HAGL 그룹이 로고 색상을 변경합니다. 모바일 월드, 회복을 목표로 한다. 누이파오 광산, 채굴 재개

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롱안 국제항은 필리핀의 선도적인 항만 서비스 제공업체와 협력하고 있습니다. HAGL 그룹이 로고 색상을 변경합니다. 모바일 월드, 회복을 목표로 한다. 누이파오 광산이 다시 개발되기 시작했습니다. 비나선, 하이브리드 자동차를 선택하다...

HAGL 그룹 로고 색상 변경

2024년 4월 1일부터 황아인자라이 주식회사(HAGL 그룹)는 새로운 색상을 적용한 브랜드 아이덴티티를 시행합니다. HAG의 새로운 로고는 기존 로고와 동일한 레이아웃과 의미를 유지하지만 색상이 변경되었습니다. 따라서 새로운 로고에는 노란색, 갈색, 흰색을 포함한 3가지 색상이 사용되었습니다.

HAGL 그룹의 새로운 로고는 색상만 기존 로고와 다릅니다.

HAGL그룹은 로고 색상을 변경하는 것은 순환 농업 모델을 적용해 깨끗하고 안전한 농산물을 창출한다는 사명과 연관되어, HAG에 긴밀하게 연결되고 일관되며 조화로운 이미지를 부여하기 위한 조치라고 밝혔습니다.

회사는 농업 생산에 이바지하기 위해 재배 및 가축 사육 과정에서 발생하는 부산물과 폐기물을 재활용하는 기술 솔루션을 중시하며, 폐쇄형 생산 체인을 형성하고 자원 낭비와 환경 오염을 줄이는 데 주력합니다.

1993년에 설립된 HAGL이 그룹 로고를 변경한 것은 거의 30년 만에 처음일 것입니다. 이번 조치는 HAGL 그룹이 기업 구조, 채권자 및 고위 임원진을 지속적으로 많이 변경한 이후에 취한 조치입니다.

HAGL 그룹은 로고를 변경하는 것 외에도 채권 부채를 상환하기 위한 자금을 조달하기 위해 호텔 및 병원 부문에서 철수한다고 최근 발표했습니다.

그룹의 공식 웹사이트는 더 이상 이 두 부문을 사업 분야 목록에 나열하지 않습니다. 대신 HAGL은 돼지고기, 바나나, 두리안, 축구 부문만 가지고 있습니다.

모바일월드, 2024년 회복 목표

모바일 월드 인베스트먼트 코퍼레이션(MWG)이 방금 2024년 주주총회에 많은 중요한 내용을 담은 제출서를 발표했습니다.

2024년 사업 계획과 관련하여 MWG는 어려웠던 2023년 이후 회복을 기대하며 순수익은 125조 VND, 세후 이익은 2023년 대비 각각 6%, 14배 이상 증가한 2.4조 VND에 이를 것으로 예상합니다.

MWG는 2024년에 2조 4,000억 VND의 세후 이익을 달성할 것으로 기대하고 있습니다.

그 중 모바일 월드 체인(탑존 포함)과 디엔 마이 싼이 계속해서 기둥 역할을 할 것으로 예상되며, 매출의 약 65%를 기여하고 주요 이익을 가져올 것입니다. 바흐호아싼은 매출의 약 30%를 기여하고, 두 자릿수 성장률을 보이며 시장 점유율을 늘리고 2024년부터 수익을 창출하기 시작합니다.

An Khang, AvaKids, EraBlue 등 3개 약국 체인점도 두 자릿수 매출 성장과 시장 점유율 확대를 목표로 하고 있습니다. 안 캉과 아바키즈는 2024년 12월 31일 이전에 손익분기점에 도달할 것으로 예상됩니다.

