호아팟, 고속철도용 철강 충분히 공급, 수입가격보다 저렴

만약 그가 남북 고속철도 프로젝트에 철강 공급자로 참여하게 되면, '철강왕' 쩐딘롱은 이 프로젝트에 필요한 다양한 종류의 철강 600만 톤을 수입품보다 낮은 가격으로 공급하겠다고 약속했습니다.

현재, 남북 고속철도 사업이 논의되고 있다. PV.VietNamNet 에 답변하며, Hoa Phat Group의 회장인 Tran Dinh Long 씨는 다음과 같이 말했습니다. Hoa Phat은 정부의 고속 남북 철도 건설 정책을 전적으로 지지하며, 특히 입찰 패키지에서 국내 기업이 생산한 "필수 사용" 상품의 요구 사항을 높이 평가합니다.

“컨설팅 부서의 계산에 따르면 이 프로젝트에는 다양한 유형의 강철 약 600만 톤이 필요합니다. "이것들은 모두 베트남에서 생산할 수 있는 강철 종류입니다."라고 롱 씨는 말했습니다.

"스틸 킹" 쩐 딘 롱은 호아팟이 지난 3년 동안 강철 레일 제품 라인을 연구했다고 밝혔습니다. 따라서 고속철도용 강철 레일 생산은 전적으로 그룹의 역량 내에 있습니다.

국내 기업도 고품질의 강철을 생산할 수 있는 역량을 갖추고 있다. 사진: 황하

실제로 호아팟은 푸옌 성에서 철강 생산 단지 프로젝트를 포함한 여러 대규모 프로젝트에 대한 투자 계획을 조사하고 제안하고 있습니다. 이곳의 제품 구조는 강판, 구조용 강철, 형강, 강철 레일 등 기계 공학에 사용되는 고품질 강철 제품군에 중점을 둘 것으로 예상됩니다.

“이 프로젝트의 강철 공급업체가 된다면, Hoa Phat은 이 프로젝트를 위해 다양한 유형의 강철 600만 톤을 공급하기로 약속합니다. 특히 고속철도 강철과 고강도 예압 강철을 공급합니다.” Tran Dinh Long 씨가 강조했습니다.

또한 롱 씨는 모든 유형의 강철이 입찰 패키지의 기술 요구 사항에 따라 국제 품질 표준을 보장해야 한다고 약속했습니다. 동시에 프로젝트 일정에 따라 납품 시간을 확보하세요.

남북 고속철도 프로젝트에 사용되는 모든 종류의 철강 가격과 관련하여, 호아팟 그룹 회장은 "수입 철강 가격보다 낮은 경쟁력 있는 가격"을 보장했습니다.

이전에 10월 29일 고속철도 세미나에서 교통부 차관인 응우옌 단 휘 씨는 다음과 같이 말했습니다. 정치국, 중앙 정부에 제출할 프로젝트를 개발하는 과정에서, 그리고 이번에 정부가 국회에 제출한 타당성 보고서에서, 우리는 모두 국내 기업의 참여를 돕기 위한 정책과 메커니즘을 제안했습니다.

“예를 들어, 총괄 건설업체는 국내에서 생산된 상품과 서비스를 사용해야 한다는 조건이 있습니다. 우리는 계약자의 참여를 전제 조건으로 삼습니다. 우리는 국회에 정책을 제안하거나, 100% 국유기업에 업무를 할당하거나, 국내에서 생산할 수 있는 품목과 상품에 대해 국내 기업에 주문을 해야 합니다."라고 Huy 씨는 공유했습니다.

교통부는 남북 고속철도 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에서 해당 노선은 하노이의 응옥호이역에서 출발해 호치민시의 투티엠역에서 끝나는 약 1,541km 길이라고 밝혔습니다.

철도는 20개의 성과 도시를 통과합니다. 여객역 23개, 화물역 5개가 배치되어 있으며, 각 역은 250~300헥타르의 개발 계획 면적을 가지고 있습니다. 반면, 투티엠역은 약 17헥타르 규모로 예상됩니다.

출처: https://vietnamnet.vn/chu-tich-hoa-phat-cap-du-thep-lam-duong-sat-toc-do-cao-gia-thap-hon-nhap-khau-2340687.html