주요 운송 프로젝트 진행 중 현장 정리를 완료하고 자재를 제공하며 "미끄러짐"을 방지합니다.

민단 사, 함옌 현을 통과하는 뚜옌꽝-하장 고속도로 건설 프로젝트(1단계)는 모든 단위에서 인력과 건설 장비를 최대한 동원하여 진행되고 있습니다. 사진: 황하이/VNA

최종 발표에 따르면, 제13차 전국당대회에서 2030년까지 5,000km 고속도로 완공을 목표로 삼았습니다. 총리는 "500일 밤낮으로 3,000km 고속도로 완공"이라는 에뮬레이션 운동을 시작하여 2025년까지 3,000km 고속도로를 완공하는 것은 특히 중요한 정치적 과제이며, 반드시 달성해야 할 과제입니다.

현재, 프로젝트의 주무 기관, 투자자 및 계약자는 세부적인 공사 일정을 검토하고 구축하고 있으며, 지연된 공사량을 보상하기 위해 진행 속도를 높이기 위한 창의적인 해결책(예: 적재 조치 변경, 자재 광산 부여 절차 해결, 부지 허가 등)을 가지고 있으며, 일정에 맞춰 프로젝트를 완료하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

국회와 정부는 2025년 8% 이상, 2026~2030년 두 자릿수 성장 목표를 승인했습니다. 이 성장 목표를 달성하려면 교통 사업을 중심으로 공공 투자를 촉진해야 합니다.

교통 인프라 개발에 대한 투자는 여러 가지 목표를 달성하는 데 기여할 것입니다. 공공 투자 자본을 지출하고, 새로운 개발 공간, 도시 지역, 산업 단지, 지방자치단체 서비스 구역을 개설하고, 사람과 기업을 위한 일자리를 창출하고, 토지 가치를 높이고, 투자 진흥을 촉진하고, 물류 비용을 절감하고, 상품과 경제의 경쟁력을 강화하는 것입니다. 따라서 변화하는 성장 목표에 맞춰 투자를 촉진하고 촉진하기 위해 가속화하고, 획기적인 성과를 내고, 솔루션을 마련하는 것이 필요합니다.

각 프로젝트를 담당하는 부장관을 임명합니다.

총리는 2025년까지 완공 예정인 주요 교통 사업과 관련된 어려움과 장애물을 검토하고 제거하여 고속도로 3,000km 목표를 달성하기 위해 7개의 검사팀을 구성했습니다. 부총리의 7차례 시찰단의 결과를 통해, 이 프로젝트들은 더욱 긍정적인 변화를 가져왔습니다.

총리는 정부를 대표하여 안장성, 띠엔장성, 벤째성, 동나이성, 동탑성, 빈롱성이 해당 지역 프로젝트에 대한 광산 허가 절차를 적극적으로 처리한 점을 칭찬했습니다. 총리는 관련 기관에 프로젝트가 완료되고 실제 사용에 들어갈 때까지 업무를 지속적으로 추진하고 시행해 달라고 요청했으며, 2025년까지 카오방에서 카마우까지 남북 고속도로를 개통한다는 목표를 달성할 수 있도록 했습니다.

정부 상임위원회는 건설부와 관련 부처에 각 사업을 담당하는 차관을 지정하여 적극적이고 신속하게 점검하고 문제점을 해결하도록 요청했습니다. 각 부처, 지방자치단체, 계약업체는 교통 체증을 즉시 해결하고 적절한 조치를 취해야 합니다. 권한이 없는 문제를 해결하기 위해 유능한 당국에 신속히 보고합니다. 모든 것은 국가와 국민의 이익을 위한 것입니다. 실행 과정에서 낭비, 부패, 부정성을 퇴치하는 작업을 중요시합니다.

지방자치단체에서는 부지 정리 및 자재 공급 작업을 완료하기 위해 정치 시스템 전체를 동원해야 하며, 약속한 완료 일정을 계속해서 '미루어서는' 안 되며, 이를 간부 평가 기준으로 삼아야 합니다. 보상, 지원, 재정착을 실시할 때, 국민들이 불이익을 받지 않도록 정책을 유연하게 적용해야 하며, 새 거주지가 기존 거주지보다 좋거나 같아야 합니다. 국민의 생계에 관심을 가져야 한다. 특정 주제에는 특별한 정책이 있어야 한다. 궁극적인 목표는 당과 국가의 정책에 따라 국민의 번영과 행복한 삶을 보장하는 것입니다.

남서부 및 남동부 지역의 프로젝트는 우기에 앞서 도로바닥 공사를 완료해야 합니다.