이전에 이러한 이익 수준의 실현 가능성에 대한 질문에 답하면서 MWG 회장 Nguyen Duc Tai는 다음과 같이 말했습니다. "세후 이익이 2.4조 VND는 높은 숫자가 아닙니다. 2023년에 시장은 급격하게 변화했지만 MWG는 변화를 다소 느리게 인식했고, 2023년 1분기 말에야 시장 구매력이 침체되어 돌아오지 않을 것이라는 사실을 깨달았습니다. 2024년과 2023년의 차이점은 MWG가 다소 긴 구조 조정 과정을 거쳐 시장이 상승하든 하락하든 건강하고 깔끔하게 운영될 수 있다는 것입니다. 대부분의 비용이 가변적이므로 수입이 감소하더라도 비용은 수입의 변동에 따라 변하므로 안정적인 수익이 보장됩니다. 러시아-우크라이나 전쟁과 같은 통제할 수 없는 변수를 제외한다면, 2조 4,000억 VND는 도달 가능한 숫자입니다.

또한 이사회는 정관자본금을 감소시키고, 유통주식 수를 감소시키고, 이를 통해 기존 주주의 소유 비율을 높이기 위해 2024년 자사 주식을 다시 매수하는 계획을 주주총회에 승인을 위해 제출했습니다.

이 거래는 최대 1,000억 VND의 예산으로 주문 매칭 방식으로 수행되고, 분배되지 않은 이익잉여금을 사용할 것으로 예상됩니다.

타이 씨에 따르면, 재무부 주식 매입 계획이 승인되면 장기 전략이 되어 향후 수년간 시행될 예정입니다.

MWG는 또한 2024년 사업 실적을 기반으로 MWG 및 그 자회사의 임원진과 주요 경영진에게 ESOP를 발급할 계획입니다.

롱안 국제항, 필리핀 대표 항만 서비스 제공업체와 협력

롱안 국제항(롱안성 칸주옥구 탄탑사)의 정보에 따르면, 해당 부문은 방금 동양항만연합서비스공사(OPASCOR)와 의향서에 서명함으로써 양측 간 협력 관계가 공식화되었습니다.

롱안 국제항구와 동양항구 및 연합서비스공사(OPASCOR)가 의향서에 서명했습니다.

1990년에 설립된 OPASCOR는 필리핀 세부 국제 항구에서 운영되는 대표적인 항만 서비스 공급업체이며, 필리핀 근로자가 전적으로 소유 및 운영하는 최초의 화물 처리 회사입니다.

OPASCOR는 2022년 유럽 품질 연구 컨퍼런스(ESQR)로부터 유럽 모범 사례 상을 수상했습니다.

롱안 국제항의 대표인 보 꾸옥 휘 씨는 이는 특히 두 항만 서비스 운영자 간 협력을 연결하고 두 지방의 기업 커뮤니티 전반을 연결하는 데 있어 한 걸음 더 나아간 것이며, 이를 통해 ASEAN 지역의 두 이웃 국가 간의 관계를 더욱 발전시킬 것이라고 말했습니다.

OPASCOR와의 협정은 스마트 항만, 녹색 항만, 지속 가능한 개발에 대한 노력을 포함하여 상호 관심 분야에서의 공동 혜택과 협력 활동을 가져올 것입니다.

"양측은 항구 운영 및 개발에서 함께 개발하고, 공유하고, 서로에게서 배울 것입니다. 이는 롱안 국제 항구가 아시아에서 국제적으로 인정받고 선택받는 항구가 되기 위한 여정에서 발전 단계가 될 것입니다."라고 Huy 씨는 말했습니다.

누이파오 광산, 채굴 재개

마산그룹의 일원인 누이파오 광물자원개발가공회사가 방위산업경제기술공사(GAET)와 폭파 서비스를 제공하기 위한 전략적 협력 계약을 체결했습니다.

폭파 서비스 분야에서 풍부한 경험과 명성을 보유한 군사 기업인 GAET와 누이파오의 협력은 양측 모두에게 큰 이익을 가져다 줄 것입니다. GAET가 합리적인 가격으로 우수한 서비스 품질을 유지하려는 노력 덕분에 누이파오는 향후 5년 동안 폭파 비용을 크게 최적화할 것으로 기대됩니다.

타이응우옌에 있는 누이파오 광산.

작년 중반부터 누이파오 광산의 폭파 작업이 중단되어 채굴 및 가공된 광석의 생산량에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 이로 인해 Nui Phao의 운영 비용이 증가하여 2023년 수익에 영향을 미칠 것입니다.

