자동차 생산 및 조립과 관련된 기계 산업을 위한 지원 산업 개발 및 철도 시스템 개발에 관한 워크숍

3월 26일, 광닌성 하롱시 비엣흥 산업단지에서 산업통상부 와 협력하여 "국내 자동차 생산 및 조립과 관련된 베트남 기계공학 산업을 위한 지원 산업 개발 및 광닌성에서의 베트남 철도 시스템 개발"이라는 주제로 워크숍을 개최했습니다. 이는 당의 주요 정책, 특히 과학기술 발전, 혁신, 국가 디지털 전환의 획기적인 진전에 관한 정치국 결의안(2024년 12월 22일자 제57-NQ/TW호)을 구체화하는 데 기여하는 중요한 사건입니다.

워크숍에 참석한 동지들은 다음과 같습니다: 당 중앙위원회 위원이자 부총리인 부이 타인 썬; 응우옌 홍 디엔, 당 중앙위원회 위원, 산업통상부 장관; 산업통상부, 건설부 , 재무부, 베트남 국립은행 산하 부서 및 연구소 책임자 박장성 하이퐁시의 지도자들. 광닌성 측에는 동지들이 있었습니다: 당 중앙위원회 위원, 성 당위원회 서기인 부다이탕; 팜득안(Pham Duc An), 도당위원회 부서기, 도인민위원회 위원장. 또한 Thanh Cong Group의 리더들이 워크숍에 참석했습니다. 전문가, 과학자, 기관, 조직, 협회 및 기업의 대표자.

워크숍 개회식에서 당중앙위원회 위원이자 성 당위원회 서기인 부다이탕 동지는 최근 몇 년 동안 광닌성에서는 가공 및 제조 산업의 발전을 촉진하는 데 특별한 주의를 기울이고, 주도하고, 지도하는 데 주력하여 이를 경제 성장의 기둥 중 하나로 만들어 왔다고 강조했습니다. 2021~2024년 기간 동안, 이 지방의 가공제조업의 평균 성장률은 21%를 넘어설 것이며, 이 산업의 총 투자 자본은 86억 달러를 넘어설 것입니다. 특히, 비엣흥 산업단지는 앞으로 핵심 지원 산업 중심지가 될 것으로 기대됩니다.

광닌성은 현재 중앙 정부에 2030년 이전에 완료될 예정인 옌비엔-파라이-하롱-까이란 철도 투자 프로젝트를 재개하고, 동시에 2030년 이전에 하이퐁-하롱-몽까이 철도에 대한 투자 로드맵을 가속화하도록 보고하고 있습니다. 이러한 프로젝트는 도로 교통에 대한 압력을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 철도 산업을 위한 지원 산업을 개발하고, 부품, 기관차, 객차, 전기 시스템, 레일, 제어 센서 등의 생산을 현지에서 촉진할 수 있는 기회와 전망을 열어줍니다. 이를 통해 현지화율, 생산능력, 부가가치, 경쟁력 및 글로벌 공급망 참여를 크게 높이고, 기존 성장 동력을 갱신하며, 새로운 성장 동력을 촉진하여 광닌성의 사회경제를 빠르고 지속 가능하게 발전시키는 데 기여합니다.

기계산업 지원산업의 발전 잠재력과 전망을 실현하기 위해, 도당 서기는 워크숍을 통해 귀중한 의견을 수렴하고, 새로운 사고방식, 새로운 비전, 새로운 추세 이해, 기술 솔루션, 혁신, 가공, 제조, 기계산업, 국내 자동차 생산 및 조립, 철도 시스템 개발 분야의 디지털 전환을 이루기를 바랍니다. 동시에 이는 공급과 수요를 연결하고, FDI 기업과 국내 기업, 국가와 민간 부문, 과학자와 기업 간의 연계를 촉진하는 좋은 기회이기도 합니다. 광닌성이 체계적이고 정확하고 효과적인 방식으로 지원 산업을 개발할 수 있는 전략을 수립하도록 돕습니다.

당 중앙위원회 위원이자 부총리인 부이 타인 손 동지가 워크숍에서 연설을 했습니다.

성 당 서기는 또한 광닌성이 유리한 투자 환경, 안정적인 메커니즘과 정책, 동시적이고 현대적인 인프라, 고품질의 인적 자원과 숙련된 근로자를 지원하고 조성하여 지원 산업의 지속 가능하고 효과적인 개발을 촉진하고 국가의 산업화와 현대화 사업에 실질적으로 기여할 것이라고 확언했습니다.

