고속도로 3,000km 완공: 큰 목표, 큰 각오

현재 건설부, 베트남 고속도로 공사(VEC) 및 지방 자치 단체는 2025년 완공을 목표로 총 길이 약 1,188km에 달하는 28개 프로젝트/구성 프로젝트를 시행하고 있으며, 이 중 건설부와 VEC는 17개 프로젝트/889km를 시행하고 있으며, 지방 자치 단체는 11개 프로젝트/299km를 시행하고 있습니다.

건설부의 평가에 따르면, 지금까지 대부분 프로젝트가 계획에 가깝게 진행되었고, 많은 프로젝트가 예정된 일정을 초과했으며, 2025년 말까지 고속도로 3,000km를 건설하는 목표는 실현 가능합니다. 특히, 2025년 4월 30일까지 벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트의 약 20km와 반퐁-나트랑 고속도로 프로젝트의 마지막 70km가 완공되어 이용될 것으로 예상됩니다. Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Bung - Van Ninh, Bien Hoa - Vung Tau를 포함하여 길이 158km의 4개 고속도로 프로젝트의 주요 노선이 개통되었습니다.

특히, 부총리의 시찰 및 지시를 받은 대표단 이후 많은 프로젝트가 건설 진행 속도가 빨라졌고, 이전 기간에 비해 생산량이 증가했습니다. 여기에는 바이봇-함응이, 붕-반닌, 호아이년-꾸이년, 카인호아-부온마투옷, 하장성을 통과하는 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트, 후응이-치랑, 도시의 순환도로 3호선이 포함됩니다. 호치민 시의 도시 구간입니다. 투득과 롱안...

각 단위와 지자체는 고속도로 3,000km 건설이라는 큰 목표를 달성하기로 결심했습니다. 사진: 칸호아-부온마투옷 고속도로의 모양이 점차 구체화되고 있습니다.

달성된 성과 외에도 일정이 뒤처진 프로젝트가 몇 가지 있으며, 문제와 단점이 완전히 해결되지 않은 경우도 있습니다. 예를 들어, 칸호아성을 통과하는 칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트는 전체 물량의 38%에 불과하고, 동나이성을 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트는 22%에 불과하며, 뚜옌꽝성을 통과하는 뚜옌꽝-하장 고속도로 프로젝트는 30%에 불과합니다. 남은 물량이 매우 많아서 올해 완공 용량을 맞추기 위해서는 각 단위에서 적극적으로 어려움을 극복하고, 초과 근무를 하고, 교대 근무를 늘리고, 과학적으로 공사를 조직해야 합니다.

회의에서는 지방자치단체가 고속도로 건설 프로젝트의 조직 및 시행 결과를 보고했습니다. 부지 정리, 건설자재 공급, 성토토 등의 난관과 장애를 해소하기 위한 해결책을 마련하고, 동시에 사업 추진을 가속화하기 위한 관련 내용을 총리 및 중앙부처에 건의하고 제안한다.

다크락성에 대해, 성 인민위원회 부위원장인 쯔엉 콩 타이는 농업환경부와 건설부가 칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 프로젝트의 3구획에 대한 잉여 자재 저장소를 규정에 따라 관리하도록 인계하는 절차를 지도할 것을 제안했습니다. 부회장은 실제로 3차 공사를 진행하면서 남는 자재의 양이 매우 많아 현재 주로 국민의 토지에 버려져 강제로 인계되고 있다고 말했습니다. 한편, 새로운 매립지를 찾는 데 드는 비용과 운반 비용이 매우 비싸고 절차가 복잡하며, 현재 구체적인 지침도 없는 상태이므로, 도에서는 관련 부처와 지자체에 조속히 의견을 제시해 지자체가 이 문제를 해결할 수 있도록 권고하고 있습니다.

팜 민 찐 총리는 13대 국회 결의에 따라 2025년까지 최소 3,000km의 고속도로를 완공하는 것이 중요한 정치적 과제이며, 지금 필요한 것은 결승선에 도달하기 위해 속도를 내고 돌파구를 마련하는 것이라고 강조했습니다. 총리는 또한 교통 여건이 양호한 지역은 유리한 투자를 유치할 것이라고 확언했습니다. 대규모 개방 도로는 새로운 개발 공간, 새로운 산업 단지, 도시 지역 및 서비스를 열어줄 것입니다. 투입 비용 절감, 물류 비용 절감, 제품 경쟁력 향상... 한편, 3,000km의 고속도로가 완공되면 공공 투자 자본 지출에 기여해 2025년 8% 성장 목표 달성, 그 이후에는 두 자릿수 성장 달성이 가능합니다.

칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 프로젝트의 구성 요소 3의 패키지 3에 있는 아스팔트 콘크리트 포장.

총리는 남은 사업 규모가 여전히 매우 크기 때문에 높은 결의와 노력, 과감한 행동이 필요하며, 각 과제를 완수하고 완료해야 한다고 지적했습니다. 단위와 지방에서는 반드시 '6가지 명확' 원칙을 실행해야 합니다. 즉, 명확한 사람, 명확한 업무, 명확한 시간, 명확한 진행, 명확한 책임, 명확한 권한입니다.

우리는 까오방에서 까마우까지 고속도로의 모습을 보았지만, 우리는 주관적일 수 없으며 공격, 속도, 돌파의 정신을 더욱 장려해야 합니다. 결의는 높아야 하고, 노력은 커야 하며, 행동은 과감해야 합니다. 한 가지 일을 하고 그것을 끝마쳐야 합니다.

팜 민 친 총리

토지개간이 대규모인 지방에서는 정치체제를 동원하여 참여를 유도하고, 정책을 유연하게 적용하며, 국민이 고통받지 않도록 하고, 국민의 물질적, 정신적 생활과 생계에 주의를 기울이며, 새 주택이 기존 주택보다 좋거나 같도록 보장해야 합니다. 동나이성, 카인호아성, 닥락성, 빈즈엉성, 롱안성에서는 베트남전력그룹과 협력하여 프로젝트 건설 진행에 영향을 미치지 않고 고압 전력선 이전을 완료했습니다.

건설업체들은 "햇볕과 비를 무릅쓰고", "야간 근무", "빨리 먹고 빨리 자고", "낮이 모자랄 때 밤에도 일한다"는 건설 정신을 계속해서 홍보하며 진행 상황, 품질, 기술, 미학을 보장합니다. 반면 간부, 엔지니어, 노동자, 근로자들의 사기를 신속히 북돋우고, 적절한 보너스 제도를 적용하는 것이 필요합니다.