하띤 해안 도로를 하띤 해안 국도로 전환하면 효과적인 관리 및 유지 관리, 원활한 교통 보장, 도로의 개발 능력 및 장기 수명 유지에 도움이 됩니다.
하띤 해안도로,
하띤 교통부에 따르면, 성 인민위원회가 방금 교통부와 베트남 도로국에 하띤 해안 도로(성도 DT.547)를 하띤 해안 국도로 전환하는 제안에 대한 문서를 보냈습니다.
해안 도로인 쉬안호이-탁케-붕앙(DT.547-하띤 해안 도로)은 2010년 1월 18일자 제129/QD-TTg 결정에서 총리가 승인한 베트남 해안 도로에 대한 세부 계획에 따라 건설되고 있습니다. 이는 하띤성의 수직 교통로 중 하나이며, 사회 경제적 발전과 지방의 국방과 안보를 보장하는 데 매우 중요합니다.
하띤 해안 도로는 도로가 통과하는 지역의 경제 발전을 촉진하는 데 기여합니다.
하띤 해안 도로는 완공 및 운영 이후 국도 1호선과 교통량을 공유할 뿐만 아니라 여행과 무역을 촉진하여 하띤의 해양 자원과 해안 지역을 효과적으로 개발하고 사용하는 데 기여했습니다.
또한 이 노선은 남 응에안과 북 하띤, 남 하띤과 북 꽝빈의 경제 지역을 연결하는 데 도움이 되며, 응에안, 하띤, 꽝빈의 3개 지방의 핵심 경제 구역을 건설하는 데 주도적인 역할을 하며, 지역적 강점을 촉진하는 일련의 경제 구역을 형성합니다.
최근에는 하띤성이 쑤언호이-탁케-붕앙을 잇는 해안 도로를 포함한 교통 인프라의 관리 및 유지 관리를 기관 및 단위에서 시행하도록 지시했습니다.
하띤 해안 도로는 하띤 해안 국도가 될 수 있는 모든 요소를 갖추고 있습니다.
그러나 노선 길이가 긴 탓에 매년 비, 폭풍, 홍수의 피해를 크게 입어 유지관리에 많은 자금이 필요한 반면, 지방 예산은 여전히 많은 어려움을 겪고 있어 자원의 균형과 배분이 여전히 제한적이어서 실제 수요를 충족시키지 못하고 있습니다. 일부 교통 기반 시설 항목은 저하 및 손상의 위험에 처해 있으며, 이는 교통 안전, 운영 용량 및 도로 공사의 수명에 영향을 미칩니다.
효과적으로 관리하고 유지하고, 원활하고 안전한 교통을 보장하며, 해안 도로의 개발 능력과 장기적 수명을 유지하기 위해 2008년 도로 교통법 제39조 1항 a항의 규정에 따라, 2010년 1월 18일자 베트남 해안 도로에 대한 세부 계획을 승인하는 총리 결정 제129/QD-TTg에 따라, 하띤성 인민위원회는 교통부와 베트남 도로 행정부에 하띤성 해안 도로를 하띤 해안 국가 고속도로로 전환하는 것을 고려하고 승인하고, 교통부에 관리, 유지 및 개발을 위임할 것을 요청합니다.
해안 도로인 쉬안호이-탁케-붕앙(하띤 해안 도로)은 길이가 120km로, 쿠아호이 다리(응이쑤언 현)에서 출발해 붕앙 항구(끼안 타운)에서 국도 12C와 교차하는 지점까지 이어진다. 교통 경로는 하띤의 6개 지방을 통과하며, 여기에는 응이쑤언 구, 록하 구, 타크하 구, 깜쑤옌 구, 끼안 구, 끼안 타운 구가 포함됩니다. 하띤 해안 도로 120km 중 33km는 3개 지방(록하, 탁하, 끼안 타운)의 프로젝트에서 투자한 구간과 겹치고, 87km는 2단계로 새로 건설됩니다(1단계 투자자는 하띤 교통부, 2단계 투자자는 성 교통 프로젝트 관리위원회). 총 투자액은 2조 VND가 넘습니다. 이 경로는 3등급 평야도로 기준에 따라 설계되었으며, 최대 속도는 시속 80km입니다. 단쯔엉 지역(응이쑤언)에서 쿠아누엉 다리(깜쑤엔)까지의 구간은 도로바닥 너비가 12m, 도로 표면 너비가 11m이며, 아스팔트 콘크리트가 2겹으로 깔려 있습니다. 쿠아 누옹 다리에서 키닌 코뮌(키안 타운)까지의 구간도 도로바닥 너비가 12m이지만, 자동차 전용 차로의 너비는 7m에 불과하고, 기본 차로(보강된 도로 갓길)의 너비는 4m이고, 흙 도로 갓길은 1m입니다. |
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