
뜨거운 태양 아래서 엔지니어와 근로자들은 마지막 콘크리트 타설을 완료하기 위해 시간과의 경쟁을 벌였습니다.
이 기둥 위치는 경로상의 다른 기둥 위치와 비교했을 때 접근이 비교적 편리하며, 신선한 콘크리트 트럭이 공사 현장에 도달할 수 있습니다. 그러나 작업자들은 여전히 탱커 트럭에서 굴삭기 버킷을 이용해 콘크리트를 기초 위치까지 옮기기 위해 추가 조치를 취해야 합니다. 이 기초 위치를 완성하려면 130m3 의 콘크리트가 필요했습니다.

전기공사회사 4의 건설팀 12는 주로 접근이 어려운 산 정상에 위치한 VT90에서 VT93까지의 공사를 맡았습니다. 프로젝트의 전반적인 진행을 보장하려는 긴박한 마음으로, 해당 부대는 공사 현장을 배정받자마자 즉시 기계와 차량을 공사 현장으로 가져왔습니다.
VT90 기둥 위치와 함께 다른 기둥 위치도 공공 서비스 도로를 평평하게 하고, 기초 구덩이를 파고, 기초 철근을 조립하고 콘크리트를 타설할 준비를 하기 위해 가속화되고 있습니다.

건설팀장인 도 비엣 꾸옹 씨는 VT90이 이전에 비슷한 프로젝트를 수행하면서 맡았던 작업들과 비교했을 때 가장 빠르게 완료된 기둥 기초 작업이었다고 말했습니다. 엔지니어와 근로자들로 구성된 팀의 건설 정신이 오늘만큼 열정적이었던 적은 없었습니다. "기둥 기초 공사를 의뢰받고 완료까지 걸린 시간은 평소의 절반인 2주에 불과했습니다. 이는 저희 팀의 기록적인 성과입니다." 라고 쿠옹 씨는 말했습니다.
2호기 공사를 담당한 전기공사1인조(주)4의 담당자에 따르면, 해당 공사는 현재 19/47기둥 기초 위치의 기초를 파고 있다고 합니다. 건설팀은 VT90 기둥 기초 위치와 함께 다른 많은 기둥 위치도 앞으로 며칠 안에 콘크리트를 타설할 준비가 되었다고 발표했습니다.

패키지 2는 전체 경로를 따라 있는 프로젝트의 다른 패키지보다 한 달 이상 늦게 공사를 시작했지만, 동기적이고 과감한 공사 실행을 통해 이 패키지는 점차 다른 패키지의 진행 상황을 따라잡았습니다.
진행 속도를 높이는 데 기여한 요인 중 하나는 패키지 관리 위원회가 지방 당국과 적극적으로 협력하여 사람들 사이에 합의를 이끌어내고 공공 도로 개통에 따른 토지와 작물에 대한 보상 계획에 조만간 합의했다는 것입니다.
덕분에 기둥 기초 위치를 인계받자마자 시공팀은 신속하게 현장에 접근해 서비스 도로를 개설하는 것부터 지면을 평평하게 하고 기초 구덩이를 파는 것까지 연속적으로 공사를 진행했습니다.
파워건설1인유한공사 2차장 부득토 씨는 다음과 같이 말했습니다. "1차 기초 콘크리트 타설이 예정보다 일찍 완료되어, 2차 공사가 전체 프로젝트의 전반적인 진행을 보장할 수 있을 것으로 믿습니다.
출처: https://baolaocai.vn/goi-thau-so-2-du-an-duong-day-500kv-lao-cai-vinh-yen-hoan-thanh-do-be-tong-cot-mong-dau-tien-post400403.html
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