TPO - 10년 넘게 카우자트-응이아단 철도 노선(응에안)은 운행이 중단되어 '잊혀졌습니다'. 역 체계가 붕괴되었고, 철도 선로의 많은 구간이 도로 체계에 덮여 있어 아무런 흔적도 남아 있지 않습니다.
TPO - 10년 넘게 카우자트-응이아단 철도 노선(응에안)은 운행이 중단되어 '잊혀졌습니다'. 역 체계가 붕괴되었고, 철도 선로의 많은 구간이 도로 체계에 덮여 있어 아무런 흔적도 남아 있지 않습니다.
10년 이상 "잊혀졌던" 퀸루-응이아단 철도 노선(응에안)의 영상입니다. |
카우지앗-응이아단 철도 노선은 총 길이가 30km가 넘으며, 1966년부터 건설에 투자되었습니다. 이 노선의 시작점은 카우지앗 역(응에안성 꾸인르우 구)이고, 종착점은 응이아단 역(현재는 응에안성 타이호아 타운)입니다. |
철도 노선은 한때 베트남 철도 시스템의 중요한 부분으로 여겨졌으며, 응에안성의 저지대와 고지대를 연결하는 교통의 동맥이었습니다. |
전성기에는 이 노선이 응에안성의 북서쪽 지역을 남북 철도와 연결하는 데 도움이 되었습니다. 무역, 승객 및 상품 운송을 돕습니다. |
그뿐 아니라 전쟁 중에 이 노선은 후방에서 전선까지 식량, 무기, 병력을 수송하는 등 물류 측면에서도 전략적인 역할을 했습니다. |
전성기에는 이 철도 노선에 열차가 2~3대 다니던 시절도 있었습니다. |
그러나 2000년대 초반, 도로교통이 발달하면서 이 철도 노선을 이용하는 고객 수는 점차 감소했습니다. |
2012년에는 철도 노선의 마지막 기차가 일시적으로 운행을 중단해야 했습니다. 그 이후로 철도 노선 전체가 심각하게 황폐해졌습니다. 사진 속의 응이아단 역(타이호아 타운, 응에안)은 버려져 있다. |
전체 노선에는 역 3개(응이아단, 응이아투안, 꾸인짜우), 게이트하우스 6개, 교환대 4개가 있습니다. 하지만 실제로는 이러한 작품들도 심각하게 훼손되었습니다. |
역 내부는 심각하게 황폐해졌습니다. |
역 시스템은 낡고 붕괴되었습니다. |
관리부문에서는 사람들이 안으로 들어가는 것을 막기 위해 경고 표지판을 세워야 합니다. |
철도 물품이 녹슬고 손상되었습니다. |
주택가의 많은 평면 교차로가 철도 궤도 체계로 채워졌습니다. |
양쪽에 사는 사람들이 철도 선로를 침범하고 있다. |
기차 운행이 중단되었지만, 교통부는 매년 여전히 이 철도 노선의 감독 및 유지 관리(검사, 인프라 보호, 노선 내 공사 보호, 교통 안전 복도 침범 방지)에 예산을 배정해야 합니다. |
최근 타이호아 타운의 유권자들은 철도가 10년 이상 운행을 중단했기 때문에, 응이아단 역을 도심 밖으로 옮겨줄 것을 청원했습니다. 교통부는 나중에 서면으로 이 철도 노선을 계속 유지하겠다고 답변했습니다. |
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출처: https://tienphong.vn/hoang-tan-tuyen-duong-sat-bi-bo-quen-o-nghe-an-post1704865.tpo
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