민간 항공은 중동의 불타는 도가니를 두려워한다

중동에서 예측할 수 없는 상황이 전개되면서 민간 항공기 조종사들은 갈등이 잦은 지역을 비행할 때마다 걱정을 하게 됩니다.

잠재적 위험

일부 항공사 조종사들은 모회사가 중동의 위험 지역 영공을 계속 침범하는 것에 대해 분노하고 있다고 합니다.

중동항공(레바논)이 10월에 레바논 베이루트에서 이륙했습니다.

로이터는 12월 23일 헝가리 항공사 위즈 에어의 조종사가 9월 말 지역적 긴장이 고조되는 가운데 밤에 이라크 상공을 비행하라는 명령을 받았다고 불평하는 내용을 인용했습니다. 조종사는 "며칠 후인 10월 1일, 이란이 이스라엘을 향해 일련의 미사일을 발사한 후 이라크는 영공을 폐쇄했습니다. 이로써 안전에 대한 제 의심이 확실해졌습니다."라고 말했습니다. 위즈에어는 성명을 통해 이라크 영공을 비행하기로 결정하기 전에 항공사가 위험을 신중하게 평가했으며, 유럽연합 항공 안전 기관(EASA)의 지시를 따랐다고 밝혔습니다.

혼란을 야기하는 문제는 항공사 평가가 부분적으로 제3자 정보에 기반을 두고 있는 반면, 조종사에게는 이러한 정보가 제공되지 않는다는 사실에서 비롯됩니다. 로이터는 조종사와 객실 승무원을 대표하는 4개 유럽연합이 중동 상공을 비행할 때의 안전에 대한 우려를 표명한 서한 9통을 보냈다고 보도했습니다. 일반적으로 노동조합은 항공사가 위험 지역 상공을 비행하기로 결정할 때 투명성을 가져야 하며, 조종사가 안전하지 않은 비행을 거부할 권리가 있어야 한다고 주장합니다.

중동의 갈등은 적대 세력이 계속해서 서로에게 미사일 공격을 가하고 있어 예측할 수 없으며, 이제 시리아의 정치적 상황 변화로 인한 불안정성에 대한 우려가 커지고 있습니다. 2014년 우크라이나 영공에서 말레이시아 항공 MH17편이 미사일에 맞았거나, 2020년 이란군이 테헤란에서 우크라이나 국제항공 PS752편을 실수로 격추하는 등 항공 사고가 있었습니다. 조종사들은 혼란스러운 전투 중에 실수로 격추되는 것과 비상 착륙의 위험이 가장 큰 우려 사항이라고 말합니다.

하메네이 최고 지도자는 이란에 '대리 세력이 없고 필요하지도 않다'고 말했습니다.

중동 상황으로 인해 루프트한자(독일)와 KLM(네덜란드) 항공사는 더 이상 이란 상공을 비행하지 않습니다. 두 항공사 모두 승무원이 안전하지 않다고 생각하는 항공편을 거부할 수 있도록 허용합니다. 위즈에어는 이스라엘 텔아비브행 항공편을 중단했습니다. 나머지 항공사들은 업계 전문가들이 해당 지역에서 가장 엄격한 안전 규제 기관으로 간주하는 EASA의 지침을 따를 것입니다.

바꾸기 쉽지 않다

중동은 유럽에서 인도, 동남아시아, 호주로 가는 항공기의 중요한 통로입니다.

벨기에에 본사를 둔 항공 안전 감시 기관인 유로컨트롤의 자료에 따르면, 2023년에는 매일 유럽을 오가는 약 1,400편의 항공편이 중동을 통과할 것으로 예상됩니다. 항공사가 중동의 위험 지역을 완전히 피하는 것은 쉬운 일이 아닙니다. 중앙아시아, 이집트 또는 사우디아라비아를 경유하여 비행하는 경우 비용이 증가하므로 일반적으로 개인 조종사가 이용합니다. 예를 들어, 8월에 싱가포르에서 런던으로 가는 익명의 항공사는 아프가니스탄과 중앙아시아를 경유할 때 환승 수수료로 4,700달러 이상을 지불해야 했습니다. 이는 중동을 경유하는 것보다 50% 더 비쌌습니다.

중동 분쟁으로 상업 항공편 안전 우려 커져

에어발틱(라트비아) 항공사 CEO인 마틴 가우스는 회사가 국제 안전 규정을 준수하고 있으며 조정할 필요가 없다고 말했습니다. 한편, 라이언에어(아일랜드) CEO 마이클 오리어리는 "EASA가 안전을 확인하면 솔직히 노조나 일부 조종사들이 어떻게 생각하든 상관없다"고 단언했습니다.

EASA는 중동 상황과 관련된 안전 논의에 참여해 왔다고 밝혔습니다. 한편, 항공업계는 에티하드, 에미레이트, 플라이두바이 등 일부 주요 걸프 항공사가 중동 상공의 항공편을 조정하려는 움직임에 주목할 것으로 보인다. 이들 항공사는 자세한 정보를 갖고 있는 것으로 알려졌다.

출처: https://thanhnien.vn/hang-khong-dan-dung-lo-so-chao-lua-trung-dong-185241224234111766.htm