등록금 50% 인하…국내 자동차 시장 큰 활력

정부가 국산·조립 자동차에 대한 등록 수수료를 3개월(2024년 9월 1일~11월 30일) 동안 50% 감면해주는 조치는 소비자들의 경제적 부담을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 국산 자동차 제조업체의 판매를 촉진하고 다른 관련 산업으로 확산되는 효과도 가져올 것입니다.

이는 세계 경제가 경기 변동으로 인해 압박을 받는 상황에서 국내 자동차 제조 및 조립 기업을 지원하는 동시에 소비자 수요를 자극하는 시의적절한 조치 중 하나로 여겨진다.

자동차 구매 수요를 자극하다

구체적으로, 정부는 2024년 8월 29일자 법령 109/2024/ND-CP를 발표하여 국내에서 제조 및 조립된 자동차 및 자동차와 유사한 차량이 견인하는 자동차, 트레일러 또는 세미 트레일러에 대한 등록 수수료를 규정했습니다. 국내에서 생산 및 조립된 신차를 처음 등록할 경우 등록 수수료를 50% 감면해줍니다. 본 법령은 2024년 9월 1일부터 2024년 11월 30일까지 시행됩니다. 2024년 12월 1일부터 등록 수수료는 기존과 같이 차량 가치의 10~12%로 계속 적용됩니다.

이로써 국산·조립 차량 등록 수수료 50% 감면 정책은 4번째로 적용되나, 기존 3차례와 같이 6개월이 아닌 3개월 동안만 적용됩니다.

등록 수수료 인하는 정부에서 6개월씩 총 3차례에 걸쳐 시행한 바 있으며, 국내 자동차 시장에 긍정적인 결과를 가져왔습니다. 구체적으로 2020년 하반기에 처음 적용된 국내 조립차 판매량은 급격히 늘어나 398,177대에 달했는데, 이는 상반기의 두 배에 달하는 수치입니다. 두 번째로는 2021년 12월부터 2022년 5월까지 국산차 판매량이 23만2,192대를 기록하며 전 기간 대비 평균 1.5배 증가했습니다. 세 번째는 2023년 하반기에 적용돼 국내 자동차 판매량이 상반기 대비 1.6배 증가하는 데 도움이 됐다.

자동차 산업 전문가에 따르면, 등록 수수료를 50% 인하하는 이 정책은 단순한 단기적 경기 부양책이 아니라 베트남 자동차 산업의 지속 가능한 발전을 촉진하기 위한 전략적 움직임입니다. 소비자의 초기 비용을 낮추면 큰 파급 효과가 생겨 쇼핑 수요가 증가하고, 생산이 늘어나고, 일자리가 더 많이 창출됩니다. 특히, 이 정책은 소비자 커뮤니티로부터 큰 호응을 얻었습니다. 자동차를 구매할 때 등록 수수료는 항상 큰 재정적 부담이기 때문입니다.

베트남 자동차 시장에서 가장 저렴한 차량은 기아 모닝 MT로, 현재 가격은 3억 4,900만 VND입니다. 등록금이 50% 인하되면, 감소액은 1,745만 VND에 해당합니다. 그리고 가격이 3조 2,090억 동인 메르세데스-벤츠 E 300 AMG FL과 같은 고급차는 최대 1억 9,200만 동까지 할인됩니다. 이렇게 할인이 적용되고 지역에 따라 등록 수수료가 10% 또는 12%로 적용되므로 소비자는 상당한 금액을 절약할 수 있습니다.

전문가에 따르면, 등록 수수료가 절반으로 인하되면 시장에 큰 활력을 불어넣을 것으로 예상되는데, 특히 2024년 마지막 3개월 동안만 적용된다는 점을 고려하면 더욱 그렇습니다. 이는 자동차 제조업체와 소비자가 이 정책을 활용해 판매를 촉진하고 원하는 차량을 보다 합리적인 비용으로 소유할 수 있는 기회가 될 수 있습니다. 특히 등록금은 큰 금액으로 여겨지는데, 이 정책이 적용되면 소비자들은 상위 차량 버전으로 업그레이드하거나 다른 옵션을 장착하는 것을 고려하기에 충분합니다.