워크숍에서 대표단은 베트남과 광닌성의 기계공학 산업, 자동차 제조 및 조립, 철도 산업을 지원하는 산업의 현재 상황을 논의하고 명확히 하는 데 집중했습니다. 기계 산업을 위한 지원 산업을 개발하는 광닌성의 잠재력과 강점 성과, 한계, 약점 및 원인을 지적합니다. 지난 시간의 리더십, 방향, 실행으로부터 교훈을 얻으세요...

당 중앙위원회 위원이자 도당위원회 서기인 부다이탕 동지가 워크숍에서 개회사를 했습니다.

토론 의견은 기본적으로 기계공학 산업, 자동차 제조 및 조립, 철도 산업을 지원하는 산업을 개발할 수 있는 잠재력이 엄청나다는 데에 동의했습니다. 그러나 이러한 분야에서 더 큰 혁신을 이루기 위해서는 자본, 기술, 인력, 공급망 연계 등의 어려움을 해결해야 합니다. 대표단은 2025~2030년 베트남 철도 산업 발전을 위한 솔루션, 메커니즘 및 정책을 제안했으며, 2045년 비전을 제시했습니다. 여기에는 기술 습득 및 점진적 습득을 촉진하고, 지원 산업 전반과 특히 기계 및 제조 산업 지원 산업이 신속하고 지속 가능하게 발전할 수 있는 새로운 동력을 창출하기 위한 매력적이고 강력하며 실현 가능한 정책과 메커니즘을 발표하도록 유관 당국에 제안하고 권고하는 내용이 포함되었습니다.

워크숍에서 당 중앙위원회 위원이자 부총리인 부이 타인 손 동지는 지난 몇 년 동안 당, 국가, 부처, 지부 및 지방 자치 단체가 많은 지원 및 인센티브 메커니즘과 정책을 개발하고 시행하도록 지시했다고 강조했습니다. 어려움을 해소하고, 비용을 절감하고, 경쟁력을 강화하고, 지원산업, 자동차산업, 국내철도산업의 발전을 위한 유리한 환경을 조성하였으며, 많은 중요한 성과를 거두었습니다. 하지만 아직은 지역 및 세계의 일부 국가와 비교하면 많은 제약이 있으며, 국가의 잠재력과 강점에 걸맞지 않은 측면이 있습니다. 어떤 지역은 세상보다 훨씬 뒤처져 있습니다.

당 중앙위원회 위원이자 산업통상부 장관인 응우옌 홍 디엔 동지가 워크숍에서 주요 연설을 했습니다.

국가 성장 시대의 발전 요구에 부응하기 위해 부총리는 앞으로 제도적 병목 현상을 제거하기 위한 여러 가지 해결책에 집중하고 단호하게 이행할 필요가 있다고 요청했습니다. 기계, 자동차, 철도 등 지원 산업에 기업이 참여하도록 유도하기 위한 정책 메커니즘을 혁신적으로 개선합니다. 동시에, 대형 국내 기업이 국가 주요 프로젝트에 참여할 수 있는 여건을 조성합니다. 강력한 국내 생태계와 공급망을 형성합니다. 개발 요구 사항을 충족하기 위해 지속적으로 인적 자원을 개발합니다.

부총리는 또한 실행 가능성, 초점, 핵심 사항 및 구체적인 결과를 보장하면서 지원 산업을 개발하기 위한 프로그램과 프로젝트를 개발할 것을 요청했습니다. 이와 함께 지원산업을 위한 특화산업지구를 연구하고 건설합니다. 이 분야를 발전시키기 위해 국제 협력을 지속적으로 촉진한다. 이를 통해 전반적인 지원 산업, 특히 기계 및 제조 산업을 위한 지원 산업이 발전하도록 촉진하여 국가의 사회 경제적 발전에 크게 기여합니다.

워크숍 폐회사에서 당 중앙위원회 위원이자 산업통상부 장관인 응우옌 홍 디엔 동지는 오늘날의 급격하고 복잡하며 예측할 수 없는 발전 속에서 자동차 생산 및 조립과 관련된 기계공학 산업을 위한 지원 산업을 발전시키고 베트남 철도 산업의 형성 및 발전 과정에 참여하는 것이 국가 경제와 광닌성과 같이 큰 잠재력과 이점을 가진 지방에 더욱 시급하다고 강조했습니다.

워크숍에서 제시된 의견은 산업 및 무역 부문과 광닌성의 발전뿐만 아니라, 새로운 시대, 즉 국가의 번영과 부의 시대를 맞아 국가 경제의 전반적인 발전을 위해서도 매우 중요하고 실용적입니다.

산업통상부 장관은 워크숍 이후에도 관리 기관, 협회, 기업이 긴밀히 협력하여 어려움을 해소하고, 베트남의 기계공학, 자동차 제조, 철도 산업을 지원하는 산업을 더욱 강력하게 발전시킬 수 있는 기회를 활용하기를 기대합니다.

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