하노이, 호안끼엠과 바딘에서 여러 유형의 차량 금지 및 제한 "고정"

오염이 심한 가솔린 차량은 저배출 구역에 진입하는 것이 금지되거나 제한됩니다.

12월 12일 오전, 대다수 대의원의 동의를 얻어 하노이 인민위원회는 도시 내 저배출 구역 시행에 관한 규정에 관한 결의안을 통과시켰습니다. 이 결의안은 2025년 1월 1일부터 시행됩니다. 호안끼엠 및 바딘 지구에서 시범 시행 이 결의안에 따르면 저배출 구역은 2030년까지의 수도 계획과 2050년 비전에 명시된 엄격히 보호되는 지역 및 배출 제한 지역에 속합니다. 베트남 표준에 따라 D등급에서 F등급까지 교통 체증이 잦은 지역입니다. 또한 저배출 구역을 결정하는 기준에는 최근 1년 이상 평가된 연평균 대기 질이 SO2, NO2, 총 부유먼지 TSP 등의 주요 매개변수에 대한 국가 기술 기준을 충족하지 못하는 경우도 포함됩니다. PM10 먼지, PM2.5 먼지.

Hà Nội chốt cấm, hạn chế nhiều loại phương tiện ở Hoàn Kiếm và Ba Đình - 1

하노이 인민위원회 대표들이 결의안을 통과시키기 위해 버튼을 누르고 있다(사진: 기고자).

지방인민위원회는 지역의 특성과 역량에 맞는 저배출 구역 프로젝트를 개발하는 임무를 맡는다. 해당 결의안에 따르면, 배기가스를 배출하지 않는 차량, 친환경 자동차, 청정에너지를 사용하는 자동차, 녹색에너지를 사용하는 자동차, 친환경 자동차, 우선 차량, 관할 기관으로부터 순환 허가를 받은 차량은 저배출 구역에서 순환할 수 있습니다. 하노이는 저배출 구역에서 대형 디젤 트럭의 운행을 금지합니다. 또한, 4단계 배출 기준을 충족하지 못하는 자동차와 2단계 기준을 충족하지 못하는 오토바이 및 스쿠터가 저배출 구역에 진입하는 것을 시간대/지점 또는 구역에 따라 제한하거나 금지합니다. 해당 결의안은 또한 도시가 저배출 구역에서 배출가스가 발생하는 도로 차량에 대해 수수료와 요금을 부과할 것을 제안한다고 규정하고 있습니다. 동시에 저배출 지역에 거주하거나 근무하는 사람들을 지원하는 정책, 화석 연료로 구동되는 차량을 청정 에너지 차량과 무배출 차량으로 전환하는 조직 및 기업이 있습니다. 저배출 구역 시행 로드맵과 관련하여, 하노이는 2025년부터 2030년까지 호안끼엠, 바딘 지역의 일부 지역에서 저배출 구역을 시범적으로 시행할 예정입니다. 지역 사회에서 저배출 구역을 설정하도록 장려합니다. 2031년부터 하노이 내 규정된 기준을 충족하는 지역은 저배출 구역을 시행해야 합니다. 큰 영향을 미치는 콘텐츠 이전에 이 콘텐츠를 검토할 때 하노이 인민위원회 도시위원회는 이것이 규모가 크고, 복잡한 전문적, 전문적 요소를 포함하고 있으며, 사회 경제적 발전, 기업, 조직 및 사람들에게 큰 영향을 미친다고 말했습니다. 본 기관은 포괄적이고 지향적일 뿐만 아니라 신중한 고려와 평가가 이루어질 것을 권고합니다.

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오염을 유발하는 차량은 저배출 구역에 진입하는 것이 금지되거나 제한됩니다(사진: Manh Quan).

하노이 인민위원회는 천연자원환경부에 교통부, 계획건축부, 사법부와 협력하여 결의안을 초안하도록 지시했다고 밝혔습니다. 또한 하노이는 교통, 환경, 각 군, 시, 구 인민위원회 분야의 전문가와 과학자들 로부터 의견을 수렴하기 위한 전문가 세미나를 개최했습니다. 동시에 하노이는 지역 사회의 의견과 제안을 광범위하게 수집하기 위해 도시의 전자 정보 포털에 결의안 초안을 게시했습니다. 시인민위원회 당집행위원회도 이 정책을 결의안 초안의 내용으로 합의했다. 8월 현재 하노이에는 800만 대가 넘는 차량이 있었으며, 이 중 110만 대가 승용차이고 690만 대가 오토바이였습니다. 하노이 천연자원환경부 장관은 10년 이상 사용된 오토바이가 전체의 72.58%를 차지하며, 노후 차량을 제조업체의 권장 사항에 따라 유지 관리하지 않을 경우 대기 중으로 배출되는 독성 물질 수준이 증가할 것이라고 밝혔습니다.

사람들은 오래되고 오염을 일으키는 오토바이를 개조하도록 지원을 받습니다. 저배출 구역과 관련하여 하노이 인민위원회 위원장인 쩐 시 탄은 시 인민위원회가 이 문제에 대한 결의안을 통과시킨 후 당국이 자동차 제조업체와 함께 계획을 연구하여 가솔린 차량을 저배출 구역으로 줄이는 계획을 세울 것이라고 말했습니다. Thanh 씨에 따르면, 도시는 가격 인하, 구형 차량 교환, 구형 차량 교환 지원, 신차 구매 대출 지원 등의 옵션을 연구하여 사람들이 기본적으로 오래되고 오염을 유발하는 오토바이를 전기 자동차로 전환할 수 있도록 할 것입니다... 출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-chot-cam-han-che-nhieu-loai-phuong-tien-o-hoan-kiem-va-ba-dinh-20241212094948228.htm