교통 인프라 개발에 관한 의회 결의안 XIII을 이행하기 위한 솔루션

'일만 하고 뒷말은 없다'는 정신에서 나오는 기적

7개월 이상의 "초고속" 공사(2024년 1월 18일 시작, 2024년 8월 27일 완료 및 전력 공급 ) 끝에 광짝(광빈)에서 포노이( 흥옌 )까지 이어지는 500kV 3호선이 완공되었고, 북중부 지역의 9개 성을 거쳐 8월 29일 총리가 개통했습니다. 총 길이는 약 520km입니다. 베트남 전기 산업의 기적을 이어갑니다.

"후퇴 없이 일만 하자"는 정신으로 500kV 3호선 프로젝트는 7개월이 넘는 공사 끝에 번개같이 빠른 속도로 완료되었습니다.

베트남 에너지 협회 상임부회장인 응우옌 타이 손(Nguyen Thai Son) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "국가 전력 개발 지도 위원회 전 부회장입니다."

이를 표현하는 다른 단어는 ' 기적 ' 입니다 . 500kV 전력선 프로젝트와 비교하면 믿을 수 없는 진전 입니다 . 아시 다시피 , 여러 지방과 지역을 통과하는 500kV 송전선 과 500kV 변전소에 투자하는 것은 매우 크고 막대한 금액입니다. 6개월 , 7개월 안에 기록을 완료하는 것은 불가능합니다 . 왜냐하면 예를 들어 과거에는 매우 빠르게 진행되는 건설 프로젝트도 있었기 때문입니다. 예를 들어, 손라에서 라이쩌우 까지 또는 반퐁에서 빈탄 까지 이어지는 500kV 송전선 도 주요 프로젝트로서 , 정부 , 부처, 지부, 지방 자치 단체의 많은 지도자로부터 많은 관심 과 최대한의 지원을 받고 있지만, 우리는 여전히 약 18개월 , 24개월 안에 프로젝트를 수행해야 합니다 ...

빠른 건설 성과와 이러한 기적은 정부 수반인 팜 민 찐 총리의 건설 현장에 대한 강력하고 긴밀한 지휘와 지속적인 모니터링 덕분에 달성되었습니다.

500kV 3호선 광짝-포노이의 "번개처럼 빠른" 성과는 단결과 공동의 노력에서 비롯되었습니다. "행동에 대해서만 논의하고, 반론은 하지 않는다"는 정신에 따라; "태양을 이겨내고, 비를 이겨내라"; "빨리 먹고, 빨리 자"; "3교대, 4개 작업반" “휴일과 설날에도 일한다”…정부수뇌의 지시를 따르려면 높은 결의, 엄청난 노력, 과감한 행동, 명확한 사람, 명확한 업무, 명확한 시간, 명확한 제품이 있어야 합니다 . 프로젝트에 자본을 할당하고 자원을 집중합니다. 사업을 시행할 때에는 지역 정치 시스템 전체를 동원하여 참여시키고, 사전에 부지 정리 작업을 완료하며, 사업을 위해 지역적 역량과 수단을 동원하는 것이 필요합니다 !

이는 전기 산업과 국가의 특히 중요한 인프라 프로젝트가 단 7개월 만에 마무리되는 기적을 만들어냈습니다.

전기와 도로는 경제 및 사회 발전에 필수적인 두 가지 인프라 부문입니다. 이는 2023년 5월 중순부터 6월 초까지 북부 지역에서 20일간의 전력 부족을 겪었던 것을 생각하면 그 어느 때보다 의미가 깊습니다.

전기와 도로는 경제 및 사회 발전을 위한 두 가지 필수 인프라 부문입니다(사진: Thanh Vinh)

"3차선"의 정신은 8 월 18일 "500일 밤낮으로 3,000km 고속도로를 완성하기 위한 에뮬레이션" 최고 캠페인 출범식에서 팜 민 찐 총리에 의해 재확인되었습니다 . 각 부처, 학과, 지부, 지방자치단체는 이를 실질적으로 관여하고, 이를 주요 정치적 과제로 여기고, 할당된 과제를 단호하고 효과적으로 수행해야 합니다. 이념은 명확해야 하고, 결의는 높아야 하고, 노력은 커야 하며, 행동은 결단력 있고 집중적이어야 하며, 핵심 사항은 완료되어야 하며, 각 작업은 "사람에 대해 명확해야 하고, 업무에 대해 명확해야 하고, 시간에 대해 명확해야 하고, 프로세스에 대해 명확해야 하고, 책임에 대해 명확해야 하고, 제품에 대해 명확해야 하고, 효율성에 대해 명확해야" 합니다. 모든 어려움과 문제의 경우, 프로젝트에 참여하는 세력은 "단지 실행에 대해서만 논의하고, 후퇴하지 않는다", "아니오라고 말하지 않고, 어렵다고 말하지 않고, 예라고 말하지만 실행하지 않는" 방식으로 협력해야 합니다.