자동차 산업 전문가인 더닷 씨는 국산차 등록 수수료가 50% 인하되면 자동차 구매 수요가 촉진될 것으로 평가했다. 특히 인플레이션과 경제적 어려움의 영향으로 자동차 시장의 구매력이 둔화되는 조짐을 보이고 있는 상황에서 더욱 그렇다. Dat 씨는 "이 정책은 자동차 구매자의 초기 비용을 크게 줄여 소비자가 구매 결정을 내리는 데 더 자신감을 가질 수 있도록 장려할 것"이라고 말했습니다.

게다가 이 법령은 소비자에게만 이익이 되는 것이 아니라, 국내 자동차 제조 및 조립 기업의 사업 상황을 개선하는 데에도 도움이 됩니다. Dat 씨는 "수요가 증가하면 기업은 생산을 유지 및 개선하고, 더 많은 일자리를 창출하고, 국가 GDP에 긍정적으로 기여하려는 동기가 커질 것"이라고 말했습니다.

다른 관련 산업에 대한 파급 효과

자동차 시장에 직접적인 영향을 미치는 것 외에도, 법령 109/2024/ND-CP는 금융, 은행업, 보험 및 지원 제조업 등 다른 관련 산업에도 많은 파급 효과를 미칠 것으로 예상됩니다.

금융 전문가에 따르면, 등록 수수료를 낮추면 소비자들이 자동차를 사기 위해 돈을 빌리게 되어 은행의 신용 증가와 수익이 늘어나는 데 도움이 될 것입니다.

게다가 이 정책은 자동차 산업의 수익을 증가시킬 뿐만 아니라 지원 산업에 활력을 불어넣어 연말 경제 발전을 촉진하는 긍정적인 연쇄 효과를 창출할 수 있습니다.

사실, 베트남 자동차 시장은 올해 초부터 침체되어 있었고, 많은 자동차 회사가 적극적으로 가격을 조정하고, 국내 조립차뿐만 아니라 수입차에도 등록 수수료를 우대하거나, 수천만 동에서 수억 동에 달하는 금액을 고객에게 직접 인하했습니다.

혼다 베트남의 한 대표는 올해 마지막 몇 달 동안 국내 자동차 시장을 진흥하기 위해 정부가 국내에서 생산 및 조립된 자동차의 등록 수수료를 50% 인하한 것 외에도 이 합작 투자 회사는 9월 1일부터 국내에서 생산된 자동차에 적용되는 새로운 제안 소매 가격을 City 및 CR-V 자동차의 경우 4,000만~8,000만 VND 인하하여 조정했다고 밝혔습니다. 동시에 회사는 9월 7일부터 9월 30일까지 수입 BR-V 및 HR-V 차량에 대한 등록 수수료를 50% 할인하고, Accord 차량에 대해서는 2억 2,000만 VND 할인을 제공합니다.

마찬가지로, 이번 9월에도 메르세데스-벤츠 베트남은 중형 고급 세단 E-클래스에 대해 고객에게 1억 3천만~2억 5천만 VND의 현금 할인을 제공합니다. 동시에 AMG 자동차 3개 라인의 판매 가격이 조정되어 1억 8,200만~4억 9,000만 VND가 감소했습니다.

베트남 자동차 제조업 협회(VAMA)에 따르면, 회원사의 지난 7개월간 차량 판매량은 163,804대에 달했으며, 이는 작년 동기 대비 1% 증가한 수치입니다. 또한 2024년 7월말 현재 국내 조립차 판매량은 81,637대로 전년 동기 대비 12% 감소한 반면, 수입차 판매량은 82,167대로 전년 동기 대비 19% 증가했습니다.

전문가들은 위와 같이 자동차 시장이 침체된 상황에서 정부가 국산 자동차 등록 수수료를 50% 인하하는 법령 109/2024/ND-CP를 발표한 것은 소비자 수요를 자극하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 국내 제조업계가 어려운 시기를 극복하도록 지원하는 매우 영향력 있는 결정이라고 말합니다.

특히, 국산 생산 및 조립 차량과 경쟁하기 위해 수입 차량도 가격을 조정하거나 동일한 프로모션과 할인을 제공하여 고객을 유치해야 합니다. 이를 통해 정책이 단기적이기는 하지만 소비자는 혜택을 볼 수 있고, 다른 관련 산업에도 파급 효과가 있을 것입니다.

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