올해 첫 두 달 동안 호치민시, 붕따우, 하이퐁 등의 지역에서 항구를 통과하는 상품의 양이 급격히 증가했습니다.
베트남 해사청에 따르면 2025년 첫 2개월 동안 항구를 통과하는 상품의 양이 증가했습니다.
이에 따라 2024년 항구를 통과하는 화물량은 1억 3,538만 톤(항구에서 처리되지 않는 중간물류 제외)에 도달해 같은 기간 대비 9% 증가할 것으로 전망된다.
2025년 첫 두 달 동안 항구를 통한 화물 처리량은 2024년 같은 기간 대비 9% 증가했습니다.
이 중 수출량은 1% 증가해 3,137만6천톤에 달했다. 2024년 수입량은 4,215만8,000톤으로 전년 대비 8% 증가했다. 국내산은 15% 증가해 6,133만3,000톤에 달했다. 통과화물만 51만3천톤에 달했다.
TEU 기준 화물량은 480만8000TEU로 전년 대비 18% 증가했습니다. 수입은 16% 급증해 159만1000TEU에 달했습니다. 수출은 5% 증가한 14억 8,700만 TEU에 달했습니다. 국내 물동량만 35% 늘어나 17억3,100만TEU에 달했습니다.
올해 1~2월 선박과 내륙 수로 차량이 항구를 통과한 물동량도 각각 11%(9,874만 톤)과 4%(3,530만 톤) 증가했다.
베트남 해사 및 내륙 수로 관리국에 따르면, 전국의 항구를 통과하는 상품의 양이 가장 많은 지역은 호치민시로 13.53% 증가, 붕따우 지역은 10% 증가, 광닌성은 1.4% 증가, 하이퐁은 2.79% 증가했으며, 후에성은 24.02% 증가, 빈투언성은 31% 증가, 칸토성은 49% 증가, 응에안성은 14% 증가, 광응아이성은 18.54% 증가, 동나이성은 4% 증가, 나트랑성은 11.6% 증가했습니다.
탄호아 등 화물량 감소 지역은 5.45% 감소했고, 다낭은 6.18% 감소했으며, 하띤, 꾸이년, 꽝찌, 꽝남, 끼엔장, 안장 등 다른 지역도 화물량이 감소했습니다.
컨테이너 상품의 경우, 전국에서 컨테이너 처리량이 가장 많은 지역은 다음과 같습니다: 호치민시는 7.34% 증가했고, 붕따우 지역은 18% 증가했으며, 하이퐁은 6.86% 증가했습니다. 기타 지역으로는 30.06% 증가한 광남성, 13% 증가한 다낭, 7% 증가한 동나이, 63% 증가한 동탑, 16% 증가한 칸토 등이 있습니다.
그러나 여전히 상품 통과량이 감소한 지역이 몇몇 있습니다. 예를 들어, 탄호아는 34.22% 감소했고, 응에안은 11% 감소했으며, 꾸이년은 4.23% 감소했습니다.
2025년 1~3월 항구를 통과하는 총 물동량은 약 2억683만9000톤으로 추산되며, 2024년 같은 기간 대비 4% 증가할 것으로 예상됩니다. 이 중 수출은 1725만7000톤으로 1% 감소할 것으로 추산되고, 수입은 6% 증가하여 6534만5000톤에 도달할 것으로 추산됩니다.
3개월 동안 항구를 통한 컨테이너 화물은 약 11% 증가하여 74억 5,400만 TEU에 도달할 것으로 예상됩니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/hon-135-trieu-tan-hang-thong-qua-cang-bien-trong-2-thang-192250318211140379.htm
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