두 달 동안 1억 3천 5백만 톤 이상의 화물이 항구를 통해 운송되었습니다.

올해 첫 두 달 동안 호치민시, 붕따우, 하이퐁 등지의 항구를 통과하는 물동량이 급격히 증가했다.

베트남 해양내륙수로청에 따르면 2025년 첫 두 달 동안 해항의 화물 처리량이 증가했다.

이에 따라 해항을 통과하는 물동량은 1억 3,538만 톤(항구에서 하역되지 않은 환적물 제외)에 달했으며, 이는 2024년 같은 기간 대비 9% 증가한 수치입니다.

2025년 첫 두 달 동안 해항의 화물 처리량은 2024년 같은 기간에 비해 9% 증가했습니다.

구체적으로 수출은 1% 소폭 증가한 3,137만 6천 톤을 기록했습니다. 수입은 4,215만 8천 톤으로 2024년 동기 대비 8% 증가했습니다. 국내 수입은 15% 증가한 6,133만 3천 톤에 달했으며, 이 중 환적 물량은 51만 3천 톤을 차지했습니다.

TEU(테라유닛)로 측정된 화물 물동량은 480만 8천 TEU에 달해 2024년 동기 대비 18% 증가했습니다. 수입은 16%의 높은 증가율을 기록하며 159만 1천 TEU를 달성했습니다. 수출은 5% 증가한 148만 7천 TEU를 기록했습니다. 국내 물동량만 놓고 보면 무려 35%나 증가하여 173만 1천 TEU에 이르렀습니다.

올해 첫 두 달 동안 해상 선박과 내륙 수로를 통해 항구를 통과한 화물량은 각각 11%(9,874만 톤)와 4%(3,530만 톤) 증가했습니다.

베트남 해사 및 내륙수로 관리국에 따르면, 전국 항만 중 화물 처리량이 가장 높은 지역은 호치민시(13.53% 증가), 붕따우(10% 증가), 꽝닌(1.4% 증가), 하이퐁(2.79% 증가)이며, 그 외 지역으로는 후에(24.02% 증가), 빈투안(31% 증가), 껀토(49% 증가), 응에안(14% 증가), 꽝응아이(18.54% 증가), 동나이(4% 증가), 나트랑(11.6% 증가) 등이 있다.

화물 물동량이 감소한 지역으로는 탄화(5.45% 감소)와 다낭(6.18% 감소)이 있습니다. 하띤, 꾸이년, 꽝찌, 꽝남, 끼엔장, 안장 등 다른 지역에서도 화물 물동량이 감소했습니다.

컨테이너 화물의 경우, 전국적으로 컨테이너 처리량이 가장 높은 지역은 호치민시(7.34% 증가), 붕따우(18% 증가), 하이퐁(6.86% 증가)입니다. 그 외 지역으로는 꽝남(30.06% 증가), 다낭(13% 증가), 동나이(7% 증가), 동탑(63% 증가), 껀토(16% 증가) 등이 있습니다.

하지만 탄화(34.22% 감소), 응에안(11% 감소), 꾸이년(4.23% 감소) 등 일부 지역에서는 여전히 물동량이 감소했습니다.

2025년 첫 3개월 동안 해항을 통과하는 총 화물량은 약 2억 683만 9천 톤으로 추산되며, 이는 2024년 동기 대비 4% 증가한 수치입니다. 이 중 수출은 1,725만 7천 톤으로 1% 감소할 것으로 예상되는 반면, 수입은 6% 증가한 6,534만 5천 톤에 이를 것으로 전망됩니다.

향후 3개월 동안 해항의 컨테이너 화물 처리량은 약 11% 증가하여 74억 5,400만 TEU에 이를 것으로 예상됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/hon-135-trieu-tan-hang-thong-qua-cang-bien-trong-2-thang-192250318211140379.htm