폭파 작업이 재개되면 회사는 고품질 광석을 계속 채굴할 수 있고, 첨단 가공 공장에 필요한 풍부한 투입재를 제공할 수 있으며, 이는 생산량을 늘리고 생산 비용을 최적화하는 데 도움이 됩니다.

이 회사는 2024년에 누이파오 광산에서 2,800만 톤 규모의 매장량을 개발하기 위한 허가를 신청할 예정이다. 앞으로 채굴 및 광석 가공 활동이 더욱 활발해질 것으로 예상되며, 이는 모회사인 마산하이테크소재가 전 세계 고객에게 안정적으로 첨단 소재를 공급함으로써 경쟁 우위를 확보하는 데 도움이 될 것입니다.

크레이그 브래드쇼 마산 하이테크 머티리얼스 CEO는 "마산 하이테크 머티리얼스 회원사의 운영 비용을 최적화하는 것은 어려운 세계 경제 상황에 대처하기 위한 "미래에 대한 적합성" 전략의 일환"이라고 말했습니다.

마산은 마산하이테크소재가 올해 15,000~15조8,000억 VND의 순수익을 달성할 것으로 예상하며, 이는 같은 기간 대비 6~12% 증가한 수치라고 밝혔습니다. 회사는 폭파 작업을 재개한 후 동부 광산으로 이전할 예정이다. 마산하이테크소재는 재무 레버리지를 줄이는 동시에, 특히 운영 및 조달 부문에서 비용 최적화 활동을 구현하는 데 중점을 두고 있습니다.

비나선, 하이브리드카 선택

Vietnam Sun Joint Stock Company(Vinasun)는 최근 550대의 신형 하이브리드 자동차(가솔린 엔진과 전기 모터를 사용하는 하이브리드 자동차)에 투자하기로 결정했습니다. 이 차량은 2024년 2분기부터 비나순에 의해 운행될 예정입니다.

계획에 따르면, 비나선은 2024년 2분기에서 3분기경부터 하이브리드 자동차를 운행할 예정입니다.

비나선 대표는 가솔린 차량에서 하이브리드 차량으로 전환하는 것이 회사의 장기 전략이라고 말했습니다. 하이브리드 자동차는 기존 자동차에 비해 1.5~2배 더 많은 연료를 절약할 수 있는 전기와 가솔린 엔진을 탑재하고 있어, 현재처럼 순수 전기 자동차를 위한 인프라와 충전소 시스템이 완벽하지 않은 환경에서 사용하기에 적합합니다.

이전에 2023년 연례 및 임시 주주총회에서 Vinasun의 이사회는 최초의 순수 전기 택시 회사인 Xanh SM이 시장에 등장했을 때의 변혁 전략에 대해 주주들로부터 많은 질문을 받았습니다.

기존 택시 회사들은 점차 내연 기관 차량에서 전기 차량으로 전환하고 있다. 썬택시는 3,000대 구매 계약을 체결했고, 라도택시는 300대, ASV 에어포트택시, 아하무브는 300대를 구매했다.

당시 비나선 부사장이었던 쩐 아인 민 씨는 전기 택시는 단지 교통 수단일 뿐, 새로운 사업 모델은 아니라고 말했습니다. 비나선은 2023년에 택시 사업에 전기자동차를 도입하기 위해 연구하고 계획하고 있습니다.

그러나 택시운송사업의 경우 차량을 사업에 투입하기 전에 모든 측면에서 실현 가능성을 평가하는 것이 필요합니다.

비나선은 시장에서 대형 택시 회사로 알려져 있습니다. 2023년 말까지 이 회사는 약 3,000대의 차량을 소유하게 될 것입니다. 비나선의 주요 시장은 호치민시, 빈즈엉성, 동나이성, 다낭시입니다.

2023년 비나선은 1조 2,180억 VND의 매출을 기록했으며, 이는 같은 기간 대비 약 12% 증가한 수치입니다. 하지만 비나선의 세후 이익은 전년 대비 18% 감소한 1,500억 VND에 그쳤으며, 목표를 달성하지 못했습니다.

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