교통 인프라는 점점 더 현대화되고 있습니다

국도, 지방도, 도시도로 등 주요 도로의 아스팔트화 및 경화율은 거의 100%이며, 자치단체의 100%가 자치단체 중심지까지 자동차 도로를 갖추고 있습니다.

이것은 지방 정부가 자원을 투자한 후 광응아이성의 교통 인프라의 그림으로, 안산과 짜강의 고향을 새로운 페이지로 끌어올린 새로운 그림을 보여줍니다...

완벽하고 원활한 교통망

광응아이는 면적이 5,000km2에 달하는 지방으로, 해안 지역에서 고지대까지 뻗어 있는 총 길이가 약 9,160km에 달하는 모든 계층의 교통망을 갖추고 있습니다.

광응아이성의 교통 인프라는 점점 더 동기적이고 상호 연결된 방식으로 투자되고 있습니다.

"교통이 먼저이고 도로가 먼저다"는 이념을 토대로 최근 몇 년간 광응아이성은 투자 자원을 우선시하고, 여러 지방 도로, 국도, 지구 도로를 업그레이드하고 확장하여 교통 인프라를 확대하고 지역 간 연결성을 강화해 왔습니다.

동시에 농촌 교통 인프라의 경우, 광응아이성 당국은 지역 자원 외에도 다양한 투자 자본원을 결합하여 점진적으로 강화해 나가고 있습니다. 그 덕분에 광응아이성의 농촌 교통은 많은 긍정적인 성과를 거두었습니다.

중앙 예산으로 건설 중인 약 422km 길이의 동부 쯔엉손 도로와 국가 고속도로 체계 외에도, 광응아이성에서는 지방 도로 체계에 대한 투자를 촉진하여, 노선을 업그레이드하고 총 연장이 434km가 넘는 연속 교통망을 구축했습니다.

대부분의 지방도로는 강화되어 있으며, 대부분 아스팔트 콘크리트로 포장되어 있습니다. 많은 노선이 9m의 횡단면으로 업그레이드되고 확장되었습니다. 예를 들어, 623B 지방도로는 총 길이 20km가 넘고 광응아이 시와 서부 지역을 연결하며 사회 경제적 발전을 촉진하는 새로운 문을 열었습니다.

또한, 물품 유통과 사람들의 여행 요구를 항상 충족하는 인프라의 품질을 유지하기 위해 유지관리 및 수리 작업에도 집중하고 있습니다. 많은 도로는 정기적으로 보수되고, 넓혀지며, 아스팔트로 보강되어 도로 표면이 매끈해집니다.

또한 과거에 투자된 많은 도로가 대규모로 활용되어 황사(Hoang Sa) 도로, 쯩사(Truong Sa) 도로, 타치비치(Thach Bich) 교량, 트라봉(Tra Bong) 교량, 꼬루이(Co Luy) 교량, 보반끼엣(Vo Van Kiet) 도로, 트리빈(Tri Binh)-중꾜(Dung Quat) 항구 도로, 남북반뜨엉(North-South Van Tuong) 도시 도로, 벤딘(Ben Dinh) 항구 등 이 지방의 교통 인프라 개발에 긍정적인 영향을 미쳤습니다.

짜꾹 3교는 꽝응아이 시 서부의 주요 교통 축 중 하나로 투자되었으며, 국도 24B와 지방도 623B를 연결합니다.

최근에는 지방 도로 체계, 자치 도로, 농촌 교통에도 많은 투자가 이루어졌습니다. 따라서 현재까지 국도, 지방도, 도시도로 등 주요 도로의 아스팔트화 및 경화율은 거의 100%에 달하며, 자치단체의 100%가 자치단체 중심지까지 자동차 도로를 갖추고 있습니다.

또한, 광응아이성은 일련의 주요 교통 프로젝트를 시행하기 위해 자원을 할당하고 있으며, 중콰트-사후인 해안 도로와 같이 지방이 지역의 경제 중심지가 되는 데 도움이 되는 인프라 붐을 조성하기 위해 주요 지역에 집중하고 있습니다. 트라 쿠크 3 다리; 황사-독소이 도로; 타치비치-틴퐁 도로... 교통 인프라 개발을 위해 총 자본금 최대 1조 VND 투입.

역동적인 프로젝트에 계속 투자하세요

현재의 기본 인프라가 개발 요구를 잘 충족하고 있지만, 꽝응아이성 지도자들은 단기 및 장기적으로 사회 경제적 개발 요구 사항을 여전히 충족하지 못한다고 생각합니다.

따라서 본 지방정부는 경제의 기반을 형성하는 교통 인프라 프로젝트에 더 많이 투자하기 위해 계속해서 자원을 할당할 것입니다. 광응아이성은 예산 자원 이외에 비예산 자원의 투자와 동원을 우선시합니다. 인프라 시스템을 개발하기 위해 투자 자원의 동원과 효과적인 사용을 촉진합니다.

24번 국도는 바토 지구를 통과하며 산과 평야를 연결합니다.

동시에 사회 자원을 인프라 개발에 투자하도록 동원하는 메커니즘과 정책을 검토하고 완벽화하여 인프라 투자에 대한 국가 관리의 효과성과 효율성을 향상시킵니다. 국민과 기업에 대한 투자유치를 위한 우대정책을 홍보하고 투명하게 수립한다. 행정개혁을 강화하고, 투자와 사업 환경을 개선하며, 투명성과 편의성을 보장하고, 인프라 개발을 위한 민간자본 유치에서 돌파구를 마련합니다.

총리가 승인한 2050년 비전을 담은 2021~2030년 광응아이성 계획에 따르면, 광응아이성의 핵심 과제 및 돌파구 중 하나는 경제와 사회 모두에서 동시적이고 현대적인 인프라를 개발하는 데 투자하여 개발의 원동력을 마련하는 것입니다. 특히, 주요 교통 프로젝트에 우선순위가 부여됩니다.

광응아이성 교통부 관계자는 계획대로 교통 투자 목표를 달성하려면 국가 계획의 방향을 면밀히 따라 지방의 교통 인프라 시스템을 개발해야 하며, 이를 통해 동기화, 현대성, 연결성을 보장하고 지역 연결성을 촉진해야 한다고 말했습니다.

특히, 기존 성도 12개 도로를 보수, 업그레이드, 확장하는 데 투자하고, 평야 지역에 최소 3등급 신규 성도 도로를 건설하여 성 내 지방 간 동기적 연결을 보장합니다.

도시 지역을 통과하는 노선의 경우, 승인된 도시 건설 계획에 따라 투자가 이루어집니다.

특히 항구, 항만 및 내륙 수로의 경우 기존 공공 해양 인프라를 업그레이드, 개조하고 효과적으로 활용합니다.

짜꾹 1교량의 건축 계획은 꽝응아이 도시 지역의 추진력이자 하이라이트로 투자될 예정입니다.

법적 규정을 준수하고, 기술 및 전문 계획과 기타 관련 계획에 따라 빈썬, 리썬 현 및 기타 잠재적 지역에 해상 교통 관리국 건설을 연구하고 투자하여 국민의 여행 및 화물 운송 요구를 충족합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-ha-tang-giao-thong-ngay-cang-hien-dai-192241202134724575.htm