하노이 교통부는 도시 철도 운행 시 사고가 발생하면 즉시 해결하도록 각 기관에 요구합니다.
하노이 교통부는 방금 해당 지역의 도시철도 운영과 관련된 사고를 해결하기 위한 긴급 조치를 요청하는 긴급 문서를 발표했습니다.
최근 하노이도 열차 사고에 대비해 구조 훈련을 실시했습니다. 사진: 타 하이.
하노이 교통부 부국장인 도 비엣 하이 씨가 서명한 문서에서는 하노이 교통 관리 운영 센터와 하노이 철도 일인 주식회사에 하노이 도시 철도 노선 운행 중 절대적인 안전을 긴급히 보장해 줄 것을 요청했습니다.
특히, 교통부는 하노이 도시철도회사가 프로젝트의 운영 및 유지 관리 규정을 엄격히 준수하도록 요구합니다. 구현 과정에서 부적절한 내용이 있는 경우, 승객의 여행 활동에 영향을 미치지 않도록 적시에 조정 및 업데이트를 위해 컨설팅 부서 및 도시철도 프로젝트 관리 위원회와 논의해야 합니다.
이전에 하노이 지하철 회사 대표는 10월 24일 오후 5시 30분경 Nhon-Cau Giay 노선의 기차가 기술적 문제가 발생하여 Le Duc Tho 역에서 약 30분간 정차해야 했다고 밝혔습니다. 위 사고의 원인은 레덕토 역의 전기 시스템 오류였습니다.
지아오통 신문에 따르면, 이전에 카트린-하동 도시 철도 노선은 도로에서 4번이나 급정거를 했습니다.
가장 최근의 사고는 오후 7시경(9월 17일)에 발생했는데, 카트린에서 하동으로 가는 기차가 하동구의 풍광역에 도착하자마자 갑자기 멈췄습니다. 노선에 따르면 기차는 반꽌(Van Quan)역, 하동(Ha Dong)역, 라케(La Khe)역, 반케(Van Khe)역 등 5개 역을 통과해야 하며, 종착역인 옌응이아(Yen Nghia)역에서 정차해야 합니다.
오후 7시부터 오후 7시 50분까지 약 1시간 동안 기술적 오류(옌응이아역의 차축 계산 오류)로 인해 열차 운행이 갑자기 중단되었습니다.
2023년 2월 11일 오전 10시경, Cat Linh-Ha Dong 철도 노선의 열차가 기술적 오류로 인해 시내로 이동하던 중 Thanh Xuan 지구에서 갑자기 정차했습니다.
2022년 5월 23일, 카트린-하동 열차가 운행 중 도로 중앙에 정차했습니다. 당시 하노이 지하철은 비와 미끄러운 선로로 인해 자동 운전 시스템에서 수동 운전으로 전환되었다고 밝혔습니다.
2021년 12월 7일 저녁, Cat Linh-Ha Dong 지하철 열차가 Cat Linh 역 신호 샤프트 카운터에서 발생한 신호 오류에 대응하여 처음으로 연습을 실시했습니다. 당시 탑승객은 약 40명이었습니다. 카트린역은 문제를 해결하기 위해 30분 이상 문을 닫았고, 많은 승객들은 "겁에 질려" 있었습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-hoa-toc-yeu-cau-dam-bao-an-toan-khi-van-hanh-duong-sat-do-thi-192241025185500022.htm
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