광남의 두 고속철도역은 어떻게 연결되어 있나요?

광남성을 통과하는 고속철도에는 승객과 화물역이 들어서 다른 교통수단과 편리하게 연결될 것으로 기대됩니다.

남북 고속철도 사업의 사전 타당성 조사 보고서는 20개 성과 시를 통과하는 노선을 제안했습니다. 특히, 광남성에는 여객 및 화물역을 마련하여 교통수단과 물품공급원을 편리하게 연결할 계획이다.

광남성을 통과하는 남북 고속철도에는 여객 및 화물역이 생길 것으로 예상됩니다(AI가 만든 여객역 예시 이미지).

구체적으로 광남성에는 2개의 역이 있습니다. 탐키 여객역은 탐키 시의 쯔엉쑤언 구에 위치할 예정이며, 국도 1A와 현재 철도의 오른쪽에 위치할 예정입니다.

땀끼역은 남북 고속도로 서쪽, 땀끼 도시 우회도로에 위치하여, 대중교통 시스템을 통해 기존의 남북 철도역, 고속도로, 국도에서 승객을 태우고 내리는 데 편리합니다.

추라이 화물역은 누이탄 구, 땀히엡 및 땀미타이 코뮌, DT.617 도로 근처에 위치할 예정입니다. 2050년 비전을 담은 2021~2030년 광남성 계획 프로젝트에서는 주라이 경제 특구 개발을 이 지방 개발의 원동력으로 지정했습니다.

따라서 주라이 화물터미널은 경제특구 내 항구와 공업단지를 연결하는 곳에 위치하고 있습니다. 이 역은 추라이 공항 지역(국제화물 운송 물류 센터를 형성할 예정), 끼하 항구(광남성), 중꿧 항구( 광응아이성 ) 등과 연결되는 역할을 할 것입니다.

주라이 역에서 시작하여, 계획에 따라 지역 내 경제특구, 항구, 공항으로 이어지는 지방도로, 지선철도 등을 연결하는 도로체계가 구축되어 물품을 수거하고 통관할 수 있게 됩니다.

또한 광남성의 땀히엡(Tam Hiep)과 땀미타이(Tam My Tay) 사찰, 누이탄(Nui Thanh) 구에 추라이 창고가 위치해 있어 붕앙-추라이 구간의 화물선 운항을 담당합니다.

또한, 유지보수 장비(압축기, 도로 초퍼, 밸러스트 컨디셔너 등)를 통합하고 공급품과 자재를 보관하는 데 사용되는 유지보수 스테이션이 2개 있습니다.

1번 스테이션은 케손 구, 케푸 지역에 위치하고 있으며, 다낭-땀끼 구간의 땀끼 역 앞 구간의 유지보수 및 수리를 담당합니다.

2번 역은 땀끼 시, 쯔엉쑤언 구, 땀끼 역 근처에 위치해 있습니다. Tam Ky - Quang Ngai 구간의 Tam Ky 역 뒤쪽 구간에 대한 유지 보수 서비스입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/hai-ga-duong-sat-toc-do-cao-tai-quang-nam-ket-noi-the-nao-192241209173230926.htm