비엔호아 고속도로 건설업체 두 곳

비엔호아-붕따우 고속도로 제방 공사는 우기를 피하기 위해 5월까지 시급히 완료되어야 하지만, 많은 건설업체들이 토지와 자재는 확보했음에도 불구하고 아직 요구 조건을 충족하지 못하고 있습니다.

3월 28일, 동나이 성 롱탄현을 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 2단계 구간 건설 현장에서 대부분의 건설업체들은 건기 동안 공사 진행 속도를 높이기 위해 인력과 장비를 총동원했다.

사업 부지는 대부분 정리가 완료되었고, 건설에 필요한 토사와 석재도 충분히 확보되었습니다. 그 결과, 현재까지 약 36%의 공정률을 달성했습니다. 현재 시공업체는 노반, 교량, 배수로 및 쇄석 기층 공사에 집중하고 있습니다.

현재, 2번 사업의 계약업체들은 주로 도로 제방 포설 작업에 집중하고 있습니다.

그러나 일부 하청업체는 여전히 일정이 지연되고 있으며 요구 사항을 충족하지 못하고 있습니다. 프로젝트 관리 위원회 85는 여러 차례 현장 점검을 실시하고 해당 업체들에게 장비와 인력을 증원하고 공사 속도를 높일 것을 촉구했습니다.

예를 들어, 9번 공사에서 시공사인 쯔엉선건설공사는 아직까지 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 이 업체는 기초 다짐 작업에 하루 5,000m³를 투입해야 했지만 실제로는 약 2,400m³밖에 채우지 못했고, 최대 작업량도 3,500m³에 그쳤습니다. 마찬가지로, 쇄석 골재 작업에는 하루 610m³가 요구되었지만 시공사는 하루 80m³도 채 완료하지 못했습니다.

공사 현장에는 건설 장비가 부족한 채 비어 있는 구역이 많으며, 특히 골재 포설, 지하차도 건설, 박스형 배수관 설치 구역에서 이러한 현상이 두드러집니다. 또한, 시공사는 로드롤러 3대, 그레이더 1대, 불도저 2대, 굴착기 2대, 시멘트 안정화 쇄석 골재 시공 라인 등 다양한 장비가 부족한 상황입니다.

이러한 상황에 대응하여 프로젝트 관리 위원회 85는 쯔엉선 건설 주식회사에 기술 인력 3명을 추가 배치하고 진동 롤러 5대, 굴삭기 2대, 불도저 2대, 그레이더 1대를 추가로 투입하여 "3교대 4팀"으로 계속 작업하여 공정을 따라잡을 것을 요청했습니다.

쯔엉선(Truong Son) 건설업체는 프로젝트 1단계인 초기 구간 건설도 맡고 있지만, 장비 투입이 늦어 투자자로부터 질책을 받았습니다. 현장 상황으로 미루어 볼 때, 공사 현장은 기본적으로 준비가 완료된 상태임에도 불구하고, 쯔엉선 건설업체의 장비와 인력은 매우 부족한 것으로 보입니다.

쯔엉선 건설회사는 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로의 주요 인터체인지를 비롯한 여러 중요 프로젝트를 진행하고 있습니다.

또한 9번 패키지, 2번 구성 프로젝트에서도 중부 베트남 건설 그룹 주식회사는 충분한 기계 및 장비를 동원하지 못해 유사한 상황에 직면했습니다. 현장 점검 중, 프로젝트 관리 위원회 85는 계약업체의 건설 현장에 장비가 부족하고 일부 구역은 풀이 무성하게 자라 방치되어 있는 것을 발견했습니다.

계약업체는 하루 5,200m³의 속도로 기초를 채우도록 배정되었지만, 실제로는 하루 2,400~3,000m³밖에 채우지 못했습니다. 더욱이, 해당 시설에는 진동 롤러 7대와 포장 장비 1대가 부족하고, 필요한 쇄석 골재량이 최대 100,000m³에 달하는데도 불구하고 비축된 쇄석 골재가 거의 없습니다.

현재 상당량의 토지가 건설 현장에 인도된 상태이므로, 중부 베트남 건설 그룹 주식회사는 질책을 받은 후 공사 속도를 높이기 위해 노력하고 있습니다.

중부 베트남 건설 그룹 주식회사 사령관인 호앙 반 키엔 씨는 초기 자재 수급 문제로 공사가 더디게 진행되었음을 인정했습니다. 그러나 회사는 생산 차질을 만회하기 위해 장비를 증설하고 교대 근무제를 도입했다고 밝혔습니다.

앞서 언급된 계약업체들은 질책을 받았지만, 2번 사업 구간에서는 비나코넥스(3번 사업 구간과 접하는 노선의 종점)와 쯔엉롱 주식회사 등 여러 업체들이 여전히 충분한 차량, 장비, 인력을 투입하여 매일 5,000㎥ 이상의 토사를 매립하고 있는 것으로 나타났습니다. 덕분에 노반은 점차 높아지며 뚜렷한 형태를 갖춰가고 있습니다.

프로젝트 관리 위원회 85에 따르면, 현재 토사 공급은 충분하며, 채석장에서도 고속도로 건설에 필요한 기본 자재를 공급하고 있다.

제85사업관리위원회 팜 반 민 위원장에 따르면, 사업 현장은 기본적으로 착공 준비가 완료된 상태입니다. 동나이성 인민위원회는 롱탄현 푸억빈과 바우깐 면, 그리고 깜미현 롱자오 마을에 위치한 3개 토공 광산 개발 허가를 승인하여 자재 공급이 안정적으로 확보될 전망입니다. 민 위원장은 "위원회는 시공사들이 공사 지연을 만회하고 2025년 말까지 사업을 기본적으로 완료할 수 있도록 공사 속도를 높여줄 것을 촉구하고 있다"고 밝혔습니다.

토지 수용과 관련하여 롱탄 지구(동나이성) 인민위원회 부위원장인 쩐 반 탄 씨는 해당 지구가 고속도로 건설을 위해 필요한 토지의 94%를 이미 양도했다고 밝혔습니다.

두 번째 구성 요소 프로젝트 부지는 이제 기본적으로 건설에 필요한 조건을 충족합니다.

전체 토지 양도 현황을 살펴보면, 1단계 사업은 87%, 2단계 사업은 95%를 달성했습니다(40여 가구가 아직 토지를 양도하지 않았습니다). 탄 씨는 "지금부터 3월 31일까지 토지 양도를 적극적으로 권유하는 한편, 양도를 꺼리는 가구에 대해서는 강제 조치를 시행할 것"이라고 밝혔습니다.

동나이성을 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 구간은 총 길이 34km이며, 이 중 1단계 사업은 16km 이상, 2단계 사업은 18km 이상입니다. 이 사업은 2023년 6월에 착공하여 2025년 말 완공될 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/hai-nha-thau-o-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-bi-diem-danh-vi-thi-cong-i-ach-192250328151110523.htm