TKV 최장 석탄 수송 라인 완공

Trang Bach 광산 산업 야드(Uong Bi Coal Company)에서 +56 Mao Khe 현장까지 석탄을 운반하는 컨베이어 시스템을 구축하는 투자 프로젝트는 TKV Environment One Member Co., Ltd.가 투자자로 2023년 7월부터 시행되었습니다. 지금까지 1년이 넘는 공사 끝에 프로젝트는 예정보다 일찍 완료되었으며, 시험과 장비 교정이 진행 중입니다.

이 프로젝트는 8개의 컨베이어 라인, 총 길이 6km, 총 투자액 4,500억 VND, 연간 석탄 수송 용량 170만 톤으로 설계되었습니다. 이 공정에 따르면, 이 노선은 Trang Bach 광산(Uong Bi 석탄 회사)의 산업 야드에서 완성된 석탄을 벙커로 운송하여 Mao Khe 화력 발전소로 보낼 석탄을 받은 후 Ben Can 항구로 운송합니다. 이는 TKV Environment Company Limited가 직접 건설하고 설치한 역사상 가장 긴 석탄 수송 라인이기도 합니다.

이 시스템은 산업 야드 +24 Trang Bach 광산(Uong Bi 석탄 회사)에서 공급을 받습니다.

TKV Environment Company Limited의 운송 전기 기계 부서 책임자인 Vu Duc Minh 씨에 따르면, 이 프로젝트는 6개의 입찰 패키지로 나뉩니다. 이 중 패키지 14가 가장 중요한데, 컨베이어 시스템과 보조 작업의 구축 및 설치를 구현하는 내용입니다. 이 패키지는 회사 자체에서 시행하며, 그 가치는 1,535억 VND입니다. 회사가 이전에 투자한 컨베이어 라인과 비교했을 때, 이 라인의 8개 컨베이어 라인 중 4번째 라인은 길이가 2.6km로 지금까지의 기록적인 길이입니다. 이 컨베이어 라인은 매우 복잡한 산악 지형 조건에서 건설되고 있다는 점이 언급할 가치가 있습니다. 또한, 전체 컨베이어 라인의 주요 강구조물 건설 품목(기둥, 보 프레임, 트러스, 운전실, 운반 샤프트 등)과 장비 시스템의 용적도 비교적 큽니다.

이 프로젝트의 많은 컨베이어 라인은 복잡한 지형 조건에서 건설되었습니다.

"건설 과정에서 이 부대는 지형이 복잡하고 구간이 많아 많은 어려움을 겪었습니다. 구불구불한, 구불구불한 그러나 그룹 리더들의 지시와 환경 회사의 근로자 및 직원의 노력으로 지금까지 이 프로젝트는 기본적으로 전체 작업량을 완료했으며, 하중 연동 시험 운행을 진행하고 72시간 승인 운행을 향해 나아가고 있습니다."라고 TKV 환경 회사의 기계-설치-시공 워크숍 관리자인 안 반 투옹 씨가 덧붙여 말했습니다.

속도와 부하 수준을 높이는 테스트 실행 과정은 테스트 장치가 주 컨베이어 시스템과 보조 시스템의 매개변수와 제어 모드를 감지하고 보정하는 기반이 됩니다.

티케이브이환경원멤버(주)가 투자한 티케이브이의 역대 최대 규모 석탄운송라인이 준공되었습니다.

본 프로젝트는 2016년 3월 14일 총리가 403호 결정을 통해 승인한 2020년까지의 베트남 석탄 산업 개발 계획(2030년까지의 비전 포함)에 따라 투자되며, 2021년부터 2030년까지 국가 에너지 안보를 확보하고 2050년까지의 비전을 달성하기 위한 것입니다. 따라서 본 프로젝트는 석탄 산업뿐만 아니라 꽝닌성 전체에 중요한 의미를 지닙니다.

자동차 대신 폐쇄형 컨베이어 벨트로 석탄을 운반하면 먼지 발생이 줄어들어 환경을 보호할 수 있습니다.

이 프로젝트가 완료되어 가동되면 석탄 수송 능력이 향상되고, 자원 관리가 강화되며, 운송 비용이 절감되고, 석탄 산업의 생산과 사업이 안정화되는 데 기여할 것입니다. 컨베이어 라인도 상업용 석탄 운송을 차량으로 완전히 대체하여 먼지와 소음을 크게 줄입니다. 동찌에우-우옹비 지역의 환경 보호. 따라서 이는 TKV 전반과 특히 광닌성의 지속 가능한 개발 목표를 실현하는 데 기여하는 중요한 프로젝트 중 하나가 될 것입니다. 즉, 생산은 항상 환경 보호와 함께 이루어진다는 것입니다.

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