다낭의 3만대 이상의 차량이 여행 모니터링 데이터를 전송하지 않습니다.

운송 사업 차량은 GSHT 장치 데이터 전송을 보장해야 합니다(설명 사진). 사진: PG

5월 4일, 호치민시 교통부. 다낭시 는 방금 경찰, 지방 및 중앙 직할시의 교통부, 자동차 운송 사업체, 버스 정류장 관리 및 운영 부서에 GSHT 장치에 데이터를 전송하지 않고 낮 시간 동안 근무 시간을 초과하는 등 법을 위반하는 차량에 대한 검사 및 처리를 강화하라는 내용의 문서를 보냈다고 밝혔습니다.

다낭시 교통국에 따르면, 2024년 1분기 시내 운송사업 차량의 GSHT 장치에서 데이터를 추출한 결과, 많은 차량이 주간 근무 시간과 운행 시간을 위반하고 베트남 도로관리국 소프트웨어에 데이터를 전송하지 않은 것으로 나타났습니다.

구체적으로, 1월에는 베트남 도로 관리국에 GSHT 장치 데이터를 전송하지 않은 상업용 차량이 9,406대였고, 2월에는 10,428대, 3월에는 11,801대였습니다.

2024년 1분기에 근무시간과 운전시간을 위반한 차량도 2만 대가 넘습니다. 1월에는 4시간 이상 늦었고, 심지어 10시간 이상 늦는 차량이 6,030대나 있었습니다. 2월은 7,383대, 3월은 6,119대였습니다.

다낭시 교통부는 경찰과 지방 및 중앙 직할시의 교통부에 순찰을 강화하고, 차량을 검사하고, 위반 사항을 처리하기 위해 기능적 부대를 조정하고 지휘할 것을 요청했습니다.

다낭시 교통부는 또한 부서 검사원에 기능 부서와 협력하여 위반 차량을 엄격하게 처리하도록 지시했으며, GSHT 장비와 카메라(설치가 의무화된 차량용)가 작동하지 않거나 전송 신호가 없는 경우 자동차 검사 센터에서 자동차에 대한 검사 인증서를 발급하지 않도록 요청했습니다. 모든 인증 차량이 기술적 안전 및 환경 보호 기준을 충족하는지 확인해야 합니다.

승용차의 경우, 자동차 소유자가 제조사의 설계 또는 관련 기관의 승인을 받은 변경 설계에 맞지 않는 추가 장비를 임의로 개조, 연결 또는 설치하는 것을 적발하고 방지하기 위해 트렁크 공간 및 승객실 검사를 강화할 필요가 있습니다.

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