군 대변인 모하메드 압둘 살람이 말했습니다.

해운사들은 홍해 상황에 대해 우려하고 있다

후티 반군이 작년 12월에 공격을 시작한 이래, 대부분 해운사는 홍해와 수에즈 운하를 거쳐 아시아에서 유럽으로 가는 통상적인 항로를 운행하지 않게 되었습니다.

Ocean Network Express(일본)의 CEO인 제러미 닉슨은 많은 해운 회사가 일정 조정에 어려움을 겪고 있다고 말했습니다.

대신 항공사들은 희망봉을 돌아가는 노선으로 전환했습니다. 이로 인해 아시아와 북유럽 간 운송 시간이 10일에서 2주 더 소요되고, 선박이 예정보다 늦게 항구에 도착하는 경우가 많습니다. 일정을 준수해야 한다는 압력으로 인해 해운 회사들은 일부 항구의 정박지를 놓고 경쟁을 벌이고 있으며, 이로 인해 교통 체증이 발생했습니다.

홍해 위기가 3개월째에 접어들면서 컨테이너 해운 회사들도 선박 부족과 항구의 혼잡에 시달리고 있습니다.

홍해에서 다른 곳으로 가는 항로가 변경되면서 선박 부족 현상도 발생했습니다. 아시아와 북유럽을 잇는 항로의 희망봉을 경유하여 돌아오는 데는 최대 102일이 걸립니다. 즉, 운송업체는 이전보다 주당 12척이 아닌 16척의 선박을 투입해야 합니다.

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