제13차 당대회 결의안에서는 인프라의 동시적 개발을 3대 전략적 돌파구 중 하나로 규정했으며, 그 중 교통 인프라 개발을 중요한 기둥으로 삼아 2025년까지 3,000km의 고속도로를 개통하고, 2030년까지 5,000km를 개통하는 것을 목표로 삼았습니다.

교통부 보고서에 따르면, 전국적으로 건설 중인 고속도로 사업의 총 길이는 약 1,700km이며, 남북 축을 연결하는 고속도로 사업, 동서 축을 연결하는 고속도로 사업, 서북부 지역을 연결하는 사업, 중부 고원 지역을 연결하는 사업, 광역을 연결하는 사업, 48개 성과 시를 연결하는 사업 등이 포함됩니다. 이 중 약 1,200km가 2025년까지 완공될 예정이며, 이를 통해 전국의 고속도로 총 길이는 3,000km가 넘을 것으로 예상됩니다.

총리는 주요 국가 프로젝트와 공사에 대해 진행 속도를 높이고 공공 투자 자본의 지출을 촉진해야 한다고 지시했습니다. 2024년 국가 교통 공사의 총 투자 자본은 약 200조 VND로 매우 크기 때문입니다. 이 자본을 효과적으로 사용하면 생산과 사업을 촉진하고, 일자리를 창출하고, 사회 보장을 지원하는 데 크게 기여할 것입니다.

교통 인프라 개발 프로젝트를 위한 솔루션

현재 많은 지방자치단체에서 책임을 회피하고 회피하는 상황이 발생하여 기업들이 어려움을 겪고 있는 상황에서 팜민친 총리의 지시는 매우 의미가 있습니다. 500kV 3호선의 성공에서 얻은 "뒷말 없이, ​​일만 하자"는 정신은 다른 프로젝트에도 큰 영감을 줄 것입니다.

교통인프라 개발사업 추진에 '일만 하고 후퇴하지 않는다'는 정신 확산 필요

티에스. 응우옌 민 퐁(Nguyen Minh Phong) - 전직 냔 단(Nhan Dan) 신문 선전이론부 부국장 겸 부장은 이렇게 말한 적이 있다: 우리가 공동의 이익과 국가의 이익을 위해 과감하게 행동하고 위험을 감수하는 정신을 유지한다면 각 부처와 지방자치단체에 큰 영감을 줄 수 있을 것이며, 이를 통해 우리는 주요 국가 프로젝트를 가속화하고 교통, 전기 분야뿐만 아니라 다른 분야에도 공공 투자 자본의 지출 과정을 가속화할 수 있을 것이다.

" 그곳에서 우리는 과감한 도전 정신을 전파하고, 더욱 강해지고, 사업 환경을 개선하려는 의지를 더욱 확고히 하는 동시에 민간 부문의 자본 재원을 확대해 왔습니다. 500kV 3호선 꽝짝-포노이 프로젝트의 결과는 우리가 이러한 영감을 활용하여 경제 전반에 걸쳐 더욱 적극적으로 확산해야 할 좋은 사례입니다 ." - Nguyen Minh Phong 박사가 강조했습니다.

총리가 500kV 3호선 사업을 통해 내린 "후퇴는 없고 행동만 논의하라"는 지시는 새로운 리더십과 경영 문화를 형성했습니다. 즉, 업무에 착수하여 업무의 본질에 충실하고 지휘관의 결의와 의지를 보여주며, 특히 업무를 할당할 때는 명확성과 구체성을 확보하고, 모호한 사람을 찾아내기 위한 감독과 심사를 실시하여 팀에서 제외하는 작업을 피함으로써 국가의 관리 능력을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

여러 성을 아우르는 '3회로' 사업은 동시에 진행할 수 없어 조직, 동기화, 기술 표준화가 매우 중요하다는 것을 보여줍니다. 이는 각 부처, 지부, 지방자치단체, 투자자, 건설 단위, 계약자 등의 준수 및 협력이 개선되고 향상되었음을 보여줍니다. "3차 회로" 프로젝트는 정부와 전력 산업이 국가적 프로젝트를 조직하고 조정하는 데 있어 얼마나 성숙했는지를 보여줍니다.

