적신호 없는 도시라는 '타이틀'을 잃은 다랏 교통

(단찌) - 다랏의 차량 수가 늘어나고 있어, 당국은 교통 인프라를 업그레이드해야 합니다. 특히 이 도시는 붉은불이 없는 '칭호'를 잃어 많은 주민과 관광객이 후회하게 됐다.

2021년 말, 람동성 당국은 다랏 시내 중심가의 7개 교차로에 신호등 시스템(녹색불, 적색불)을 공식적으로 설치했습니다. 당시 이 시스템에 대한 총 투자 비용은 약 1,400억 VND였습니다.

람동성 교통부 장관인 응우옌 반 지아 씨는 신호등 시스템을 설치하기 전에 람동성이 전문가와 국민들과 협의하고 의견을 수렴했다고 말했습니다.

다랏 시내 중심가의 교차로에 있는 신호등(사진: 민하우).

당시 많은 사람들이 신호등 건설을 지지했지만, 다랏이 신호등 없는 도시라는 '명칭'을 잃을까봐 반대하는 사람도 많았습니다.

2022년 초, 다랏시의 7개 중심 교차로에 신호등 시스템이 공식적으로 가동되었습니다.

"각 신호등 기둥에 당국은 전구를 둘러싼 양식화된 살구 꽃잎을 디자인하여 다랏의 풍경과 공간에 어울리는 하이라이트를 만들었습니다."라고 응우옌 반 지아 씨가 공유했습니다.

람동 교통국장에 따르면, 신호등이 설치되기 전에는 다랏 시내 교차로 7곳에 교통 안전을 위해 원형 교차로가 있었다고 합니다.

양식화된 살구 꽃잎이 신호등을 둘러싸고 있어 다랏 도시의 하이라이트가 되었습니다(사진: 민 하우).

이런 인프라는 평상시에 사람들의 필요를 충족시킬 뿐입니다. 공휴일, 설날, 주말에는 다랏으로 오는 교통량이 많아서 교통 체증과 교통 정체가 자주 발생합니다.

"신호등을 설치하는 것은 실제 상황에 맞는 것입니다. 현재 신호등이 있으므로 교통이 더 편리하고 안전합니다."라고 Gia 씨는 말했습니다.

다랏 시 2구 주민인 르 반 비 씨는 지역 주민과 관광객이 다랏을 종종 "3노" 도시에 비유한다고 말했습니다. 즉, 시클로 없음, 신호등 없음, 에어컨 없음입니다. 오랜 세월에 걸쳐 이러한 "칭호"는 도시의 특징이 되었고, 다랏 사람들의 잠재의식과 문화에 깊이 각인되었습니다.

"현재 이 도시는 신호등이 없다는 '타이틀'을 잃었고, 많은 주민과 관광객은 여전히 ​​후회하고 있습니다. 그러나 교통 인프라는 증가하는 사람과 차량 수를 수용하기 위해 바뀌어야 합니다. 이제 도로가 넓어져 여행이 더 편리해졌습니다."라고 Vy 씨가 말했습니다.

다랏시 경찰청 교통경찰 질서팀장인 응우옌 후인 꾸옥 중 소령은 신호등 시스템이 가동되면서 거리 이동이 더 질서 있고 편리하며 안전해졌다고 말했습니다. 기존 교차로의 교통 체증 문제는 기본적으로 해결되었습니다.

다랏 시 경찰의 교통경찰이 람비엔 광장 일대의 교통을 규제하는 임무에 나서고 있다(사진: 민하우).

"과거에는 도시에 신호등이 없었을 때 교통을 통제하기 위해 교차로에 병력을 배치해야 했는데, 매우 어려웠습니다. 지금은 교차로에 신호등이 있어서 교통 충돌과 정체가 거의 발생하지 않습니다. 특히 휴일과 설날에는 더욱 그렇습니다." 중령이 공유했습니다.

다랏 시 교차로에는 신호등 7개가 설치되었습니다. 그 중 하나는 킴꾹 교차로(쩐흥다오, 3탕4, 호퉁마우, 코이응이아박손, 람비엔 광장으로 내려가는 도로)입니다.

쩐푸, 바찌에우, 다오두이투 교차로;

딘티엔호앙, 쩐년통, 푸동티엔브엉, 응우옌콩쭈, 부이티쑤언의 교차로;

흥붕과 쩐꾸이캅 교차로;

하이트엉 교차로, 2월 3일;

황반투 교차로, 2월 3일;

판추찐, 루지아, 응우옌딘찌에우 교차로.

응우옌 후인 꾸옥 중 소령에 따르면, 당국은 앞으로 도시에 신호등 7개를 더 설치할 예정이라고 합니다.

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출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/giao-thong-da-lat-sau-khi-mat-danh-hieu-thanh-pho-khong-den-do-20250117082201292.htm