아직도 많은 어려움에 직면해 있고 진행 상황이 계획에 미치지 못하는 프로젝트 그룹(2025년 완공을 목표로 하는 10개 프로젝트/291km(건설부 1개 프로젝트/18km; 지방 9개 프로젝트/273km) 및 2025년 완공을 목표로 하는 Huu Nghi-Chi Lang 및 Dong Dang-Tra Linh 2개 프로젝트 포함)에 관하여:

정부 상임위원회는 건설부가 보고한 대로 부지 정리, 기술 인프라 이전, 자재 광산 용량 증대와 관련된 문제를 처리하기 위해 지방 자치 단체와 투자자들에게 긴급히 협력할 것을 요청했습니다.

투자자, 컨설턴트, 계약자는 공사 진행 상황을 업데이트하고, "중요" 도로를 명확히 파악해야 합니다(지연된 공사량을 보상할 솔루션을 마련하고, 특히 우기에 도로바닥 공사를 완료해야 하는 남서부 및 남동부 지역의 프로젝트의 경우 악천후로 인한 시간을 확보해야 함). 인력, 건설 장비, 재정 자원을 늘려 3교대 4팀으로 건설을 조직하여 구체적인 업무와 함께 설정된 계획에 따라 2025년까지 프로젝트를 완료합니다.

Dong Nai(Bien Hoa - Vung Tau), Khanh Hoa(Khanh Hoa - Buon Ma Thuot), Tuyen Quang(Tuyen Quang - Ha Giang), Binh Duong(호치민시 순환도로 3), Quang Tri(Van Ninh - Cam Lo) 등 토지 정리 작업이 많이 남아 있는 성에서는 2025년 4월 15일 이전에 완료하는 데 중점을 두고 진행을 지연해서는 안 됩니다.

동나이성, 카인호아성, 닥락성, 랑선성, 빈즈엉성, 롱안성에서는 베트남전력그룹(EVN)과 협력하여 공사 진행에 지장을 주지 않고 고압 전력선 이전 작업을 완료했습니다.

다낭시(호아리엔-뚜이론 프로젝트)와 하장성(뚜옌꽝-하장 프로젝트)은 허가 절차를 신속하게 진행하고 채석장 용량을 늘려 2025년 4월 15일까지 완료할 예정입니다.

롱안성(호치민시 순환도로 3호선)은 2025년 4월 30일(2025년 4월 19일 예정)에 벤륵-롱탄 프로젝트 20km의 동시 개발을 보장하기 위해 벤륵-롱탄 고속도로와의 교차로 구현을 가속화합니다.

뚜옌꽝, 하장(뚜옌꽝-하장 프로젝트), 동탑(까오란-안후 프로젝트) 지방은 2025년 프로젝트 완료를 목표로 재무부와 적극적으로 협력하여 자본을 보충하고 있습니다.

랑선(흐응이-치랑)과 까오방(동당-트라린) 지방은 투자자들에게 2025년 완공을 확실히 보장하기 위해 단호하게 이행하라고 지시했습니다.

호치민시와 동나이성, 빈즈엉성(호치민시 순환도로 3호 프로젝트), 동탑성(안후우-까오란), 뚜옌꽝성(뚜옌꽝-하장)은 진행 상황을 검토하고, 물질적 자원에 대한 주도권을 갖고, 적절하고 효과적인 기술적 솔루션을 갖추고, 프로젝트 완료 일정을 지연시키지 않습니다. 정부와 총리에게 이행 결과에 대한 책임을 집니다.

지방정부는 투자자들과 협력하여 건설 영향으로 인한 주택의 실제 피해를 확인하고 보상금을 지불하고, 국민의 합법적 권리를 보장하고, 규정을 준수하며, 해당 지역에 불안과 무질서를 야기하는 불만과 소송을 피해야 합니다. 질서와 안전을 해치는 반대 주체에 대해서는 법률의 규정에 따라 엄격히 처리합니다.

지방자치단체에서는 선전을 강화하고 사람들을 동원하여 부대가 좋은 날씨를 이용해 "3교대, 4교대"로 일할 수 있는 환경을 조성하고, 함께 일하고, 지원하고, 지원하도록 했습니다. 공휴일과 설날 동안 "빨리 먹고, 빨리 자고," "햇볕을 이겨내고, 비를 이겨내고, 폭풍에 지지 않는다"는 정신으로 일정대로 완수하기 위해; 동시에 건설 단위는 야간 초과 공사로 인해 사람들의 생명과 건강에 미치는 영향을 제한하기 위한 합리적인 건설 솔루션을 갖춰야 합니다.

baotintuc.vn에 따르면

출처: https://baolaocai.vn/hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-cung-cap-vat-lieu-khong-de-truot-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post399927.html