교통 인프라에 집중하세요. 이것은 "전략적 돌파구"의 "돌파구"인 중요한 기둥입니다. 따라서 정부는 교통 인프라 개발에 막대한 자원을 배정했습니다(2021~2025년 기간에 약 47조 VND, 그 중 2024년에만 약 20조 VND). 이는 많은 어려움이 있는 상황에서 적은 숫자가 아니며, 다른 많은 필수 분야와 인프라도 투자를 위한 자원이 절실히 필요한 상황입니다.

특히 교통 인프라 개발 사업을 비롯한 공공 투자를 통해 경제에 추가적으로 투입되는 자원이 매우 크다는 것을 알 수 있습니다. 이는 경제적, 사회적 발전에 파급 효과, 연결성, 그리고 긍정적 효과를 가져올 것입니다. 동시에 개발을 위한 동기를 부여하고 자원을 보충하는 데 있어서 국회와 정부의 역할을 확고히 합니다.

그러나 교통 인프라 사업이 2025년까지 3,000km의 고속도로를 완공하는 인프라를 개발한다는 제13대 국회의 목표를 달성하려면 '서킷 3'과 같은 정신이 필요하다는 것은 분명하며, 이 문제는 주로 직원들에게 달려 있습니다.

2025년까지 3,000km의 고속도로를 완공하려면 '서킷 3'의 정신이 필요하다는 것은 분명하다 - 사진: 일러스트레이션

9월 1일 베트남의 소리(Voice of Vietnam)가 개최한 주말 경제 포럼에서 응우옌 민 퐁(Nguyen Minh Phong) 씨는 다음과 같이 단언했습니다. 자본은 많고 프로젝트도 많지만, 기업들이 자본이 부족하고 그 이유는 직원 때문이므로 감히 지출하려는 사람이 없습니다. 공무원들은 준비가 되어 있지 않으며, 공공 투자의 지출을 기피하고 다른 민간 투자 프로젝트도 해결하지 않으려 한다. 그래서 인사업무는 매우 중요합니다.

퐁 씨는 " 새로운 직업에 참여할 만큼 헌신적이지 않고 자격이 부족한 사람들을 걸러내고 제외하기 위해서는 누가 피하고, 누가 공을 차지하고, 누가 비난하는지에 대한 기준을 일찍부터 개발해야 합니다 ."라고 제안했습니다.

다음으로, 우리는 법을 완벽하게 만들고, 감히 생각하고, 감히 행동하고, 감히 책임을 지는 사람들이 안전하다고 느낄 수 있도록 보호 장치를 추가해야 합니다.

500kV 3호선 광짝-포노이 프로젝트는 여러 측면에서 우리에게 영감을 주는 프로젝트라고 단언할 수 있습니다.

그 영감은 현재 시행되고 있는 교통 프로젝트에 바로 전달될 수 있습니다. 총리의 "논의만 하고, 거꾸로 논의하지 마라"는 정신은 매우 강경하며, 최근 500kV 3호선 프로젝트에 적용된 정신과 마찬가지로 다른 주요 교통 프로젝트에도 완벽하게 적용될 수 있습니다.

이러한 정신은 프로젝트 식별, 프로젝트 건설, 부지 정리, 입찰 조직, 프로젝트 실행, 계약자에게 지불하는 것 등 모든 공공 투자 프로젝트에 확산되어야 합니다. 이 모든 정신은 총리의 지시에 따라 구현되어야 합니다. 명확한 사람, 명확한 업무, 명확한 효율성, 명확한 제품은 기업, 국민, 경제의 이익을 위해 항상 존재하는 정신이며 "오직 논의만 하고, 후퇴하지 않는다"는 정신으로 프로젝트 진행을 가속화하기 위한 솔루션을 찾을 것입니다.

출처: https://congthuong.vn/chi-ban-lam-khong-ban-lui-giai-phap-thuc-hien-nghi-quyet-dai-hoi-xiii-ve-phat-trien-ha-tang-giao-thong-343037.html