쩐더 심수항 물류 서비스 구역 평탄화 위한 해사개발 사업 현실에 맞게 완료

회의 장면. 사진: 광빈

보고서에 따르면, 쩐더항의 전체 건설 규모는 일반화물선과 최대 16만 DWT의 컨테이너선을 수용할 수 있는 약 5,300m 길이의 부두, 약 9,800m 길이의 방파제 시스템, 17km 길이의 고가도로, 항구와 연결되는 폭 28m의 다리, 그리고 약 411ha의 항만 면적으로 구성됩니다. 약 1억 5천만 ^m3 의 바닷모래를 개발할 계획으로 총 면적 약 4,000 헥타르 규모의 항만 및 물류 서비스 구역 건설에 대한 예상 투자 규모; 물류 서비스 분야에 대한 총 투자액은 약 42조 VND에 이를 것으로 예상된다.

컨설팅 부문에 따르면, 쩐더 항구 인근에 현대적이고 편리한 기술 인프라 시스템을 갖춘 항만 물류 서비스 구역, 물류 및 산업 클러스터를 건설하는 데 투자하여 국내외 기업의 투자자본을 유치하면 쩐더 항구에 투자하는 즉시 효과적인 화물 활용 활동을 위한 전제 조건으로 수출입 상품에 대한 수요가 창출될 것입니다.

회의에서 대표단은 토지 평탄화를 위한 모래 개발 시행, 투자 자원 찾기, Tran De 항구 건설에 대한 투자자 유치를 위해 투자와 개발을 지원하는 우대 정책 및 메커니즘을 연구하고 제안하는 것에 대한 의견을 제시하는 것과 관련된 여러 가지 문제를 논의했습니다.

쩐 반 라우 성 인민위원회 위원장은 각 부문의 보고를 듣고 나서 쩐더 항만 프로젝트를 시행하려면 항만 인프라와 해상 침범 구역을 건설할 투자자를 찾아야 한다고 말했습니다. 현재, 지방정부는 상당히 큰 규모의 공공투자를 통해 항구건설을 지원하기 위한 문서를 정부 에 보냈습니다. 이에 도인민위원회 위원장께서는 자문기관에 도의 각 부서와 지부의 의견을 수렴하여, 실제 현지 상황에 맞게 프로젝트를 편집, 완성해 달라고 요청하셨습니다. 관련 부서와 지부는 협의 기관과 협력하여 도인민위원회에 서류를 준비하여 향후 심사를 위해 유관 기관에 제출할 절차를 진행하도록 조언하는 것이 좋습니다.

광빈

출처: https://baosoctrang.org.vn/kinh-te/202504/hoan-thien-de-an-khai-thac-cat-bien-phuc-vu-san-lap-mat-bang-khu-dich-vu-hau-can-logistics-cang-nuoc-sau-tran-de-phu-hop-thuc-te-34a0ee6/