베트남자동차제조업협회(VAMA)와 현대탄콩의 데이터에 따르면, 2024년 상반기 C클래스 세단의 총 판매량은 5,369대로 지난해 같은 기간(6,887대)보다 22% 감소했습니다. 자동차 라인의 순위는 크게 변하지 않았으며, 국내에서 조립된 자동차가 완제품 수입차에 비해 여전히 대부분의 판매를 차지하고 있습니다.
순위에서 여전히 1위를 차지하고 있는 것은 베트남에서 Thaco가 조립하여 유통한 일본과 한국산 자동차 모델 2종이다. 마쓰다3는 2024년 상반기에 2,054대를 판매해 세그먼트 시장 점유율 38%를 차지하며 선두를 달렸습니다. 하지만 이 판매 수치는 마쓰다3가 2,588대를 판매했던 작년 같은 기간보다 여전히 낮습니다.
기아 K3는 1,510대로 2위를 차지하며 시장 점유율 28%를 차지했습니다. 기아 K3는 2023년 상반기에 1,495대만 판매된 전년에 비해 판매량이 성장한 희귀한 모델이라는 점이 주목할 만합니다.
베트남 시장의 혼다 시빅
현대 엘란트라는 811대의 차량으로 3위를 차지했는데, 이 판매 수준은 2위를 차지한 모델과 비교하면 절반에 불과합니다. 작년 같은 기간에 엘란트라는 1,297대의 차량을 판매했습니다. 혼다 시빅은 2024년 상반기에 786대가 판매되어 작년 같은 기간의 654대보다 약간 증가하여 그 뒤를 이었습니다. 이러한 성장으로 인해 혼다 시빅은 현대 엘란트라와의 격차를 점차 줄이는 데 도움이 되었으며, 그 차이는 불과 25대입니다.
토요타 코롤라 알티스는 2024년 상반기에 208대가 판매돼 가장 낮은 순위를 기록했고, 작년 같은 기간에는 853대가 판매돼 4위를 차지했습니다.
마쓰다3와 기아 K3는 항상 많은 베트남 고객이 선택하는 C사이즈 세단입니다. Thaco가 조립한 이 두 모델은 모두 2021년 출시되었지만 수입 모델에 비해 판매 가격이 낮다는 측면에서 큰 이점이 있으며, 등록 수수료가 우대되고 다양한 버전이 있어 대부분 고객의 요구에 적합합니다. 이 듀오는 출시 이후 여러 차례 가격 인하를 거쳤습니다.
엘란트라와 코롤라 알티스는 해당 세그먼트에서 매년 가장 큰 판매 감소를 보인 두 모델입니다. 이러한 하락세는 혼다 시빅이 반등할 수 있는 기회를 만들어냈고, 현재는 엘란트라의 3위에 접근하고 있습니다. 불과 25대 차이로, 2024년 하반기에는 혼다 시빅이 성장세를 이어가 현대 엘란트라를 앞지르고, 베트남 C클래스 세단 시장에 강한 인상을 남길 것으로 보인다.
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출처: https://www.congluan.vn/honda-civic-sap-duoi-kip-doanh-so-hyundai-elantra-nua-dau-2024-post303645.html
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